汽车运输船制造市场火爆 我国船企已拿下全球绝大部分新增汽车运输船订单

2024年1月，由中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船在龙口基地交付离港。据悉，该船是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000车，而该船也将作为中国车企比亚迪出海“舰队”的首条船，为其拓展海外市场提供有力保障。

汽车运输船是为运输未包装的汽车而设计的船舶，载货车辆直接通过连接码头和船舶的跳板“开上开下”。在近两年，汽车运输船订单数量火爆，资料显示，在2023年我国新签订单达到了80艘、合67万标准车位，拿下了全球绝大部分新增汽车运输船订单。而从公司来看，根据广船国际官微资料显示，截止至2023年12月，广船国际已承接31艘PCTC实船订单（不含4艘选择船），其中已经完工交付2艘船，手持实船订单29艘船，在该细分市场的接单量稳居全球第一。

汽车运输船制造市场火爆的主要原因是我国汽车出口数量的增长，数据显示，在2023年我国汽车出口491 万辆，同比增长57.9%，而在2024年1月我国汽车整车出口44.3万辆，同比增长47.4%。新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。除了汽车出口增长的原因外，还有受到了环保压力带来的潜在船队更新需求等因素的影响，而为增强自身企业的出口能力，我国已经有多家车企开始陆续组建组建了船队，而这些订单也加快了我国汽车运输船市场的增长。

2023年我国汽车出口情况

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理（XD）

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