1、碳纤维复合材料以树脂基复合材料（CFRP）为主
根据观研报告网发布的《中国树脂基碳纤维复材行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2024-2031年）》显示，碳纤维复合材料由基体材料和碳纤维增强材料复合而成，通过基体材料和碳纤维在性能上互相取长补短，产生协同效应，碳纤维复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。
常用碳纤维复合材料与部分金属材料性能对比
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材料名称 |
密度/(g·cm-3) |
比强度/(107cm) |
比模量/(109cm) |
抗拉强度/MPa |
拉伸模量/Gpa |
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铝 |
2.64 |
0.12 |
0.27 |
400 |
72 |
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钢 |
7.81 |
0.09 |
0.26 |
1000 |
210 |
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钛 |
4.50 |
0.20 |
0.25 |
900 |
116 |
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玻璃钢 |
2.0 |
0.53 |
0.20 |
1060 |
40 |
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碳纤维（IM6） |
1.80 |
0.27 |
127.8 |
4900 |
230 |
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高强碳纤维/环氧 |
1.56 |
0.91 |
0.81 |
1420 |
126 |
|
高模碳纤维/环氧 |
1.60 |
0.66 |
1.47 |
1050 |
235 |
资料来源：观研天下整理
碳纤维复合材料中，基体材料以树脂基为主，市场份额占比90%以上。基体材料分为金属和非金属两大类，金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金，非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。目前，碳纤维复合材料以树脂基复合材料（CFRP）为主，占全部碳纤维复合材料市场份额的90%以上。
碳纤维复合材料的分类
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分类 |
子分类 |
特点 |
应用领域 |
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树脂基复合材料（CFRP） |
热固性树脂（TS） |
强度、刚度高；酚醛树脂基耐热性好 |
宇宙飞行器外表面防热层及火箭喷嘴（酚醛树脂基）、航空航天结构材料（环氧树脂基）、钓渔竿、建筑补强等 |
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热塑性树脂（TP） |
耐湿热、强韧、优良的成型加工性 |
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碳/碳复合材料（C/C） |
由碳纤维及其制品（碳布等）增强的复合材料 |
低密度、耐烧蚀、抗热震、高导热、低膨胀、摩擦磨损性能优异 |
导弹弹头、固体火箭发动机喷管、航天飞机、飞机刹车盘、人工骨骼等 |
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金属基复合材料（CFRM） |
锕、铝、镍、铜 |
高比强度、高比模量、优异的疲劳强度 |
宇航结构材料、汽车、铁道、机械等 |
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陶瓷基复合材料（CFRC） |
— |
改善韧性、提高机械冲击/热冲击性 |
发动机高温部件等 |
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橡胶基复合材料（CFRR） |
— |
改善热疲劳性、提高使用寿命 |
管材、耐磨衬轮、特殊密封件等 |
资料来源：观研天下整理
2、树脂基碳纤维复材应用市场：武器装备、商用航空和低空经济领域成长空间广阔
近几年，随着“碳中和、碳达峰”战略的提出，碳纤维最主要的下游领域——风电行业快速崛起，需求端也日益旺盛。数据显示，2023年，我国碳纤维运行产能为14.08万吨，比上年增长25.7%，已经接近全球碳纤维产能的半壁江山。然而，需求端表现不佳，2023年碳纤维需求量比2022年的7.44万吨反而下降7.2%，这也导致碳纤维厂商库存高企。
数据来源：观研天下整理
树脂基碳纤维复材应用市场来看，体育休闲和风电叶片为国内碳纤维复材需求量最大的两个领域，合计需求占比超过50%，航空航天领域碳纤维复材需求量占比11%，达到1.23万吨。
数据来源：观研天下整理
3、钓鱼竿是体育休闲领域树脂基碳纤维复材最大应用领域
具体来看，体育休闲领域是碳纤维复合材料的重要市场。近年来，钓鱼竿、高尔夫球杆、自行车、球拍、曲棍球棍、滑雪板、赛艇等各类中高端体育休闲用品中碳纤维的应用呈增加态势。在体育休闲领域中，对碳纤维需求量最大的方向为钓鱼竿，其次为高尔夫球杆，两者占体育休闲领域碳纤维需求量的 60%左右。
数据来源：观研天下整理
4、军用武器装备复合材料用量持续提升，带动树脂基碳纤维复材需求增长
碳纤维复材用量已成为衡量军用装备先进性的重要标志。在航空航天领域，降低装备重量、改善武器装备的机动性能、提高战斗力以及降低成本，是使用复合材料最直接的目的。在飞机上，碳纤维复合材料的应用从非承力部件，过渡到垂直尾翼、水平尾翼及方向舵等一些非主要承力部件，到目前可以应用于主要承力部件。
航天领域，导弹提高复合材料用量可以实现轻量化，可以提高有效载荷或增加导弹射程，战术导弹每减轻1kg，可使射程提升15km。国内四代机歼-20的复合材料用量已经达27%，无人机彩虹4和翼龙-1E的复合材料比重达80%左右。装备中复合材料用量有望持续提升，国内先进武器装备量产有望推动树脂基碳纤维复材行业需求较快增长。
5、低空领域有望成为树脂基碳纤维复材行业需求增长点
在低空领域，eVTOL基本上选用树脂基碳纤维复材作为主要机体结构。eVTOL的复材用量占比达70%以上，用于包括机身、电池盒、桨叶、座椅等结构件。其中，超90%的复材为碳纤维复材，约10%的复材以保护膜的形式使用玻璃纤维增强。
目前，市场主体以及国资平台积极探索低空经济各类场景的创新突破。如在载货场景，顺丰集团旗下丰翼科技已在深圳常态化运营部分航线，重点聚焦快递件及医疗物资；美团开通由商场至周边社区的航线，配送餐饮、药品、电子消费品等物资。在载人场景，以亿航、小鹏汇天为首的eVTOL企业在景区体验等场景积极试点，如小鹏汇天X2整机重560千克，机身部分由100多个碳纤维零件制成，重量仅为85千克。在城市管理场景，大疆不断探索与供电局、公安局等部门合作，将无人机批量应用于电力巡检工作。因此，乘东风而起，借市场之势直上，2022年我国低空经济市场规模已达4000亿元，预计2023年、2024年市场规模将达4633亿元、5030亿元，有望成为树脂基碳纤维复材需求增长点。
我国低空经济探索情况
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场景 |
探索情况 |
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载货 |
针对固定航线、固定时刻的快递场景，顺丰集团旗下丰翼科技已在深圳常态化运营部分路线，重点聚焦快递件及包括疫苗、血清等医疗物资，实现中转场和单元区域之间、医院与检测中心直飞。针对固定航线、不固定时刻的外卖配送场景，美团也以核心商圈为中心，开通由商场至周边社区的航线，配送餐饮、药品、电子消费品等物资，截止今年5月在深圳、上海常态化运营15条航线，累计完成超过单量达十万级。 |
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载人 |
作为直升机运营方的各通航企业不断拓展航线及飞行架次，如东部通航建设与管理运行机场达30个以上，不断延伸业务至跨境、商务、城际、游览、应急等众多场景；而以亿航、小鹏汇天为首的eVTOL企业也积极在景区体验等场景试点，而根据亿航的EH216-S型号合格审查（TC）工作已经进入到最后的符合性证明和验证阶段，全部进程已经完成超过90%。 |
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城市管理 |
大疆也作为行业级无人机运营方不断探索与供电局、公安局等部门合作，将无人机批量应用于电力巡检工作，涉及工作包括日常巡检、红外测温、故障定位和清除外飘物等。 |
资料来源：观研天下整理
数据来源：观研天下数据中心整理（WYD）
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