在国家大力治理商用车超载超限、国六排放标准切换、国家基建项目大量开工以及国三汽车淘汰等因素的拉动下，我国商用车产销量实现大幅增长。数据显示，2015-2021年，我国商用车产量由342.4万辆增长至467.4万辆，销量由345.1万辆增长至479.0万辆。
数据来源：观研天下数据中心整理
数据来源：观研天下数据中心整理
根据观研报告网发布的《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告（2022-2029年）》显示，2016-2021年，我国商用车产量占汽车总产量的比重由14%增长至17.9%，商用车销量占汽车总销量的比重由14%增长至18.2%。
数据来源：观研天下数据中心整理
数据来源：观研天下数据中心整理
作为商用车的核心零部件，商用车变速器需求也随之增长起来。从商用车变速器龙头企业万里扬营收来看，2016-2020年，万里扬商用车变速器营业收入由16亿元增长至19.3亿元。
数据来源：观研天下数据中心整理
从细分市场来看，商用车变速器分为手动挡变速器和自动挡变速器。过去，考虑经济性，商用车变速器以手动挡变速器为主。在我国汽车产业加速转型升级的背景下，随着市场对商用车节能、智能等领域的要求提高，商用车变速器将逐渐步入自动化时代。
商用车手动挡变速器和自动挡变速器对比
| 类别 | 手动挡变速器 | 自动挡变速器 |
| 简介 | 手动挡变速器也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 | 自动挡变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 |
| 优势 | 价格较低 | 操作舒适度、便捷度较高 |
| 劣势 | 手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆，操作舒适度、便捷度较低 | 价格较高 |
资料来源：观研天下整理（zlj）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
