我国航空物流行业竞争情况浅析

2022-11-16 10:54

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航空物流是指以空中货物位移（通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输）为主的、衔接和参与陆运物流和（或）水运物流的综合性物流服务。航空物流是现代物流的五个子物流系统之一，与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统，航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分，以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。

据观研报告网发布的《中国航空物流行业运营现状研究与投资战略预测报告（2022-2029年）》显示，物流行业目前参与者较多，行业集中度较低，市场化程度较高，行业竞争较为激烈。按目前我国物流行业的竞争特点，可分为三种类型的市场参与者：第一类是大型国有物流企业；第二类是国外大型物流企业；第三类是民营物流企业。具体情况如下表所示：

类别	代表企业	优势	劣势
国有物流企业	中国外运、中远海物流、中邮物流、华贸物流	规模较大，业务类型较全面；资本实力较雄厚；品牌知名度高	发展战略较不清晰
国外大型物流企业	DHL、SCHENKER、KUEHNE&NAGEL、PANALPINA、FedEx	规模较大，业务类型较全面；有先进的管理和技术；拥有覆盖全球主要国家和地区的网络	对中国国内客户关注度较低
民营物流企业	德邦股份、顺丰控股	机制灵活，市场反应速度较快；在细分市场有较强的竞争力	国际网络较为薄弱；获得稀缺的核心物流资源能力相对较弱

资料来源：观研天下整理

航空物流行业为充分竞争行业。市场内各航空物流公司在航线、货物等资源方面，均展开直接竞争。目前，我国航空物流行业的主要市场参与者为东方航空物流、国货航和南方航空等。

代表企业	优势
中国东航	品牌优势：中国三大国有骨干航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队,是首家在纽约、香港、上海三地挂牌上市的中国航企。
	规模优势：东航的航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地,每年为全球超过1.3亿旅客提供服务,旅客运输量位列全球前十。
	区位优势：作为国有控股三大航空公司之一,公司总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。上海位于亚欧美大三角航线端点 ,涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP 产出地和东亚大部分地区。
中国国航	品牌优势：拥有堪称世界一流的安全飞行记录和国内领先的综合实力,在消费者中有着广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。
中国国航	规模优势：通航国家及地区43个,通航城市187个,其中国际65个,地区3个,国内119个。此外,还积极开展国际化合作,36家合作伙伴提供每周14,393班次代码共享航班;通过与星空联盟成员的合作,将服务进一步拓展到195个国家(地区)的1,317个目的地。
南方航空	行业地位优势：中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司,新疆、北方、北京等20家分公司,在杭州、青岛等地设有23个境内营业部,在新加坡、纽约、巴黎等地设有54个境外营业部。
南方航空	规模优势：每天有3000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地,航线网络1000多条,提供座位数超过50万个。