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2022年上半年我国汽车行业领先企业金龙汽车主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据厦门金龙汽车集团股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为65.723亿元,按产品分类,汽车及车身件收入占比为92.54%,约为60.82亿元;按地区分类,境内收入占比为59.01%,约为38.79亿元。

相关行业分析报告参考《中国汽车行业现状深度分析与发展趋势预测报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

汽车及车身件

60.82亿

92.54%

55.19亿

93.16%

5.630亿

86.89%

9.26%

其他(补充)

4.903亿

7.46%

4.054亿

6.84%

8492

13.11%

17.32%

按产品分类

汽车及车身件

60.82亿

92.54%

55.19亿

93.16%

5.630亿

86.89%

9.26%

其他(补充)

4.903亿

7.46%

4.054亿

6.84%

8492

13.11%

17.32%

按地区分类

境内

38.79亿

59.01%

--

--

--

--

--

境外

22.04亿

33.53%

--

--

--

--

--

其他(补充)

4.903亿

7.46%

4.054亿

100.00%

8492

100.00%

17.32%

资料来源:观研天下整理

2021年厦门金龙汽车集团股份有限公司营业收入约为154.23亿元,按产品分类,汽车及车身件收入占比为93.50%,约为144.2亿元;按地区分类,境内收入占比为62.67%,约为96.63亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

汽车及车身件

144.2亿

93.50%

132.3亿

94.10%

11.84亿

87.23%

8.21%

其他(补充)

10.03亿

6.50%

8.293亿

5.90%

1.733亿

12.77%

17.28%

按产品分类

汽车及车身件

144.2亿

93.50%

132.3亿

94.10%

11.84亿

87.23%

8.21%

其他(补充)

10.03亿

6.50%

8.293亿

5.90%

1.733亿

12.77%

17.28%

按地区分类

境内

96.63亿

62.67%

90.01亿

64.02%

6.620亿

48.78%

6.85%

境外

47.52亿

30.82%

42.31亿

30.09%

5.217亿

38.45%

10.98%

其他(补充)

10.03亿

6.50%

8.293亿

5.90%

1.733亿

12.77%

17.28%

资料来源:观研天下整理(XD

二、市场竞争优势

规模优势

金龙汽车集团在中国厦门、苏州、绍兴、上海等地布局有厦门金龙联合汽车工业有限公司——金龙客车、厦门金龙旅行车有限公司——金旅客车、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司——苏州金龙等客车整车制造企业以及金龙车身、车架、空调、座椅、电器、车联网等汽车零部件生产企业,形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。

客户优势

金龙汽车集团整车产品涵盖4.3米至18米各型客车,销往全球五大洲168个国家和地区,广泛应用于客运、旅游、公交、团体和特种车等市场,并获得客户的一致认可。

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2025年05月07日
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2025年04月22日
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2025年01月20日
我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

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占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

2024年11月22日
航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
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