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全地形车行业: 全球销售规模小幅回升 中国市场呈现出口导向型特征

1、全地形车概述

根据《GBT24936-2010全地形车术语》,全地形车(英文名“AllTerrainVehicle”)是一种被设计用于非高速公路行驶的、具有4个或以上低压轮胎且可用在非道路上行驶的轻型车辆。根据动力来源分类,全地形车可分为内燃机式全地形车、电动全地形车。根据车辆结构分类,全地形车可分为四轮全地形车(ATV)、多功能全地形车(UTV)以及卡丁车(Go-Kart)。目前,公司全地形车产品以四轮全地形车及卡丁车为主。

根据观研报告网发布的《中国全地形车行业现状深度研究与未来投资预测报告(2024-2031年)》显示,全地形车作为集实用、娱乐、体育运动等于一体的特种车辆,可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶。由于其适用于不同地形,灵活性强,应用非常广泛,目前主要用于户外作业(农业、畜牧业、林业、狩猎、景观美化、探险、工业、建筑等)、运动休闲、消防巡逻、军事防卫等众多领域。

2、全球全地形车行业现状分析

户外活动兼顾健身娱乐和保持社交距离的需求,同时消费者也拥有更多时间和更少的娱乐选择,这有利于促进全地形车行业发展。2020-2022年,受疫情影响,全球全地形车行业销售规模下滑,2023年有所回升,为96万辆,同比增长1%。

户外活动兼顾健身娱乐和保持社交距离的需求,同时消费者也拥有更多时间和更少的娱乐选择,这有利于促进全地形车行业发展。2020-2022年,受疫情影响,全球全地形车行业销售规模下滑,2023年有所回升,为96万辆,同比增长1%。

数据来源:观研天下整理

从区域分布来看,根据数据显示,2023年,北美、欧洲、日本全地形销量分别占全球的73%、16%、7%,欧美累计占比近9成。2018-2023年北美销量的全球占比超8成,其主要原因是由于欧美国家尤其是美国、俄罗斯等国多草地、山路、沙路等复杂地形,全地形车的消费主要集中在欧美等国,同时欧美发达国家人均收入水平较高,人们富于冒险精神、追求刺激,进一步推动了全地形车的消费。

从区域分布来看,根据数据显示,2023年,北美、欧洲、日本全地形销量分别占全球的73%、16%、7%,欧美累计占比近9成。2018-2023年北美销量的全球占比超8成,其主要原因是由于欧美国家尤其是美国、俄罗斯等国多草地、山路、沙路等复杂地形,全地形车的消费主要集中在欧美等国,同时欧美发达国家人均收入水平较高,人们富于冒险精神、追求刺激,进一步推动了全地形车的消费。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

3、中国全地形车行业现状分析

在中国市场,我国全地形车行业处于萌芽阶段。随着我国居民可支配收入的提高及人们生活品质不断提升,全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流和运动文化逐渐渗透到人们生活中,推动国内全地形车市场规模快速扩张。据中国汽车工业协会产销数据显示,2022年,我国全地形车行业销售量41.44万辆,销量较上年有所下滑。

在中国市场,我国全地形车行业处于萌芽阶段。随着我国居民可支配收入的提高及人们生活品质不断提升,全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流和运动文化逐渐渗透到人们生活中,推动国内全地形车市场规模快速扩张。据中国汽车工业协会产销数据显示,2022年,我国全地形车行业销售量41.44万辆,销量较上年有所下滑。

数据来源:观研天下整理

但由于行业起步较晚,全地形车行业需求较为小众,所以市场销售主要以出口贸易为主,90%以上全地形车均出口到国外,长期呈现出口导向型特征。根据数据显示,2023年,我国全地形车行业出口量达77万辆,同比下降2%。

但由于行业起步较晚,全地形车行业需求较为小众,所以市场销售主要以出口贸易为主,90%以上全地形车均出口到国外,长期呈现出口导向型特征。根据数据显示,2023年,我国全地形车行业出口量达77万辆,同比下降2%。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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