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2023年我国综合物流服务行业领先企业德邦股份业务收入构成及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据德邦物流股份有限公司财报显示,2022年公司综合物流服务营业收入约为313.9亿元,按照产品分类,快递收入占比66.21%,约为207.8亿元;快运收入占比为30.59%,约为96.01亿元。

2022年综合物流服务行业领先企业德邦股份主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入(元)

收入比例

主营成本(元)

成本比例

主营利润(元)

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

综合物流服务

313.9亿

100.00%

281.9亿

100.00%

31.99亿

100.00%

10.19%

按产品分类

快递

207.8亿

66.21%

187.2亿

66.41%

20.63亿

64.49%

9.93%

快运

96.01亿

30.59%

84.51亿

29.98%

11.50亿

35.95%

11.98%

其他

10.06亿

3.20%

10.19亿

3.62%

-1381万

-0.43%

-1.37%

按地区分类

华东

100.3亿

31.94%

--

--

--

--

--

华南

69.44亿

22.12%

--

--

--

--

--

华北

59.87亿

19.07%

--

--

--

--

--

华中

50.53亿

16.10%

--

--

--

--

--

西南

19.65亿

6.26%

--

--

--

--

--

东北

10.71亿

3.41%

--

--

--

--

--

西北

3.435亿

1.09%

--

--

--

--

--

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2021年综合物流服务行业领先企业德邦股份主营业务收入构成情况

2021-12-31

主营构成

主营收入(元)

收入比例

主营成本(元)

成本比例

主营利润(元)

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

综合物流服务

313.5亿

99.98%

280.3亿

100.00%

33.25亿

100.00%

10.60%

其他

681.5万

0.02%

--

--

--

--

--

按产品分类

快递

197.3亿

62.93%

177.7亿

63.40%

19.63亿

58.94%

9.95%

快运

106.8亿

34.05%

93.80亿

33.47%

12.98亿

38.95%

12.15%

其他

9.476亿

3.02%

8.773亿

3.13%

7035万

2.11%

7.42%

按地区分类

华东

89.98亿

28.69%

--

--

--

--

--

华南

71.39亿

22.77%

--

--

--

--

--

华北

59.12亿

18.85%

--

--

--

--

--

华中

57.91亿

18.47%

--

--

--

--

--

西南

19.63亿

6.26%

--

--

--

--

--

东北

11.41亿

3.64%

--

--

--

--

--

西北

4.159亿

1.33%

--

--

--

--

--

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理(yyp)

二、市场竞争优势

1、全国运输网络优势

截至2017年9月30日,本公司共计在全国32个省、直辖市、自治区建立了5,243个营业网点(不含事业合伙人网点),覆盖范围达到315个地区级城市,并在广州、上海、北京、武汉、郑州等区域重点的运输枢纽城市,建立了127个分拨中心,进行货物的中转仓储及转运。

2、运输能力优势

2014年至2016年,公司分别实现年运输货量528.82万吨、732.31万吨和1,039.13万吨,年均增长率达到40.19%,年运输票数5,440.03万票、9,994.01万票和20,263.97万票,年均增长率为93.00%,远高于全国公路货运量的年增长率。

3、信息系统平台优势

本公司在公路快运行业领先开发建设了物流信息一体化的系统平台,并与IBM(中国)建立了战略合作关系,对信息系统进行不断的建设和完善。同时,在已建成的信息系统平台上开发并整合快递业务信息。本公司的信息系统具有先进的软硬件平台和优秀的信息技术人员,并通过对ERP系统、渠道及客户管理、财务系统、人力资源及办公自动化方面进行持续开发和升级,良好的实现了对业务运营流程、渠道及客户的开发与维护、预算及财务报表管理及内部人员信息和管理效率的提升,并有效提高了公司整体的生产效率和服务水平。

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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

2026年07月09日
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