一、主营业务收入构成情况
根据唐山港集团股份有限公司财报显示，2021年公司营业收入约60.751亿元，按行业分类，装卸堆存收入占比为74.04%，约为44.98亿元；商品销售收入占比17.75%，约为10.78亿元。
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2022-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
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按行业分类 |
装卸堆存 |
44.98亿 |
74.04% |
24.63亿 |
67.88% |
20.34亿 |
83.17% |
45.23% |
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商品销售 |
10.78亿 |
17.75% |
9.695亿 |
26.72% |
1.088亿 |
4.45% |
10.09% |
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港务管理 |
2.750亿 |
4.53% |
1.302亿 |
3.59% |
1.447亿 |
5.92% |
52.64% |
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物流及其他 |
1.925亿 |
3.17% |
4975万 |
1.37% |
1.427亿 |
5.83% |
74.15% |
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其他(补充) |
2952万 |
0.49% |
1493万 |
0.41% |
1459万 |
0.60% |
49.42% |
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船舶运输 |
202.3万 |
0.03% |
110.0万 |
0.03% |
92.27万 |
0.04% |
45.61% |
资料来源:观研天下整理(YZX)
二、市场竞争优势
规模优势
据观研报告网发布的《中国港口装卸机械行业现状深度分析与发展趋势调研报告（2022-2029年）》显示，已利用自然岸线11.2公里,已建成1.5—25万吨级泊位44座,利用码头岸线12.206公里,占可利用码头岸线的24.8%,货物堆场1000多万平米,航道等级20万吨级。在新疆、内蒙、山西、陕西、北京等地建成16座内陆港,运营18条海铁联运班列。
品牌优势
北方沿海港口唯一一家,已具备甲醇、铁矿石、焦煤、动力煤、焦炭5个货种的期货交割资质,成为国内交割品种最齐全的港口。
港口设施优势
港口功能设施齐全,结构布局合理,目前已建成1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位、专业化集装箱泊位等码头,已建成全国第四个自动化集装箱码头,无人集卡投入试运行,成为全省首个企业级5G商用落地项目,港区航道等级20万吨级,能够满足各主流船型的需要,适应了船舶大型化的趋势。
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