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我国摩托车行业:2025年H1产销量同比增长均超11% 出口市场则呈高增态势

摩托车是由燃油动力装置驱动或者电动动力装置驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

从产量来看,2020年到2024年我国摩托车产量为先增后降再增趋势,到2024年我国摩托车产量为1997.08万辆,同比增长0.79%;2025年1-6月我国摩托车产量为1061.41万辆,同比增长11.83%。

从产量来看,2020年到2024年我国摩托车产量为先增后降再增趋势,到2024年我国摩托车产量为1997.08万辆,同比增长0.79%;2025年1-6月我国摩托车产量为1061.41万辆,同比增长11.83%。

数据来源:中国摩托车商会、观研天下整理

从销量来看,2020年到2024年我国摩托车销量与产量走势基本保持一致,到2024年我国摩托车销量为1992.28万辆,同比增长4.91%;2025年1-6月我国摩托车销量为1061.46万辆,同比增长11.54%。

从销量来看,2020年到2024年我国摩托车销量与产量走势基本保持一致,到2024年我国摩托车销量为1992.28万辆,同比增长4.91%;2025年1-6月我国摩托车销量为1061.46万辆,同比增长11.54%。

数据来源:中国摩托车商会、观研天下整理

具体从各种类来看,在2025年上半年我国二轮摩托车总产量937.88万辆;销量为937.17万辆。正三轮摩托车产量为123.5万辆,同比增长6.08%;销量为124.26万辆,同比增长6.16%。

2025H1我国各类摩托车产销量情况

种类

细分种类

产量(万辆)

同比增长

销量(万辆)

同比增长

二轮摩托车

跨骑车

564.43

21.78%

561.61

21.89%

踏板车

269.02

-5.7%

270.01

-7.44%

弯梁车

104.43

24.59%

105.55

28.71%

合计

937.88

-

937.17

-

正三轮摩托车

普通货运三轮车

102.41

1.99%

102.95

1.61%

普通客运三轮车

19.99

25.31%

20.26

29.15%

其他

1.1

-

1.05

-

总计

123.5

6.08%

124.26

6.16%

数据来源:中国摩托车商会、观研天下整理

从出口数量来看,2022年之后我国摩托车出口数量持续增长,到2024年我国摩托车出口数量为3676万辆,同比增长37.90%;2025年我国摩托车出口数量为2131万辆,同比增长32.5%。

从出口数量来看,2022年之后我国摩托车出口数量持续增长,到2024年我国摩托车出口数量为3676万辆,同比增长37.90%;2025年我国摩托车出口数量为2131万辆,同比增长32.5%。

数据来源:观研天下整理

从出口金额来看,2020年到2024年我国摩托车出口金额为波动式增长趋势,到2024年我国摩托车出口金额为1454400万美元,同比增长25.50%;2025年1-6月我国摩托车出口金额为893588.3万美元,同比增长29.50%。

从出口金额来看,2020年到2024年我国摩托车出口金额为波动式增长趋势,到2024年我国摩托车出口金额为1454400万美元,同比增长25.50%;2025年1-6月我国摩托车出口金额为893588.3万美元,同比增长29.50%。

数据来源:观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国摩托车行业现状深度研究与发展前景预测报告(2025-2032年)》。

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无人配送车行业迈向规模化商业运营阶段 资本加速向头部企业集中 市场长期前景向好

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全球采矿业正步入新一轮投资上行周期 矿用车或将迎来需求爆发期

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与此同时,受资源自然衰减、环保管控趋严等多重因素影响,矿山品位持续下行。以金矿为例,1980年代全球金矿平均品位约5克/吨,2024年已降至0.9克/吨,而截至2024年,全球189个正在生产的金矿平均品位为1.06克/吨,品位下滑直接导致矿山开采的资本密集度逐年提升。当前金属价格高位运行与矿山品位下降形成双重共振,进

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2025年12月30日
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