重庆市“一带一路”增强国际枢纽“十四五”规划要点汇总 建设内陆国际物流枢纽

增强国际要素集散功能

着力增强通道物流枢纽节点衔接水平，加快建设内陆国际物流枢纽、国际航空枢纽、国际信息枢纽，增强重庆面向全球集散人流物流信息流的能力，打造国际门户枢纽。

一、建设内陆国际物流枢纽

稳步推进陆港型、港口型、空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽建设，构建国家物流枢纽、物流园区、物流中心三级物流节点网络，打造内陆国际物流分拨中心。加快发展多式联运，完善多式联运基础设施，开展铁水、公铁、公水、公空、空铁等多类型联运，高标准建设中新（重庆）多式联运示范基地、果园港铁公水联运示范工程等国家级多式联运示范项目，加强果园港、新加坡港“双枢纽港”联动。推动西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道初步建立集装箱调拨共享体系，加强物流信息平台对接，实现通道无缝衔接。引进培育具有国际影响力的第三方物流企业集团，提升物流运营组织效率和运输服务一体化水平。提升物流集约化、智能化、绿色化、标准化水平，推进物流降本增效。深化川渝国家物流枢纽建设合作，共同创新物流组织模式，共建内陆国际物流枢纽群，构建国际物流供应链节点网络。

二、强化国际航空枢纽功能

推动重庆江北国际机场扩容，加快建设T3B航站楼及第四跑道。规划建设重庆新机场，建设一批通用机场，推动“两群”机场建设，构建“双枢纽＋多支线”的运输机场体系。以国际直达为重点加密和拓展国际及地区航线，重点突出连通国际商务城市、国际旅游城市、国际新兴市场，增强航空全球连接能力。建设欧洲—重庆—东南亚、东北亚—重庆—非洲、南亚—重庆—北美三大中转通道，打造航空基地，提升辐射能级。加快培育主基地航空公司，争取航权、时刻、空域等航运资源，扩大面向欧美、“一带一路”沿线国家的航权开放。推广应用第五航权，建设航空货运基地，畅通全球主要地区的航空物流大通道。加快培育空中中转、陆空联运模式，打造国际航空中转集结中心。积极申报空港型国家物流枢纽，增强订舱、仓储、结算等组织功能。深化江北国际机场与新加坡樟宜机场合作，完善国际化服务功能。探索川渝串飞航线，加强空运市场和政策协同。

三、建设国际信息枢纽

加快5G、物联网等新一代信息基础设施建设，发挥重庆国家级互联网骨干直联点、中新（重庆）国际互联网数据专用通道等项目作用。推动工业互联网标识解析国家顶级节点（重庆）扩容增能，加快重点行业标识解析二级节点建设。建设全国一体化大数据中心体系成渝节点，加快建设同城双活、同城灾备、异地灾备等数据中心。提升国内国际信息联通能力，推动数据中心和先进计算资源互联互通和共享，促进数据跨境流动，建设西部数据交易中心，探索打造数字贸易内陆国际枢纽港。推进川渝数据共建共享，积极争取国家支持川渝共建国际数据港。（TC）

相关行业分析报告参考《2022年中国跨境物流行业分析报告-市场发展格局与发展动向预测》

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。