我国高速公路行业集中度较高市场呈阶梯状竞争格局省级集团企业处第一梯队

2024-09-11 09:13

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高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

‌高速公路是公路的一种，属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示，在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里，国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里，在公路里程中占比为3.4%。

数据来源：交通运输部、观研天下整理

从市场集中度来看，在2023年H1我国高速公路行业CR3占比为34.22%；CR5占比为47.37%；CR10占比为74.94。整体来看，我国高速公路行业集中度较高。

注：按高速公路营业收入来分

数据来源：公开资料、观研天下整理

从行业竞争情况来看，我国高速公路行业竞争可分为三类，其中位于首位为省级集团企业，主要包括山东高速、宁沪高速、浙江沪杭甬等；其次为市级交通建设运营主体，包括深高速、赣州高速、南阳交投；最后是拥有少量路产的企业，包括江苏瑞沃建设集团有限公司、成都华川公路建设集团有限公司等。

资料来源：观研天下整理

企业来看，我国高速公路行业相关上市企业主要有山东高速 (600350)、宁沪高速 (600377)、浙江沪杭甬 (00576)和深高速 (600548)等。

我国高速公路行业相关上市企业情况

企业简称	上市时间	2024年H1营业收入	竞争优势
山东高速 (600350)	2002-03-18	121.37亿元	规模优势：公司现有总部职能部室14个,交通版块的权属单位20个、权属子公司6个,资本运营版块的区域发展公司4个、权属子公司5家、主要参股公司13家。
			资源优势：公司运营管理路桥总里程2932公里,其中所辖自有路桥资产里程1555公里,包括:G20青银高速济南至青岛段、G3京台高速德州至泰安段、G2京沪高速济南至莱芜段、G42湖北武荆高速、G55济晋高速等11条高速公路,以及利津黄河桥、济南黄河二桥等2座桥梁;受托管理的路桥资产里程1377公里,包括:山东省S38枣临高速、S11烟海高速等16条高速公路。
宁沪高速 (600377)	2001-01-16	99.60亿元	区位优势：集团的经营区域位于中国最具活力的长三角地区,所拥有或参股路桥项目是江苏南部沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分。
			资源优势：集团控制或参股的收费路桥项目已达 17 个,核心路桥资产均为江苏省高速公路网的中枢干线。
浙江沪杭甬 (00576)	1997-05-15	83.68亿元	资质优势：荣获国务院国资委“国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业”、浙江省模范集体等省部级以上荣誉40余项,累计获评“中国路姐”、“中国高速公路信息化奖”、中国证券金紫荆奖“十四五”最具投资价值上市公司等行业荣誉65项。
深高速 (600548)	2001-12-25	37.57亿元	业务优势：集团作为粤港澳大湾区交通基础设施建设运营重要服务商,承担着机荷改扩建、外环二期及三期、沿江二期、深汕二高速等大湾区重点工程的建设任务,拥有全资、控股、参股收费公路17条,收费公路里程近1000公里,为深圳市近90%的高速路段提供运营服务。
			区位优势：集团经营和投资的主要公路项目具有良好的区位优势,资产状况优良。