一、主营业务收入构成情况
根据天津港股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约57.118亿元，按产品分类，装卸业务收入占比为51.91%，约为29.65亿元；销售业务收入占比33.81%，约为19.31亿元。
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2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
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按产品分类 |
装卸 |
29.65亿 |
51.91% |
20.76亿 |
47.76% |
8.885亿 |
65.17% |
29.97% |
|
销售 |
19.31亿 |
33.81% |
19.02亿 |
43.73% |
2929万 |
2.15% |
1.52% |
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港口物流 |
7.638亿 |
13.37% |
4.752亿 |
10.93% |
2.886亿 |
21.17% |
37.78% |
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港口服务及其他 |
2.639亿 |
4.62% |
9511万 |
2.19% |
1.688亿 |
12.38% |
63.96% |
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分部间抵销 |
-2.120亿 |
-3.71% |
-2.003亿 |
-4.61% |
-1178万 |
-0.86% |
-- |
资料来源:观研天下整理
2021年天津港股份有限公司营业收入约144.702亿元，按产品分类，装卸业务收入占比为47.38%，约为68.56亿元；销售业务收入占比39.86%，约为57.67亿元。
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2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
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按行业分类 |
装卸业务 |
68.56亿 |
47.38% |
47.32亿 |
41.81% |
21.23亿 |
67.39% |
30.97% |
|
销售业务 |
57.67亿 |
39.86% |
56.93亿 |
50.30% |
7394万 |
2.35% |
1.28% |
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|
港口物流业务 |
16.86亿 |
11.65% |
10.66亿 |
9.42% |
6.199亿 |
19.68% |
36.78% |
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|
港口服务及其他业务 |
5.518亿 |
3.81% |
2.273亿 |
2.01% |
3.245亿 |
10.30% |
58.80% |
|
|
抵销 |
-3.915亿 |
-2.71% |
-4.008亿 |
-3.54% |
925.2万 |
0.29% |
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按产品分类 |
装卸 |
68.56亿 |
47.38% |
47.32亿 |
41.81% |
21.23亿 |
67.39% |
30.97% |
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销售 |
57.67亿 |
39.86% |
56.93亿 |
50.30% |
7394万 |
2.35% |
1.28% |
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港口物流 |
16.86亿 |
11.65% |
10.66亿 |
9.42% |
6.199亿 |
19.68% |
36.78% |
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港口服务及其他 |
5.518亿 |
3.81% |
2.273亿 |
2.01% |
3.245亿 |
10.30% |
58.80% |
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分部间抵销 |
-3.915亿 |
-2.71% |
-4.008亿 |
-3.54% |
925.2万 |
0.29% |
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资料来源:观研天下整理(YZX)
二、市场竞争优势
地理位置优势
据观研报告网发布的《中国港口装卸机械行业现状深度分析与发展趋势调研报告（2022-2029年）》显示，天津港位于京津城市和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方对外开放的门户,中国北方最大的综合性港口与重要的对外贸易口岸,是世界等级最高的人工深水大港,服务辐射占中国面积52%的14个省、市、自治区,是连接东北亚和辐射中西亚的纽带。
品牌优势
天津港是我国北方地区货类齐全的综合性国际大港。已形成了以集装箱，原油及制品，矿石，煤炭为“四大支柱”，以钢材，粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。
规模优势
目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班。
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