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全球汽车诊断行业发展现状:产业规模持续扩大 中国市场潜力大

根据观研报告网发布的《中国汽车诊断行业发展现状调研与未来前景预测报告(2022-2029年)》显示,在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下,确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查,包括汽车发动机的检测与诊断,汽车底盘的检测与诊断,汽车车身及附件的检测与诊断以及汽车排气污染物与噪声的检测等内容,主要有三种基本方法,其一是传统的人工经验诊断法,其二是利用现代仪器设备诊断法,其三是自诊断法。

 

汽车诊断的方法

方法

简述

人工经验诊断法

人工经验诊断法是通过路试和对汽车或总成工作情况的观察,凭借诊断人员丰富的实践经验和一定的理论知识,利用简单工具以及眼看、手摸、耳I听等手段,边检查、边试验、边分析,进而对汽车技术状况进行定性分析或对故障部位和原因进行判断的诊断方法。该诊断方法不需要专用仪器设备,可随时随地应用,但其缺点在于:诊断速度慢,准确性差,并要求诊断者具有丰富的实践经验和较高的技术水平

现代仪器设备诊断法

现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的诊断方法。该法可在不解体情况下,利用建立在机械、电子、流体、振动、声学、光学等技术基础上的专用仪器设备,对汽车、总成或机构进行测试,并通过对诊断参数测试值、变化特性曲线、波形等的分析判断,定量确定汽车的技术状况。采用微机控制的专用仪器设备能够自动分析、判断、打印诊断结果。现代仪器没备诊断法的优点是诊断速度快、准确性高、能定量分析;缺点是投资大、占用固定厂房等

自诊断法

自诊断法是利用汽车电控单元的自诊断功能进行故障诊断的一种方法。其基本原理是利用监测电路检测传感器、执行器及微处理器的各种实际参数,并与存储器中的标准数据比较,从而判断系统是否存在故障。当确定系统有故障存在时,电控单元把故障信息以故障码的形式存人存储器,并控制警示灯发出警示信号。把该故障码从存储器中提取出来,然后查阅相应的“故障码表”便可确定故障的部位和原因

数据来源:观研天下整理

汽车诊断行业发展与汽车保有量直接相关。从全球范围来看,2012-2020年,全球汽车保有量稳步提升,推动汽车诊断行业市场规模不断扩大。据国际汽车制造协会数据显示,2020年,全球汽车保有量接近15亿辆;汽车诊断市场规模约为410亿美元,预计2025年将达到529亿美元,2020-2025年的年复合增速约为5.2%。

数据来源:观研天下整理

 

数据来源:观研天下整理

 

而在国内市场,2021年,在国内宏观经济运行总体平稳且继续恢复、新能源汽车市场需求旺盛等利好因素推动下,我国汽车行业发展向好发展。根据工业和信息化部近日发布数据显示,2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。

数据来源:观研天下整理

 

与此同时,2021年是中国“十四五”规划开局之年,我国汽车保有量将继续不断增长,我国汽车诊断行业市场潜力大。据公安部统计,2021年全国机动车保有量达3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆。

 

数据来源:观研天下整理(WYD)

 

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

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目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

2024年03月27日
我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

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随着我国完整的汽车供应链优势充分展现以及车企在海外的布局日趋完善,我国卡车出口呈现指数型增长。根据数据显示,2023年,我国卡车行业出口量达67.4万辆,同比增速19%,刷新历史出口销量记录。

2024年03月16日
海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

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2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

2024年03月16日
自给率迅速提升 我国汽车芯片行业价格战接踵而至 多家企业置死地而后生

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但是,新能源车却在疫情期间迎来爆发,汽车芯片消失的订单重新回来。根据数据显示,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点,连续9年位居全球第一。

2024年03月12日
我国线控转向行业分析:规模化量产尚需时日 国家及企业加速进程

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由于线控转向系统所需的关键零部件是基于EPS产品的技术衍生,转向系统的电动电机、电控、传感器等核心零部件基本上是厂商自供,具有一定壁垒,进入该领域的企业数量较低,当前具有生产能力的企业基本上是Tier1供应商,如博世、采埃孚天合、耐世特等。

2024年03月11日
政策、资本与需求齐发力 我国智能底盘行业拥有超百亿市场红利

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根据数据显示,2023年,我国新能源汽车销量达950万辆,其中智能电动汽车销量为614万辆,渗透率为65%;预计2025年,新能源汽车销量将达1524万辆,智能电动汽车销量将为1220万辆,渗透率达80%。因此,随着智能电动汽车及新能源汽车销量提升,我国智能底盘行业需求将不断释放。

2024年03月09日
EPB(电子驻车制动系统)行业现状 市场不断渗透 主要份额被外资供应商占据

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当前采埃孚天合、大陆、泛博(前博世基础制动器事业部)等外资供应商,占据国内电子驻车制动系统市场主要份额。随着泛博于 2012 年被博世出售给 KPS,于 2019 年又被 KPS 转手给日立,竞争力逐渐下降,电子驻车制动系统竞争格局松动,以弗迪为代表的国产供应商迎来宝贵窗口期。

2024年02月29日
汽车工业发展带动我国汽车胶管行业增长 本土企业可发展空间较大

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我国汽车胶管行业企业众多,但符合汽车整车制造商产品质量、大规模供货以及同步研发等要求的企业较少,高技术水平的胶管产品多为日本日轮、德国大陆集团、韩国和承R&A公司、法国flexitech公司等国外企业主导。近年来,国内部分企业不断加快研发,逐渐缩小与外资企业的技术差距,正实现进口替代。

2024年02月23日
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