咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2022年我国巡游出租车现状及趋势分析 客运量下降 网约化趋势明显

据观研报告网发布的《中国巡游出租车行业现状深度研究与未来投资调研报告(2022-2029年)》显示,巡游出租车是可在道路上巡游揽客、站点候客,在车身喷涂、安装“出租汽车”标识,以7座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程和时间计费的经营活动。巡游出租车是城市客运的重要组成部分,2020年巡游出租车拥有量达139.4万辆,其每天完成的运力和运量接近1亿人次。

巡游出租车是可在道路上巡游揽客、站点候客,在车身喷涂、安装“出租汽车”标识,以7座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程和时间计费的经营活动。巡游出租车是城市客运的重要组成部分,2020年巡游出租车拥有量达139.4万辆,其每天完成的运力和运量接近1亿人次。

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

但新冠疫情爆发后,巡游出租车行业受到严重影响,客运量及其占城市客运量的比重均有所下降。数据显示,2020年,我国巡游出租车客运量为253.27亿人,较上年同比下降27.2%,占城市客运量的比重为29%;2021年,我国巡游出租车客运量为70.63亿人,较上年同比下降72.1%,占城市客运量的比重为13.3%。

但新冠疫情爆发后,巡游出租车行业受到严重影响,客运量及其占城市客运量的比重均有所下降。数据显示,2020年,我国巡游出租车客运量为253.27亿人,较上年同比下降27.2%,占城市客运量的比重为29%;2021年,我国巡游出租车客运量为70.63亿人,较上年同比下降72.1%,占城市客运量的比重为13.3%。

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

此外,巡游出租车和网约车互为替代关系,近年来网约车行业的快速发展也挤占了巡游出租车不少市场空间,巡游出租车行业压力加剧。数据显示,2020年,我国网约车用户规模为36528万人,较上年同比增长0.8%;2021年,我国网约车用户规模为45261万人,较上年同比增长23.9%。

此外,巡游出租车和网约车互为替代关系,近年来网约车行业的快速发展也挤占了巡游出租车不少市场空间,巡游出租车行业压力加剧。数据显示,2020年,我国网约车用户规模为36528万人,较上年同比增长0.8%;2021年,我国网约车用户规模为45261万人,较上年同比增长23.9%。

数据来源:CNNIC、观研天下数据中心整理

与巡游出租车相比,网约车具有可控性和便捷性,这是网约车行业快速发展的主要原因之一。目前,我国巡游出租车正通过网约化完成自救。随着嘀嗒出行、美团、高德地图等各大出行领域中的玩家纷纷发力,巡游出租车网约化趋势逐渐明显。

各大出行领域玩家发力巡游出租车网约情况一览

出行平台 发力巡游出租车网约化情况
嘀嗒出行 2018年嘀嗒出行就在西安尝试过推动巡游出租车网约化,与西安出租汽车协会合作,将西安市12435辆巡游出租车将全量接入嘀嗒出行平台。2019年嘀嗒出行还在西安市交通运输局的官方微信公众号新增“叫出租”功能,可直接在公众号内实现通过菜单呼叫、预约嘀嗒出租车。在西安等重点城市取得试点经验的基础上,嘀嗒出行也开始在全国巡游出租汽车行业推广数字智能化、网约化、线上线下一体化工程,科学配置城市出租汽车运力,提升城市出租车安全机制和服务水平,公平、有效地提升市民用车体验,提升行业的运营效率和管理水平。
美团打车 美团打车与广州市白云出租汽车集团有限公司达成合作,共同试点巡游车网约化实践,从产品上、管理上、服务上推动巡游出租汽车行业网约化、数字化、智能化。美团打车还曾与广州白云出租车公司共同试点巡游出租车网约化实践,推出“如约打的”巡游出租车网约服务。
高德地图 高德地图与深圳市出租车行业共同打造巡游出租汽车网约化项目——“深圳出租”,并在三个月的正式运营时间里取得了不错的成绩。截至2020年,该项目已经完成了深圳市全部巡游出租汽车的接入,巡网融合上线率达到100%
滴滴 滴滴将旗下的出租车业务正式升级为“快的新出租”,并拿出1亿元对快的新出租进行专项补贴。滴滴旗下“快的新出租”还发布了行业发展新战略,即进一步通过信息化、市场化、司机服务升级等手段提升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率,更好地服务更多乘客,促进出租汽车行业融合发展。

资料来源:观研天下整理(zlj)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效,我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示,截至2024年底,我国风机累计装机容量达到561.3GW,较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间,我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。

2025年07月29日
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,以其零排放、高能效、长续航等优势,被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展,近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—203

2025年07月28日
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

2022年我国中卡销量大幅下降,但自2023年起强劲回升,2024年同比增长19.14%至12.76万辆;但在2025年上半年,其销量又出现下滑。从出口来看,我国中卡出口总体呈现强劲增长态势,2020-2024年出口量实现24.14%的年均复合增长率;进入2025年,其出口需求依旧旺盛,1-5月出口量较2024年同期大

2025年07月18日
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

从全球全地形车行业的发展史来看,曾经市场一度是美/日企业的竞争史,不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变,全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。

2025年07月17日
汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

电机铁芯是维持电机生命和正常运转的关键,在新能源汽车驱动电机中成本占比较高,达30%。近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展,驱动电机进入发展快车道,带动汽车电机铁芯需求增长。随着多电机成新能源汽车重要发展趋势,汽车电机铁芯行业将迎来更加广阔的增长空间。

2025年07月17日
我国新能源环卫车渗透率突破14% 行业呈“双龙头”格局 中尾部企业竞争态势胶着

我国新能源环卫车渗透率突破14% 行业呈“双龙头”格局 中尾部企业竞争态势胶着

近年来,我国新能源环卫车行业快速发展,销量从2020年的3629辆跃升至2024年的9709辆,年均复合增长率达27.89%。进入2025年后,这一增长势头更加强劲,1-5月累计销量已达4697辆,较2023年同期大幅增长超过70%。与此同时,新能源环卫车渗透率也不断攀升,由2020年的3.18%快速提升至2025年1

2025年07月15日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部