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我国液冷板行业:规模整体呈现增长态势 新能源汽车是目前主要应用领域

一、行业市场发展概述

根据观研报告网发布的《中国液冷板行业现状深度调研与发展前景研究报告(2024-2031年)》显示,液冷板是液冷散热器的一种产品元件,其散热原理是在金属板材内加工形成流道,电子部件安装在水冷板的表面并在之间涂装导热介质,内部的冷却液从板的进口进去,再从出口带走部件传导的热量。根据形状和结构的不同,液冷板可分为搅拌摩擦焊式、口琴管式、吹胀式和钎焊式等。其中吹胀式为目前最主要的液冷板。

液冷板具备小批量、多品种的特点。近年来我国液冷板行业发展势头向好,市场规模整体呈现增长态势。以新能源汽车用液冷板市场为例,2021年我国新能源汽车用液冷板市场规模为28.92亿元。其中新能源乘用车汽车用液冷板市场规模为26.67亿元,同比增长143.8%;新能源商用车汽车用液态板市场规模为2.24亿元,同比增长54.5%。

液冷板具备小批量、多品种的特点。近年来我国液冷板行业发展势头向好,市场规模整体呈现增长态势。以新能源汽车用液冷板市场为例,2021年我国新能源汽车用液冷板市场规模为28.92亿元。其中新能源乘用车汽车用液冷板市场规模为26.67亿元,同比增长143.8%;新能源商用车汽车用液态板市场规模为2.24亿元,同比增长54.5%。

数据显示:观研天下整理

二、行业上游市场情况

液冷板行业上游原材料主要为铜、铝等同质化大宗商品。

1、铝材

铝材是由铝和其它合金元素制造的制品。铝材通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后,再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。2017-2022年我国铝材产量整体呈现增长态势。数据显示,2021年中国铝材产量达6105.2万吨,同比增长7.4%。2022年全国铝材产量为6221.6万吨,同比增长1.4%。

铝材是由铝和其它合金元素制造的制品。铝材通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后,再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。2017-2022年我国铝材产量整体呈现增长态势。数据显示,2021年中国铝材产量达6105.2万吨,同比增长7.4%。2022年全国铝材产量为6221.6万吨,同比增长1.4%。

数据显示:观研天下整理

2、铜材

铜是一种重要基础性的有色金属原材料,其生产能力和市场需求与一个国家工业发展水平紧密相关,同时产业结构的差异在很大程度上也会导致市场应用需求的不同。铜在国民经济和国防建设中有着广泛用途,也是高技术发展的基本支撑材料。

我国铜材行业经过长时间的发展,已经成为全球最大的铜材生产国、贸易国和消费国,铜材的产量和消费量已占世界总量的60%以上,在国际铜加工行业占有重要的产业地位。但由于同质化程度较高,导致产能过剩,一定程度上影响了国内铜材产量,导致我国铜材在2017-2018年期间铜材产量有所下降,随着新能源和电力等领域持续扩张发展,整体铜材需求增长明显,数据显示,2022年我国铜材产量增长至2286.5万吨,较2021年上涨163万吨。

我国铜材行业经过长时间的发展,已经成为全球最大的铜材生产国、贸易国和消费国,铜材的产量和消费量已占世界总量的60%以上,在国际铜加工行业占有重要的产业地位。但由于同质化程度较高,导致产能过剩,一定程度上影响了国内铜材产量,导致我国铜材在2017-2018年期间铜材产量有所下降,随着新能源和电力等领域持续扩张发展,整体铜材需求增长明显,数据显示,2022年我国铜材产量增长至2286.5万吨,较2021年上涨163万吨。

数据显示:观研天下整理

三、行业下游市场情况

液冷板下游终端应用主要包括新能源汽车、储能等。

1、新能源汽车领域

新能源汽车领域是目前我国液冷板主要应用领域。在新能源车领域,电池液冷板作为电池热管理系统中直接与电池进行热交换的部件,通过液冷板流道中的冷却液将电池产生的热量转移到冷却装置中或通过冷却液将热量输送到电池处,实现将电池温度维持在最适合其工作效率 20℃-35℃范围内。

现在新能源汽车渗透率快速攀升,居民消费升级持续深化,也为液冷板产品带来较为可观的前景。经过多年的发展,当前我国汽车正处于从高速发展向高质量发展的转型,转型升级趋势不可逆转。其中新能源汽车是汽车产业转型升级的主攻方向。党的十八大以来,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展,作出一系列重大决策部署,推动我国新能源汽车产业发展取得显著成效,为建设汽车强国奠定了坚实基础。

数据显示,2023年我国新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%。其中9月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,市场占有率达到31.6%。随着新能源汽车的快速发展,对液冷板的需求也在不断增加。

数据显示,2023年我国新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%。其中9月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,市场占有率达到31.6%。随着新能源汽车的快速发展,对液冷板的需求也在不断增加。

数据来源:观研天下整理

2、储能领域

在储能领域,通过液冷板上均匀分布的导流槽和电芯间接接触,靠近热源、换热效率高、能耗低,可以保证电池单体温度的一致性。储能液冷系统拆分来看,主要包括液冷板、液冷主机、管路、接头、蒸发器等。液冷主机提供冷源,价值占比达到 57%,是整个液冷系统中技术积累要求较高的环节;其次为电池液冷板,成本占比约 16.4%,储能温控有望成为液冷板新增长极。

在储能领域,通过液冷板上均匀分布的导流槽和电芯间接接触,靠近热源、换热效率高、能耗低,可以保证电池单体温度的一致性。储能液冷系统拆分来看,主要包括液冷板、液冷主机、管路、接头、蒸发器等。液冷主机提供冷源,价值占比达到 57%,是整个液冷系统中技术积累要求较高的环节;其次为电池液冷板,成本占比约 16.4%,储能温控有望成为液冷板新增长极。

数据来源:观研天下整理

储能是可再生能源大规模发展的关键支撑技术。近年来,由于国内电力市场改革、电池成本的持续下降和国家政策刺激,我国储能电池行业出货量持续增长,尤其是2022年在俄乌地缘冲突导致的欧洲能源危机下,国内储能电池出货量为130GWh,同比增长高达170.8%。

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数据来源:观研天下整理(WW)

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