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我国智能电动汽车后市场需求空间较大 维保市场有望成为行业增长主动力

1、智能电动汽车加速渗透、保有量增长,成为智能电动汽车后市场发展驱动力

在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下,近年我国新能源汽车快速推广。数据显示,2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。未来,随着智能电动汽车加速渗透及保有量不断增长,我国智能电动汽车后市场行业发展空间大。

在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下,近年我国新能源汽车快速推广。数据显示,2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。未来,随着智能电动汽车加速渗透及保有量不断增长,我国智能电动汽车后市场行业发展空间大。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

2、30万以上新能源车减振器等配件均价高于传统燃油车

汽车逐步由以发动机、变速箱为主要体系的机械架构向以动力电池、电机及操作系统、芯片等智能、电器结构转变,整车核心零部件的变化使后市场相关的检测、维保、报废拆解及再利用等服务存在被重塑可能。根据相关资料可知,30万以上新能源车减振器、乘用车轮胎等配件均价显著高于传统燃油车。

新能源车与燃油车后市场维保对比

种类

对比

车身件

不受电动趋势的影响预计变化不大

散热、发动机冷却等配件

新能源车需求有望逐步缩小

底盘类

由于电池体积较大,电动汽车的平均重量通常高于燃油车,同时加速更快,轮胎和底盘磨损概率更高,且新能源新势力及自主品牌寻求品牌向上和大力提升行驶品质,在同价位区间上普遍选用均价更高的减振器、轮胎等,故底盘类有望成为上升品类

的电子电气元件、智能辅助驾驶零部件等

属于纯增量赛道

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

3、智能电动汽车维修专业性要求高

根据观研报告网发布的《中国智能电动汽车行业发展现状分析与投资前景预测报告(2024-2031年)》显示,在维修方面,由于电动汽车采用电力驱动,传动系统和制动系统等发生较大变化,底盘零部件后市场(燃油车+电动车)对应的品类SKU将会增加,专业化程度要求更高。

智能电动汽车和传统燃油车常见故障对比

传统汽车常见部件故障

智能电动汽车常见部件故障

发动机:抖动、积碳、水温高

动力电池:BMS故障、单体电池故障、高压线路故障

变速箱:漏油、打滑、滤网堵塞

驱动电机:电机机械故障、定子绕组故障、转子绕组故障

进排气系统:进气管故障

电控系统:IGBT故障、高压电器系统故障、短路故障

燃油系统:油泵老化、喷油器脏堵

软件系统:软件故障与升级问题

驱动桥:轮间隙异常、差速器异响、驱动桥过热

智能网联相关电子电气:ECU及传感器等

资料来源:观研天下整理

未来,随着空气悬架、线控制动等智能电动零部件大范围配置落地,维保价格和频次有望升高,并且有望成为智能电动汽车后市场行业增长主动力。我国汽车主要零部件后市场维保销售额中,2023年,减震器销售额1234.8亿元,空气悬架销售额1676.2亿元,传动轴销售额1026亿元。

未来,随着空气悬架、线控制动等智能电动零部件大范围配置落地,维保价格和频次有望升高,并且有望成为智能电动汽车后市场行业增长主动力。我国汽车主要零部件后市场维保销售额中,2023年,减震器销售额1234.8亿元,空气悬架销售额1676.2亿元,传动轴销售额1026亿元。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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