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2022年上半年我国交通运输设备制造行业领先企业比亚迪主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据比亚迪股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为1505.8亿元,按产品分类,汽车、相关产品及其他产品收入占比为72.55%,约为1093亿元;按地区分类,中国(包括港澳台地区)收入占比为77.83%,约为1172亿元。

相关行业分析报告参考《中国交通运输工具制造行业发展趋势调研与投资战略预测报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

交通运输设备制造业

1093亿

72.55%

914.5亿

70.20%

178.2亿

87.58%

16.30%

日用电子器件制造业

410.7亿

27.27%

385.7亿

29.61%

24.96亿

12.27%

6.08%

其他

2.702亿

0.18%

2.401亿

0.18%

3012

0.15%

11.15%

按产品分类

汽车、相关产品及其他产品

1093亿

72.55%

914.5亿

70.20%

178.2亿

87.58%

16.30%

手机部件、组装及其他产品

410.7亿

27.27%

385.7亿

29.61%

24.96亿

12.27%

6.08%

其他

2.702亿

0.18%

2.401亿

0.18%

3012

0.15%

11.15%

按地区分类

中国(包括港澳台地区)

1172亿

77.83%

977.5亿

75.04%

194.8亿

95.75%

16.62%

境外

333.8亿

22.17%

325.2亿

24.96%

8.646亿

4.25%

2.59%

资料来源:观研天下整理

2021年比亚迪股份有限公司营业收入约为2161.1亿元,按产品分类,汽车、汽车相关产品及其他产品收入占比为52.04%,约为1125亿元;按地区分类,中国(包括港澳台地区)收入占比为70.43%,约为1522亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

交通运输设备制造业

1125亿

52.04%

929.3亿

49.43%

195.6亿

69.51%

17.39%

日用电子器件制造业

864.5亿

40.00%

799.1亿

42.50%

65.48亿

23.27%

7.57%

电子元器件制造业

164.7亿

7.62%

145.0亿

7.72%

19.66亿

6.99%

11.94%

其他

7.275亿

0.34%

6.598亿

0.35%

6774

0.24%

9.31%

按产品分类

汽车、汽车相关产品及其他产品

1125亿

52.04%

929.3亿

49.43%

195.6亿

69.51%

17.39%

手机部件、组装及其他产品

864.5亿

40.00%

799.1亿

42.50%

65.48亿

23.27%

7.57%

二次充电电池及光伏

164.7亿

7.62%

145.0亿

7.72%

19.66亿

6.99%

11.94%

其他

7.275亿

0.34%

6.598亿

0.35%

6774

0.24%

9.31%

按地区分类

中国(包括港澳台地区)

1522亿

70.43%

1285亿

68.38%

236.9亿

84.17%

15.56%

境外

639.1亿

29.57%

594.5亿

31.62%

44.56亿

15.83%

6.97%

资料来源:观研天下整理(XD

二、市场竞争优势

规模优势

比亚迪成立于19952,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。

发展优势

比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

资质优势

比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿元。

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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

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行业竞争梯队来看,位于我国租车行业第一梯队的参与者为神州租车、一嗨租车、携程旅行,这些参与者市场份额占比较高,车辆规模上较多;位于行业第二梯队的企业为飞猪、滴滴、去哪儿、美团等,这些参与者市场份额占比相对较低。

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具体来看,2025年我国越野车市场份额占比最高的为长城汽车,占比约为47%;其次为比亚迪,市场份额占比约为16.8%;而北京制造、丰田市场份额占比分别为6.3%、6.0%。

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