我国交通用润滑油行业分析：汽车、重卡等领域需求仍有挖掘空间

1、柴油机油、汽油机油的交通用润滑油用量占比最大

根据观研报告网发布的《中国交通用润滑油行业发展趋势分析与未来前景预测报告（2025-2032）》显示，润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab）。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能。而交通用润滑油主要用于汽车（乘用车、商用车）、船舶、航空、铁路等交通工具的发动机、变速箱、齿轮等机械部件的润滑与保护。在交通用润滑油细分中，柴油机油、汽油机油用量占比最大，分别占比39%和36%。

数据来源：观研天下整理

2、以旧换新政策有望继续推动汽车销量稳定增长，我国交通用润滑油市场需求释放

在汽车领域，近年来我国新能源车销量渗透率的提升对传统燃油车的销售形成挤压。根据数据显示，2025年1-3月，我国汽车产销量分别为651.3万辆和641.9万辆，其中新能源汽车产量达318.2万辆，销量达307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。

数据来源：观研天下整理

数据来源：观研天下整理

2019-2024年，我国传统燃油车保有量同比增速从8.58%下降至1.77%，增速明显放缓，对交通用润滑油的需求增速拉动构成不利影响。不过，近年来新能源车中插电混动汽车占比明显提升，从2021的17.13%上升至2024年的39.96%。由于插电混动汽车相比纯电动车需要使用更多的润滑油，所以在一定程度上抵消传统燃油车保有量增速放缓带来的消极影响。

数据来源：观研天下整理

而2025年，我国继续加力支持汽车等消费品以旧换新，有利于推动汽车产销维持稳增。例如，2025年1月8日，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确，扩大汽车报废更新支持范围，即将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。随着汽车以旧换新政策的加力实施，我国整体汽车销量有望保持平稳增长。

3、我国重卡销量波动较大，但交通用润滑油在该领域仍有需求有待挖掘

在重卡领域，2020年，受国三标准重卡车型淘汰政策等因素的影响，当年我国重卡销量达到161.9万辆，创下历史新高，而2024年由于燃气价格上涨导致燃气重卡运营成本增加、经济大环境不佳和需求动力不足等，重卡出现小幅下降。数据显示，2024年我国重卡销量为89.9万辆，同比小幅下降1.3%，且与疫情之前的2019年销量比较，仍然少27.5万辆。可见目前，我国重卡市场远未恢复到疫情之前的水平。

数据来源：观研天下整理

重卡燃料结构方面，受新能源补贴政策和环保要求等因素的影响，柴油车占比下降明显，LNG和新能源占比快速提升。数据显示，2024年新能源重卡销量8万吨；同比大涨132%，且占比同比增加7.94个百分点，是占比同比增加最多的细分市场。

2013-2024年我国各重卡细分市场销量及增速

数据来源：中汽协，观研天下整理

随着柴油重卡销量持续被LNG和新能源重卡挤占，柴油重卡保有量增速逐步放缓，从2023年的644.2万辆增加到2024年的651.8万辆，同比增长1.2%。不过，LNG重卡占比的提高也有利于增加专用的燃气发动机润滑油的需求量。（WYD）