重庆市综合交通运输“十四五”规划目标汇总 着力完善五大基础网络、六大运输体系

要点

重点内容

交通建设三年行动计划圆满收官

新开工建设高速公路1719公里，通车里程达到3402公里，省际出口达到24个，基本形成“三环十二射多联线”网络。改造普通干线公路1.2万公里，普通国道二级及以上公路占比达到90％，普通省道三级及以上公路占比达到70％，基本实现全市3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上公路连接。新改建“四好农村路”8.4万公里，农村公路总里程达到16.2万公里，路网密度居西部地区第一。

高铁建设五年行动方案扎实推进

“米”字型高铁网、“两环十干线多联线”普速铁路网加快形成。全市铁路营业总里程达到2394公里，高铁在建里程达到827公里、营业里程达到839公里。

全面打赢交通脱贫攻坚战

全市所有乡镇和行政村通畅率、通客车率均达到100％，行政村直接通邮率、快递服务乡镇覆盖率均达到100％。全市具备条件的村民小组通达率、通畅率分别达到100％、92％，较“十二五”末分别提高18个、37个百分点。

长江上游航运中心初步建成

建成投用中心城区果园港、涪江潼南航电枢纽，开工建设嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航电枢纽，全市航道总里程达到4472公里，其中三级及以上高等级航道里程突破1100公里，全市港口货物年通过能力、年吞吐量均突破2亿吨。新增货运船舶运力150万吨，全市货运船舶运力占长江上游地区总运力的85％，船型标准化率从77％提高到85％，位居全国内河第一。

国际航空门户枢纽能力大幅提升

建成投用江北国际机场T3A航站楼及第三跑道、巫山机场、仙女山机场，“一大四小”运输机场格局全面形成。开工建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程，完成重庆新机场选址研究。江北国际机场通航城市总数达到216个，国际及地区航线突破100条。全市民航运输机场旅客、货邮年吞吐能力分别达到4650万人次、110万吨，年旅客吞吐量保持全国前10强。

综合客货枢纽能力稳步提升

建成投用重庆西站一期、沙坪坝站、永川东站、梁平南站等一批综合客运枢纽，开工建设重庆西站二期、重庆东站等重大铁路枢纽项目，客运转换更加便捷。重庆公路物流基地、江北国际机场航空物流园功能不断完善，果园港、重庆国际物流枢纽园区成功入选国家物流枢纽清单。

交通服务品质稳步提高

轨道交通日均载客量突破300万人次。开通潼南至四川遂宁、永川至四川泸州等8条省际公交，实现川渝两地公交“一卡通”。建成投用全国第一个铁路口岸国际邮件处理中心，中欧班列（成渝）运邮实现常态化。全市铁水联运量达到2038万吨，较“十二五”末翻一番，货运物流效率大幅提高。全社会物流总费用与地区生产总值比率达到14.5％，较“十二五”末下降2个百分点。

智慧交通发展迈上新台阶

全市重要交通基础设施运行监测覆盖率达到90％，基本形成交通设施装备运行感知网络。大力推进交通智慧化出行服务，取消高速公路省界收费站，渝籍汽车ETC安装率达到80％以上。完成全国公交一卡通互联互通，轨道交通环线和4号线在全国率先实现跨线运营。

绿色交通发展实现新突破

基本完成中心城区“两江四岸”港口岸线治理。建成长江上游首座LNG加注码头。货运船舶平均单位能耗大幅下降。港口岸电建设加快推进，港口码头船舶污染物接收设施实现全覆盖。广泛应用新能源和清洁能源运输装备，中心城区公交车、出租汽车实现CNG全覆盖，推动建立汽车排放检验和维护（I／M）制度。

交通安全生产形势平稳有序

完成铁路外部环境安全隐患整治1500余处。新建公路安保工程8000公里。“一中心、六基地、八站点”地方水上应急救援体系基本建成。重庆公路应急抢险指挥及物资储备中心建成投用。公路抢险保通保畅、水上应急救援和应急运输保障队伍建设持续增强。

交通行业治理能力持续巩固

大力推进交通综合行政执法体制改革试点。深入推进交通领域“放管服”改革，完善30大项51子项网上行政许可标准化配置。出台《重庆市公共汽车客运条例》《重庆市民用航空条例》《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等规范性文件，行业法规制度体系不断完善。

综合交通运输“十四五”规划主要目标

铁路：规划投资1900亿元，力争新开工高铁790公里、全市铁路营业里程超过3100公里、其中高铁营业里程达到1370公里，成渝双核间加快形成2条时速350公里、1条时速200公里的高铁快速通道，基本实现高铁1小时成渝双核、2小时市域城市至中心城区、6小时北京上海广州通达，以及普铁千亿元级工业园区、国际性枢纽港站全覆盖。

公路：规划投资2500亿元，其中高速公路规划投资1800亿元，普通公路规划投资700亿元。加快建设“三环十八射多联线”高速公路网，力争新开工建设1000公里、建成超过1200公里，全市高速公路通车里程达到4600公里，省际出口通道达到32个。实施普通干线公路改造4000公里，新改建农村公路1.6万公里，实现乡镇通三级公路比例达到85％，村民小组通畅率达到98％。

水运：规划投资150亿元，加快形成以“一干两支六线”航道、“三枢纽五重点八支点”港口为骨架的水运基础设施体系，改善千吨级航道500公里，三级及以上航道实际达标里程达到1200公里，新增港口货物吞吐能力3000万吨，港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨。组建长江上游港口联盟，形成分工协作的航运体系，基本建成长江上游航运中心和物流中心。

民航：规划投资230亿元，着力打造“市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动”世界级机场群，全市民航运输机场旅客年吞吐能力达到8000万人次，货邮年吞吐能力达到120万吨，实现干线机场、支线机场、通用机场联动发展。

邮政：规划投资5亿元，基本建成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效衔接的邮政快递基础设施，全面巩固邮政“村村直通邮”，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”，基本实现成渝地区双城经济圈核心城市间邮政快递24小时送达。

客运服务体系：规划投资70亿元，综合客运枢纽一体化水平明显提高，公交站场设施更加完善。成渝地区双城经济圈铁路公交化列车开行逐步常态化，省际公交线路达到30条以上。中心城区公共交通机动化出行分担率达到63％，公交车辆进场率力争达到80％，轨道交通站点50米范围内公交接驳率达到85％。主城都市区初步形成“1小时通勤圈”。远郊区县（自治县，以下简称区县）公共交通机动化出行分担率、公交车辆进场率基本达到40％、60％。

现代物流体系：规划投资70亿元，运输结构调整明显优化，力争铁路货运量占比提高到2.3％，铁水联运比例提高到15％，多式联运水平显著提升。“1＋5＋N”多式联运信息平台基本完善，网络货运发展逐步规范，物流效率明显提升。

智慧交通体系：规划投资15亿元，初步形成以“1大平台、2大网络、3大样板”为构架的智慧交通发展格局，数字化交通感知能力、行业治理和监管决策能力显著提升。5G、人工智能、北斗等新技术与交通运输领域深度融合，智能交通科技创新和研发能力明显提升。

绿色交通体系：规划投资10亿元，基本形成更加绿色环保、节能低碳、集约节约的绿色交通体系。营运车船单位运输周转量二氧化碳排放下降率达到4％，营运船舶氮氧化物排放总量下降率达到7％，每年新增和更新的公交、出租清洁能源车辆比例达到80％。

平安交通体系：规划投资55亿元，基本形成坚实可靠的安全应急保障体系，实施以村道为重点的农村公路生命安全防护工程2万公里，改造农村公路危旧桥隧500座，治理普通公路地质灾害100处。基本建成“一中心、六基地、十站所、N个应急救助点”水上应急救援体系和公路应急抢险指挥及物资储备中心二期工程，基本实现高速公路和普通干线公路应急救援响应时间不超过30分钟，地方水域突发事件应急救援10公里内20分钟、20公里内40分钟、30公里内60分钟到达现场。

现代治理体系：行业改革取得明显突破，路网通行保障能力大幅提高，交通基础设施精细化管理和养护水平显著提升。社会各方协作的现代交通运输治理体系加快完善，行业治理水平明显提升