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岳阳市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要 打造全国性综合交通枢纽

加强交通、能源、水利、信息等“四网”建设,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络。

打造全国性综合交通枢纽。坚持把交通建设摆在先导位置,遵循适度超前、量力而行的原则,统筹推进铁路、高速公路、干线公路、水运航道、航空等交通基础设施规划建设,加快构建一体衔接的客货运输枢纽,形成综合立体交通运输体系。加强东西向铁路通道和城际铁路规划建设,积极推动常岳九铁路建设和京广铁路岳阳段东移,推进铁路支线和专业线建设,提升港口集疏运功能。加快推进平益高速、城陵矶高速等在建高速公路项目,补齐“四纵两横”高速公路网。有序推动国省干线公路提质改造,着力提高道路等级和通行能力,打造市域1小时交通圈。加快推进城市内环线和外环线建设,着力提升城市便捷通达能力,打造城市半小时交通圈。协调推进长江航道湖南段疏浚整治,增强岳阳港通江达海能力,有序推动洞庭湖、湘江岳阳段及内湖内河等河湖疏浚工程,改善通航条件。加快三荷机场改扩建,提升客运能力,增强货运功能,打造中部地区重要的航空货运枢纽,积极推动通用机场规划建设。加强客货枢纽建设,构建市、县、乡、村四级客货运场站体系,不断提高交通运输效能。

综合交通体系建设重点工程

综合交通体系建设重点工程

铁路。加快完善铁路网,争取启动常岳九铁路建设,谋划推进荆岳铁路、长岳城际铁路规划建设,实施京广铁路岳阳段东移工程。围绕提升港口集疏运功能,重点推进松阳湖、南洋洲铁路支线和华容煤炭储备基地、君山荆江门码头、湘阴虞公港、临湘鸭栏港、岳阳县鹿角港、汨罗营田港等铁路专用线规划建设。

高速公路。建成平益高速和城陵矶高速,谋划推进监利至华容高速(含监利至华容公铁两用大桥),补齐“四纵两横”高速公路网。

干线公路。加快建设“四纵两横”普通国道网,分批推进国道扩容及改线提质工程。加快建设“五纵五横”普通省道骨架网,分阶段升级改造为二级及以上公路。重点加快推进G353机场快速路、S308岳阳县龙湾至平江南江公路、麻黄线、G353君山—华容等干线公路骨架项目,以及洞庭湖大桥东互通、杭瑞高速横铺互通、金凤桥互通连接线、己内酰胺物流通道等节点工程的规划建设。

港航设施。协调推进长江航道湖南段疏浚整治,将武汉至城陵矶河段常年维护水深提升至6米,实现长江干线常年万吨级船舶可直达城陵矶;启动汨罗江旅游航道规划建设,有序推动洞庭湖、湘江岳阳段、华容河、新墙河等河湖疏浚工程,改善通航条件。加快推进岳阳LNG、煤炭储配基地、湘阴虞公港、屈原推山咀等码头建设和岳阳县鹿角、临湘鸭栏等码头改扩建,打造沿江沿湖港口集群。

航空。加快三荷机场改扩建、通用航空和货运枢纽建设,完善机场快速路等相关配套设施,推动华容、汨罗、平江、湘阴、临湘等地通用机场规划建设。

城市交通。加快主城区环线建设,建成北环线、西环线,启动东环线延伸线建设,科学规划建设一批高架桥、立交桥;加快城市外环线建设,启动东外环G107东移(一期工程)、北外环S208沿江公路、南外环S310公田至新墙、西外环G240改线提质工程等项目的规划建设。加快建设城市两条中心轴线,以G240岳阳君山至湖滨公路为依托,构建君山经洞庭湖湖底隧道至岳阳大道至三荷机场的横轴线,以及南湖大道经南湖湖底隧道至赶山路至湖滨的纵轴线。

客货枢纽。规划建设岳阳东客运枢纽、岳阳汽车南站,推动中心汽车站、巴陵汽车站、联运汽车站退出中心城区,加快建设胥家桥综合物流园、城陵矶新港物流园、空港物流园等枢纽园区;推动重点县市建成1个二级客运站、1个二级物流园区,重点乡镇建成三级乡镇运输服务站,重点建制村建成1个农村客运招呼站(农村物流点)。

资料来源:岳阳市人民政府,观研天下整理(TC)

相关行业分析报告参考《2021年中国综合交通运输行业分析报告-市场发展现状与投资战略研究

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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