一、行业基本概述
电动汽车是新能源汽车的一种，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
电动汽车有纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)几种。其中纯电动汽车由电动机驱动的汽车，相对汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池。
混合动力指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车，有串联式混合动力汽车（SHEV）、并联式混合动力汽车（PHEV）、混联式混合动力汽车（CHEV）三类。
燃料电池汽车(FCEV)是以燃料电池作为动力电源的汽车。
纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)优缺点
|
优点 |
缺点 |
|
|
纯电动汽车(BEV) |
技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电 |
蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。 |
|
混合动力汽车(HEV) |
1．采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2．因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3．在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4．有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5．可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6．可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。 |
长距离高速行驶基本不能省油 |
|
燃料电池汽车(FCEV) |
1．零排放或近似零排放。2．减少了机油泄露带来的水污染。3．降低了温室气体的排放。4．提高了燃油经济性。5．提高了发动机燃烧效率。6．运行平稳、无噪声。 |
仍然存在着技术性挑战 |
资料来源：观研天下整理
二、行业发展现状
1、汽车市场
2018-2020年受行业景气度和贸易摩擦影响，汽车市场发展放缓，产销量逐渐下滑。进入2021年，随着新能源汽车的崛起及汽车行业的回暖，汽车产销量开始回升。2022年随着稳经济一揽子政策进一步生效，汽车产销保持快速增长。数据显示，2021年我国汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%；汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%。2022年1-9月,汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆,同比增长7.4%和4.4%。
数据来源：中汽协，观研天下整理
2、新能源汽车市场
根据观研报告网发布的《中国电动汽车行业发展趋势调研与未来投资预测报告（2022-2029年）》显示，我国拥有全球最大的新能源汽车市场，目前该市场已进入规模化快速发展新阶段。预计随着国家政策的支持以及电池技术、智能控制技术、远程信息处理技术的发展，我国新能源汽车市场预计将继续保持高速增长，行业发展前景广阔。根据数据显示，2022年1-9月，我国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。
数据来源：中汽协，观研天下整理
3、纯电动汽车市场
作为新能源汽车最重要的一个分支，近年来得益于新能源不断推行发展，纯电动汽车行业也得到了较快的发展，市场渗透率持续提升。数据显示，2021年我国纯电车渗透率从2018年的80.8%增长到了81.63%。
数据来源：公安部，观研天下整理
随着渗透率持续提升，我国电动汽车产销规模得到较大的提升。数据显示，2021年中国纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。2022年1-9月，我国纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆，同比分别增长101.9%和97.9%。
数据来源：中汽协，观研天下整理
保有量不断增长。数据显示，2021年我国纯电动汽车保有量从2017年的73万辆增长到了640万辆。
数据来源：公安部，观研天下整理
到目前电动汽车已成为中国最受欢迎的新能源汽车类型。以2021年的数据为例，我国纯电动汽车产量，占总新能源汽车产量的82.9%。
数据来源：中汽协，观研天下整理
目前售价在15万元以下产品占据主要市场。根据汽车售价，我国电动汽车市场可分为入门级细分市场（8万元以下）、中端细分市场（8万元至15万元以下）、中高端细分市场（15万元至30万元）和高端细分市场（30万元以上）等四个细分市场；其中入门级细分市场和中端细分市场占据主要市场。有相关数据显示，2021年售价在15万元以下价格区间的电动汽车占中国电动汽车总销量的55.1%。
数据来源：观研天下整理（WW）
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
