我国商用车监控信息化行业分析：政策落地加速市场渗透下游需求恢复增长

2024-11-25 09:55

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前言：在国家大力治理商用车超载超限、国六排放标准切换、国家基建项目大量开工以及国三汽车淘汰等因素的拉动下，我国商用车产销量实现大幅增长，推动商用车监控信息化行业需求上升。同时，历经三十多年，商用车监控信息化技术发展从对应四个阶段：定位技术、视频分析、AI视觉识别、AI与大数据结合，分别解决四大难题：车辆调度、事后分析、事中干预、事前预防。此外，近年来，国家出台一系列交通运输车辆的相关政策，以规范交通运输业的安全管理和信息化建设，进而加速商用车监控信息化行业渗透。

1、商用车销量实现恢复性增长，推动商用车监控信息化行业需求上升

根据观研报告网发布的《中国商用车监控信息化行业发展现状研究与投资前景分析报告（2024-2031年）》显示，在国家大力治理商用车超载超限、国六排放标准切换、国家基建项目大量开工以及国三汽车淘汰等因素的拉动下，我国商用车产销量实现大幅增长，推动商用车监控信息化行业需求上升。

根据中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国商用车产销分别为403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；2024年1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1%和3.4%。

在国家大力治理商用车超载超限、国六排放标准切换、国家基建项目大量开工以及国三汽车淘汰等因素的拉动下，我国商用车产销量实现大幅增长，推动商用车监控信息化行业需求上升。根据中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国商用车产销分别为403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；2024年1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1%和3.4%。

数据来源：观研天下整理

2、商用车监控信息化行业进入数据智能与自动驾驶阶段

不过，从技术迭代来看，商用车监控信息化技术发展至今，历经三十多年，对应四个阶段：定位技术、视频分析、AI视觉识别、AI与大数据结合，分别解决四大难题：车辆调度、事后分析、事中干预、事前预防。

商用车监控信息化产品发展的四个阶段

<strong>商用车监控信息化产品发展的四个阶段</strong>

资料来源：观研天下整理

3、政策落地加速商用车监控信息化行业渗透

此外，安全是交通出行的核心主题，履行安全生产合规义务，有效防范安全生产事故风险，是交通监管部门和车辆运营主体的管理职责，而配备监控信息化产品是降低事故风险的有效方式之一。因此，近年来，国家出台一系列交通运输车辆的相关政策，以规范交通运输业的安全管理和信息化建设，进而加速商用车监控信息化行业渗透。

我国商用车监控信息化行业相关政策

政策名称	发布时间	发布部门	与公司有关的主要内容	领域	对行业影响
《巡游出租汽车运营服务规范》	2016年10月	交通运输部	巡游出租汽车车辆应按规定配置安全防范设施等。安全防范设施应具备防劫防盗、应急报警等功能，实现与车载卫星定位系统联动。	出租车	运营服务规范要求巡游出租车配置相关的电子设备而用来提高安全运营水平。
《关于推进安全生产领域改革发展的意见》	2016年12月	国务院	完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级。	两客一危	要求加强重点领域工程治理，提高两客一危车辆安全性能。
《城市公共汽车和电车客运管理规定》	2017年3月	交通运输部	推进物联网、大数据、移动互联网等现代信息技术在城市公共汽电车客运运营、服务和管理方面的应用。	公交	加速了燃油公交车的淘汰进程，带来了很大的产品换装市场。
《营运客车安全技术条件》	2017年4月	交通运输部	标准要求营运客车出厂时应装备车内外视频监控系统，即客车必须前装符合要求的视频监控系统。	两客一危	客车前装市场将迎来一定增长
《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》	2017年9月	交通运输部	建设完善城市公交智能化应用系统。推动具有城市公交便捷出行引导的智慧型综合出行信息服务系统建设。	公交	推动了智慧型综合出行信息服务系统建设。
《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》	2018年5月	交通运输部、工业和信息化部等	探索利用互联网思维创新监管方式，运用网约车监管信息交互平台等信息化手段，提升监管效能。	出租车	网约车监管通知中要求用互联网技术提高监管效能。
《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》	2018年8月	交通运部	鼓励支持道路运输企业安装智能视频监控报警装置，新进入道路运输市场的“两客一危”车辆应前装智能视频监控报警装置。	两客一危、重型货车	通知要求主动安全类产品安装在“两客一危”等重点车辆上，开辟出一块全新市场。
《交通运输部办公厅关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》	2018年8月	交通部	鼓励支持道路运输企业在现有三类以上班线客车、旅游包车、危险货物道路运输车辆、农村客运车辆、重型营运货车（总质量12吨及以上）上安装智能视频监控报警装置，新进入道路运输市场的“两客一危”车辆应前装智能视频监控报警装置，实现对司机不安全驾驶行为的自动识别和实时报警。	商用车	对行业发展起到了关键性的引导作用，塑造了行业发展的外部宏观环境
《GB/T19056-2021》	2021年12月	公安部	记录仪应具有行驶状态记录功能、事故疑点记录功能、超时驾驶记录功能。	商用车	新增了商用车自身状态监测和记录、驾驶员行为监测和记录等功能规范，市场将迎来增长。
《交通运输部关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》	2022年1月	交通运输部	提升运输装备本质安全水平。完善重点营运车船安全技术标准规范，强化准入安全管理，推进智能化升级改造。	商用车	要求重点营运车辆达到新的智能化标准，带来商用车智能化改造需求。
《“十四五”时期农村客运、城市交通发展工作绩效考核办法》	2022年9月	交通运输部办公厅、财政部办公厅	将信息化手段归集运营数据并开展监管作为重要的考核点	出租车	推动了城市的信息化监管的快速发展