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我国MTBE行业呈“供强需弱”态势 产品价格与利润齐跌

前言:

2025年上半年,我国MTBE行业整体呈现鲜明的“供强需弱”运行态势。受此影响,MTBE产品价格与行业利润双双下跌,部分工艺装置甚至陷入亏损。面对国内供应压力加大的局面,出口成为消化过剩产能的重要途径,推动MTBE 出口量实现快速增长。

1.MTBE产业链剖析

根据观研报告网发布的《中国MTBE行业现状深度研究与发展趋势分析报告(2025-2032年)》显示,甲基叔丁基醚(MTBE)是一种重要的有机化合物,在燃油和化工领域具有广泛应用。从产业链看,我国MTBE上游主要包括甲醇和混合丁烯(或异丁烯)、异丁烷等原材料;中游生产涵盖气分-醚化、异构化、异丁烷脱氢以及PO/MTBE联产四种工艺路线;下游为应用领域,MTBE既可以作为汽油添加剂,用于汽油调和领域,还可以用于生产丁基橡胶、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、聚异丁烯等化工产品。

甲基叔丁基醚(MTBE)是一种重要的有机化合物,在燃油和化工领域具有广泛应用。从产业链看,我国MTBE上游主要包括甲醇和混合丁烯(或异丁烯)、异丁烷等原材料;中游生产涵盖气分-醚化、异构化、异丁烷脱氢以及PO/MTBE联产四种工艺路线;下游为应用领域,MTBE既可以作为汽油添加剂,用于汽油调和领域,还可以用于生产丁基橡胶、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、聚异丁烯等化工产品。

资料来源:观研天下整理

2.MTBE行业扩能步伐逐渐加快,预计2025年产能将突破3000万吨

2020-2022年,我国MTBE行业产能增长相对缓慢,三年间净增产能仅39万吨。进入2023年后,行业扩能步伐逐渐加快,产能增速呈现持续上升态势。截至2025年7月,全国MTBE总产能已达2845.95万吨,较2024年增长8.9%。据不完全统计,2025年8月至12月期间,我国MTBE行业计划新增产能仍超过230万吨。若这些新增产能均能顺利投产,且暂不考虑落后产能退出因素,预计2025年底全国MTBE产能将突破3000万吨,较上一年增长超过17%,行业供给能力将进一步增强。

2020-2022年,我国MTBE行业产能增长相对缓慢,三年间净增产能仅39万吨。进入2023年后,行业扩能步伐逐渐加快,产能增速呈现持续上升态势。截至2025年7月,全国MTBE总产能已达2845.95万吨,较2024年增长8.9%。据不完全统计,2025年8月至12月期间,我国MTBE行业计划新增产能仍超过230万吨。若这些新增产能均能顺利投产,且暂不考虑落后产能退出因素,预计2025年底全国MTBE产能将突破3000万吨,较上一年增长超过17%,行业供给能力将进一步增强。

数据来源:公开资料、观研天下整理

2025年8月-12月我国MTBE行业新增产能情况(不完全统计)

企业简称 新增产能(万吨) 预计投产时间
裕龙石化 20 2025年8月
三江化工 65 2025年9月
中普石油 66 2025年9月
中国石油广西石化 10 2025年9月
振华新材料(东营) 66 2025年10月
巴斯夫 10 2025年12月
合计 237 -

资料来源:公开资料、观研天下整理

3.新能源汽车产业冲击下,汽油消费量下行,MTBE消费端面临传导压力

我国MTBE下游消费高度集中,约90%用于汽油调和领域。在调和过程中,MTBE可有效提升汽油辛烷值,改善燃烧性能,并减少尾气中一氧化碳等污染物排放。因含氧量限制,MTBE的添加比例不超过13%。近年来,我国汽油消费量总体维持在1.35-1.6亿吨区间,庞大的汽油消费基数,为MTBE市场构建了坚实的需求基本盘。

我国MTBE下游消费高度集中,约90%用于汽油调和领域。在调和过程中,MTBE可有效提升汽油辛烷值,改善燃烧性能,并减少尾气中一氧化碳等污染物排放。因含氧量限制,MTBE的添加比例不超过13%。近年来,我国汽油消费量总体维持在1.35-1.6亿吨区间,庞大的汽油消费基数,为MTBE市场构建了坚实的需求基本盘。

数据来源:《国际石油经济》期刊(2025-3)、观研天下整理

但需注意的是,当前我国汽油消费正面临新能源汽车快速发展的结构性冲击。随着动力电池技术迭代升级、充电基础设施完善、消费者环保意识提升及国家政策对新能源汽车的大力扶持,我国新能源汽车产业实现迅猛发展,保有量持续攀升。2020-2024年,我国新能源汽车保有量从492万辆激增至3140万辆,占汽车总保有量的比重也从1.75%跃升至8.90%;截至2025年6月,新能源汽车保有量进一步增至3689万辆,占比突破10%,达10.27%。随着新能源汽车替代传统燃油车的进程加快,燃油车保有量增速放缓,汽油消费随之面临较大下行压力,而这一压力也将向上传导至上游MTBE行业,对其需求端形成挑战。

但需注意的是,当前我国汽油消费正面临新能源汽车快速发展的结构性冲击。随着动力电池技术迭代升级、充电基础设施完善、消费者环保意识提升及国家政策对新能源汽车的大力扶持,我国新能源汽车产业实现迅猛发展,保有量持续攀升。2020-2024年,我国新能源汽车保有量从492万辆激增至3140万辆,占汽车总保有量的比重也从1.75%跃升至8.90%;截至2025年6月,新能源汽车保有量进一步增至3689万辆,占比突破10%,达10.27%。随着新能源汽车替代传统燃油车的进程加快,燃油车保有量增速放缓,汽油消费随之面临较大下行压力,而这一压力也将向上传导至上游MTBE行业,对其需求端形成挑战。

数据来源:公安部、观研天下整理

4.MTBE行业总体呈现“供强需弱”局面,产品价格和行业利润齐跌

2025年上半年,我国MTBE行业整体呈现鲜明的“供强需弱”运行态势。在供给端,新增产能持续释放叠加产能基数扩大,推动MTBE产量增至约858.03万吨,同比增长9.46%。需求端方面,受新能源汽车加速普及带来的燃油车替代效应深化、环保政策对燃油消费的约束等因素影响,作为MTBE核心下游的汽油消费疲软,表观消费量约为7286万吨,同比下降6.24%,直接拖累MTBE的汽油调和需求。受此影响,2025年上半年MTBE消费量约为677.00万吨,同比仅微增0.93%,显著低于供应端增速。

2025年上半年,我国MTBE行业整体呈现鲜明的“供强需弱”运行态势。在供给端,新增产能持续释放叠加产能基数扩大,推动MTBE产量增至约858.03万吨,同比增长9.46%。需求端方面,受新能源汽车加速普及带来的燃油车替代效应深化、环保政策对燃油消费的约束等因素影响,作为MTBE核心下游的汽油消费疲软,表观消费量约为7286万吨,同比下降6.24%,直接拖累MTBE的汽油调和需求。受此影响,2025年上半年MTBE消费量约为677.00万吨,同比仅微增0.93%,显著低于供应端增速。

数据来源:岳阳兴长年报、观研天下整理

受“供强需弱”等因素影响,2025年上半年我国MTBE产品价格与行业利润双双下跌,价格甚至降至近4年来最低。数据显示,2025年上半年国内MTBE均价为5527元/吨,较去年同期下跌 1343 元/吨,同比跌幅 19.55%;行业利润更是大幅收缩,较去年同期减少约1200元/吨,降幅超95%。其中,异丁烷脱氢装置已陷入亏损,其他工艺也仅维持微利状态。展望2025年下半年,国内仍计划投放大量MTBE新产能。而在需求端,汽油消费增长动力不足,MTBE需求改善空间有限,预计行业供应过剩压力将进一步加剧,市场竞争将愈发激烈。

受“供强需弱”等因素影响,2025年上半年我国MTBE产品价格与行业利润双双下跌,价格甚至降至近4年来最低。数据显示,2025年上半年国内MTBE均价为5527元/吨,较去年同期下跌 1343 元/吨,同比跌幅 19.55%;行业利润更是大幅收缩,较去年同期减少约1200元/吨,降幅超95%。其中,异丁烷脱氢装置已陷入亏损,其他工艺也仅维持微利状态。展望2025年下半年,国内仍计划投放大量MTBE新产能。而在需求端,汽油消费增长动力不足,MTBE需求改善空间有限,预计行业供应过剩压力将进一步加剧,市场竞争将愈发激烈。

数据来源:岳阳兴长年报等、观研天下整理

5.MTBE出口量快速增长

2022年至2025年6月,我国MTBE出口量保持快速增长态势。2025年上半年累计出口量达183.81万吨,同比增长21.83%。出口显著增长主要源于两方面因素:一方面,国内新增产能不断投放,供应压力渐显,促使生产企业积极开拓海外市场以缓解内销压力;另一方面,国际市场需求总体保持稳定韧性,为我国MTBE出口提供了持续动力。在内供充裕与外需稳健的共同推动下,MTBE出口量快速增长。

2022年至2025年6月,我国MTBE出口量保持快速增长态势。2025年上半年累计出口量达183.81万吨,同比增长21.83%。出口显著增长主要源于两方面因素:一方面,国内新增产能不断投放,供应压力渐显,促使生产企业积极开拓海外市场以缓解内销压力;另一方面,国际市场需求总体保持稳定韧性,为我国MTBE出口提供了持续动力。在内供充裕与外需稳健的共同推动下,MTBE出口量快速增长。

数据来源:岳阳兴长年报、观研天下整理(WJ)

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2025年09月09日
我国正丁醇产能集中度下滑 市场呈现“供应充裕、需求滞后”特征

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2025年09月08日
我国氧化铁颜料生产方法多元化 环保与能耗新国标推动行业绿色转型

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在我国,氧化铁颜料以其优异性能广泛应用于建材、涂料、化妆品、橡胶、塑料、造纸、陶瓷等行业,其中涂料占据最大消费份额。2025年上半年,我国氧化铁颜料产销量均上升,但出口需求有所回落。目前行业生产方法呈现多元化特征,以湿法工艺为主流。在环保与能耗双重要求下,行业正积极向绿色方向转型。

2025年09月08日
天然色素行业:政策及市场推动下中美两国替代空间广 全球有望实现较快增长

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从全球主要市场看,欧盟早在2008年就已要求在食品包装披露六种合成色素的使用信息,这几乎消除了这些色素在食品和饮料产品中的使用,同时推动天然色素的替代进程,根据数据,目前欧洲天然色素渗透率已超80%。

2025年09月04日
我国环氧丙烷价格震荡下行 亏损程度进一步增加

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我国环氧丙烷下游消费以聚醚多元醇为主,2024年占比超过75%。近年来,在聚醚多元醇产量强劲增长的拉动下,环氧丙烷表观消费量的持续上升。与此同时,我国环氧丙烷行业供给能力不断提升,产能产量持续增长,推动进口依存度不断下滑。值得注意的是,全球环氧丙烷产能持续向我国集中,目前我国已成为全球最大的环氧丙烷生产国。然而,自20

2025年09月02日
我国丙烯酸丁酯下游消费高度集中 供需错配下价格整体下跌

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我国丙烯酸丁酯的下游消费结构高度集中,主要集中于胶粘剂和丙烯酸乳液两大领域。2025年以来,在行业产能持续放量的同时,下游胶粘剂、丙烯酸乳液等领域需求不及预期,叠加国际市场需求疲软,导致市场供需矛盾日益凸显,产品价格整体呈现下行态势。展望2025年下半年,随着巴斯夫湛江基地40万吨新产能的投放,国内市场供应压力预计将进

2025年09月01日
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2025年08月29日
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2025年08月28日
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