咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2022年上半年我国集装箱领先企业上港集团主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据上海国际港务(集团)股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约200.976亿元,按产品分类,集装箱板块收入占比为37.92%,约为76.21亿元;港口物流板块收入占比30.81%,约为61.91亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

集装箱板块

76.21亿

37.92%

39.37亿

34.86%

36.83亿

41.85%

48.33%

港口物流板块

61.91亿

30.81%

41.21亿

36.49%

20.70亿

23.52%

33.44%

其他板块

52.73亿

26.24%

29.67亿

26.27%

23.07亿

26.21%

43.74%

港口服务板块

10.84亿

5.40%

6.778亿

6.00%

4.064亿

4.62%

37.48%

散杂货板块

6.992亿

3.48%

6.329亿

5.60%

6623

0.75%

9.47%

租赁收入

3.446亿

1.72%

1.830亿

1.62%

1.617亿

1.84%

46.91%

其他收入

7172

0.36%

5453

0.48%

1720

0.20%

23.97%

业务板块内抵销

-11.90亿

-5.92%

-12.79亿

-11.33%

8970

1.02%

--

资料来源:观研天下整理

2021年上海国际港务(集团)股份有限公司营业收入约342.86亿元,按产品分类,集装箱板块收入占比为43.47%,约为149.1亿元;按地区分类,国内收入占比97.06%,约为332.8亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

集装箱板块

149.1亿

43.47%

77.84亿

38.29%

71.23亿

51.02%

47.78%

港口物流板块

103.7亿

30.25%

73.55亿

36.18%

30.17亿

21.62%

29.09%

其他

70.13亿

20.45%

44.56亿

21.92%

25.56亿

18.31%

36.45%

港口服务板块

26.57亿

7.75%

16.77亿

8.25%

9.797亿

7.02%

36.87%

散杂货板块

13.65亿

3.98%

11.92亿

5.86%

1.732亿

1.24%

12.69%

其他(补充)

10.06亿

2.94%

4.927亿

2.42%

5.137亿

3.68%

51.04%

:抵减

-30.31亿

-8.84%

-26.28亿

-12.93%

-4.036亿

-2.89%

--

按产品分类

集装箱板块

149.1亿

43.47%

77.84亿

38.29%

71.23亿

51.02%

47.78%

港口物流板块

103.7亿

30.25%

73.55亿

36.18%

30.17亿

21.62%

29.09%

其他板块

70.13亿

20.45%

44.56亿

21.92%

25.56亿

18.31%

36.45%

港口服务板块

26.57亿

7.75%

16.77亿

8.25%

9.797亿

7.02%

36.87%

散杂货板块

13.65亿

3.98%

11.92亿

5.86%

1.732亿

1.24%

12.69%

租赁收入

7.924亿

2.31%

4.308亿

2.12%

3.615亿

2.59%

45.63%

其他收入

2.141亿

0.62%

6190

0.30%

1.522亿

1.09%

71.08%

业务板块内抵销

-30.31亿

-8.84%

-26.28亿

-12.93%

-4.036亿

-2.89%

--

按地区分类

国内

332.8亿

97.06%

198.4亿

97.58%

134.5亿

96.32%

40.40%

其他(补充)

10.06亿

2.94%

4.927亿

2.42%

5.137亿

3.68%

51.04%

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

地理位置优势

据观研报告网发布的《中国集装箱物流行业发展趋势研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》显示,上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点,毗邻全球东西向国际航道主干线,以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地,地理位置得天独厚,集疏运网络四通八达。

品牌优势

上港集团是上海港公共码头的运营商,是于20031月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业,目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司,也是全球最大的港口公司之一。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

市场规模来看,我国仓储物流行业市场规模保持增长趋势。从2019年的5万亿元增长至2024年的6.17万亿元,市场规模呈现出持续扩大态势。

2025年08月02日
【产业链】我国智能仓储产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国智能仓储产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国智能仓储行业产业链上游为零部件,包括智能控制器、伺服电机、减速器等其他零部件;中游为硬件设备和系统集成,前者包括移动机器人、机械臂、分拣带、输送机、立体库等设备,后者主要为系统集成;下游为智能仓储应用领域,包括电商、快消、快递快运、汽车汽配、3C、锂电、光伏等行业。

2025年07月19日
我国无人驾驶物流车行业分为四大派系 其中初创型企业市场占比约58%

我国无人驾驶物流车行业分为四大派系 其中初创型企业市场占比约58%

区域分布来看,无人驾驶物流车需要较高智能化和联网化程度,其对企业所在城市的自动驾驶技术和人工智能产业基础要求较高,因而目前我国无人驾驶物流车企业主要集中在广东、上海等东部经济较发达地区。其中,广东有11家无人驾驶物流车企业,上海和北京分别有9家和8家。

2025年07月08日
【产业链】我国智慧物流产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国智慧物流产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国智慧物流行业产业链上游为硬件设备和软件系统,硬件设备包括立体仓库、AGV机器人、配送机器人、物流无人机、码垛机器人、智能快递柜等,软件系统包括仓库管理系统WMS、仓库控制系统WCS、运输管理系统TMS、订单管理系统OMS等;中游为智慧物流解决方案,包括智慧仓储、智慧运输、智慧配送等;下游应用于工业生产、商业配送、医

2025年07月04日
我国航运行业:中远海运国际运力稳居全球航运榜首 内贸集运领域中谷海运异军突起

我国航运行业:中远海运国际运力稳居全球航运榜首 内贸集运领域中谷海运异军突起

在2024年的航运企业运力排名前十中,2024年中远海运凭借强大的运力继续领跑全榜,而招商局稳坐第二。

2025年06月07日
我国电动自行车行业代表性企业主要分布于东部地区 其中雅迪科技营收领先

我国电动自行车行业代表性企业主要分布于东部地区 其中雅迪科技营收领先

企业分布来看,国内电动自行车生产商主要有雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、新日股份、浙江绿源、九号公司、小牛电动、小刀科技、立马车业、广汽集团、小鸟车业、浙江钻豹、绿佳车业、金箭科技、宝岛车业、绿能科技等,主要集中于我国东部地区。

2025年06月06日
【产业链】我国飞行汽车行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国飞行汽车行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国飞行汽车行业产业链上游为材料及装备,包括飞行汽车材料、核心装备、航空部件等,飞行汽车材料有铝合金、钛合金、铝基复合材料、碳纤维复合材料等,核心装备有飞控系统、通讯系统、导航系统、电力系统等,航空部件包括机翼、机身;中游分为一体式飞行汽车、分体式飞行汽车、可分离式飞行汽车;下游主要应用于物流运输、城市交通、应急救援、

2025年05月07日
我国航空电子行业: 航空工业、中电科合计市场份额占比达30%

我国航空电子行业: 航空工业、中电科合计市场份额占比达30%

从市场结构来看,我国航空电子市场占比最高为光电系统,为15.77%;其次为飞行控制系统,占比为13.77%;第三为通信系统,占比为13.01%。

2025年04月22日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部