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我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

数据来源:交通运输部、观研天下整理

从市场集中度来看,在2023年H1我国高速公路行业CR3占比为34.22%;CR5占比为47.37%;CR10占比为74.94。整体来看,我国高速公路行业集中度较高。

从市场集中度来看,在2023年H1我国高速公路行业CR3占比为34.22%;CR5占比为47.37%;CR10占比为74.94。整体来看,我国高速公路行业集中度较高。

注:按高速公路营业收入来分

数据来源:公开资料、观研天下整理

从行业竞争情况来看,我国高速公路行业竞争可分为三类,其中位于首位为省级集团企业,主要包括山东高速、宁沪高速、浙江沪杭甬等;其次为市级交通建设运营主体,包括深高速、赣州高速、南阳交投;最后是拥有少量路产的企业,包括江苏瑞沃建设集团有限公司、成都华川公路建设集团有限公司等。

从行业竞争情况来看,我国高速公路行业竞争可分为三类,其中位于首位为省级集团企业,主要包括山东高速、宁沪高速、浙江沪杭甬等;其次为市级交通建设运营主体,包括深高速、赣州高速、南阳交投;最后是拥有少量路产的企业,包括江苏瑞沃建设集团有限公司、成都华川公路建设集团有限公司等。

资料来源:观研天下整理

企业来看,我国高速公路行业相关上市企业主要有山东高速 (600350)、宁沪高速 (600377)、浙江沪杭甬 (00576)和深高速 (600548)等。

我国高速公路行业相关上市企业情况

企业简称

上市时间

2024H1营业收入

竞争优势

山东高速 (600350)

2002-03-18

121.37亿元

规模优势:公司现有总部职能部室14,交通版块的权属单位20个、权属子公司6,资本运营版块的区域发展公司4个、权属子公司5家、主要参股公司13家。

资源优势:公司运营管理路桥总里程2932公里,其中所辖自有路桥资产里程1555公里,包括:G20青银高速济南至青岛段、G3京台高速德州至泰安段、G2京沪高速济南至莱芜段、G42湖北武荆高速、G55济晋高速等11条高速公路,以及利津黄河桥、济南黄河二桥等2座桥梁;受托管理的路桥资产里程1377公里,包括:山东省S38枣临高速、S11烟海高速等16条高速公路。

宁沪高速 (600377)

2001-01-16

99.60亿元

区位优势:集团的经营区域位于中国最具活力的长三角地区,所拥有或参股路桥项目是江苏南部沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分。

资源优势:集团控制或参股的收费路桥项目已达 17 ,核心路桥资产均为江苏省高速公路网的中枢干线。

浙江沪杭甬 (00576)

1997-05-15

83.68亿元

资质优势:荣获国务院国资委“国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业”、浙江省模范集体等省部级以上荣誉40余项,累计获评中国路姐中国高速公路信息化奖、中国证券金紫荆奖十四五最具投资价值上市公司等行业荣誉65项。

深高速 (600548)

2001-12-25

37.57亿元

业务优势:集团作为粤港澳大湾区交通基础设施建设运营重要服务商,承担着机荷改扩建、外环二期及三期、沿江二期、深汕二高速等大湾区重点工程的建设任务,拥有全资、控股、参股收费公路17,收费公路里程近1000公里,为深圳市近90%的高速路段提供运营服务。

区位优势:集团经营和投资的主要公路项目具有良好的区位优势,资产状况优良。

资料来源:公司资料、观研天下整理(XD

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国高速公路行业发展趋势分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》。

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我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
我国地铁行业竞争可分为四个梯队 市场竞争较激烈且集中度提升空间大

我国地铁行业竞争可分为四个梯队 市场竞争较激烈且集中度提升空间大

竞争梯队来看,按企业的营业收入为划分依据,我国地铁行业可划分为4个竞争梯队。第一梯队包括中国中铁和中国铁建,年营业收入规模超过5000亿元;第二梯队企业的营业收入在500-5000亿元之间,包括中国中车和隧道股份等;第三梯队企业的营业收入在50-500亿元之间,包括宏润建设、腾达建设等;第四梯队企业的营业收入不超过50

2024年08月10日
我国铁路行业企业集中度较高 中国中铁、中国铁建位于第一竞争梯队

我国铁路行业企业集中度较高 中国中铁、中国铁建位于第一竞争梯队

市场份额来看,2023年,中国铁路项目中标金额最大的2家企业为中国中铁和中国铁建市场份额分别为44%和33%,合计承揽了全国77%的铁路项目。其次,中国交建、中国建筑、中国电建排名第3-5名,市场份额在2%-5%之间。

2024年08月09日
我国农产品冷链物流行业前百强企业市占率持续提升 顺丰速运营收规模领先

我国农产品冷链物流行业前百强企业市占率持续提升 顺丰速运营收规模领先

市占率来看,2017-2022年我国农产品冷链物流前百强的市占率持续提升。按营收来看,我国农产品冷链物流企业前百强市占率由2017年的10.20%提升至2022年的22.80%,五年间提升了12.6个百分点。

2024年07月31日
我国仓储物流行业集中度极低 其中京东物流仓库面积最大

我国仓储物流行业集中度极低 其中京东物流仓库面积最大

仓储物流是我国物流行业的重要组成部分,不仅可以保障产品质量,避免产品质量损失和安全隐患;还在提高供应链的效率、灵活性和降低成本方面具有重要作用。从下游需求占比来看,电商行业租赁仓储物流面积最大,占比为55%;其次是第三方物流,占比为38%;第三则是制造业,占比为7%。

2024年07月20日
我国城市配送行业个体运力占比最大 市场集中度仍有增长空间

我国城市配送行业个体运力占比最大 市场集中度仍有增长空间

竞争梯队来看,我国城市配送行业竞争梯队可以分为三大梯队。第一梯队2023年前三季度营业收入在1000亿元以上,代表公司包括美团、顺丰控股、中通快递等;第二梯队营业收入在100亿元至1000亿元之间,代表公司包括怡亚通、圆通速递、传化智联、德邦股等;第三梯队营业收入在100亿元以下,代表公司包括飞力达、保税科技、宏川科技

2024年07月13日
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