汽车、基建等市场回暖 特钢行业下游多点开花 供需规模稳健增长

1、特钢概述

根据观研报告网发布的《中国特钢行业现状深度分析与发展前景预测报告（2024-2031年）》显示，特钢即特殊钢，是具有特殊的化学成分（合金化）、采用特殊的工艺生产、具备特殊组织和性能、能够满足特殊需要的钢类。特钢产品按照用途可以分为三大类：结构钢、工具钢与其他特殊钢，而其下可细分为八大类：碳素结构钢，碳素工具钢，合金结构钢，轴承钢，弹簧钢，高速工具钢，合金工（模）具钢与不锈钢。特殊钢因性能多样化和服役性能优良，故其在能源开发、交通运输、石油化工、机电制造、轻工纺织、食品饮料、医药卫生、信息技术、日常生活、国防军工等诸多领域得到应用。

特钢的主要分类

资料来源：观研天下整理

2、我国特钢产量稳健提升

近几年，在国家钢铁“去产能”背景下，我国特钢产量增速明显下降，大量生产技术要求较低、效率较低的普钢产能被取缔，整体产量呈现稳定增长趋势。根据数据显示，2022，年我国特钢行业产量达1.68亿吨。

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3、我国特钢行业下游市场多元，需求规模整体提升

与普通钢材相比，特钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀等性能，是机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢最主要的钢类。其中，汽车用特钢占比最大约40%，工业制造、金属产品也占较大比例。

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因此，随着下游汽车工业、高铁及城规矩交通领域快速发展，带动特钢产业需求规模整体保持上升趋势。根据数据显示，2022年，我国特钢行业需求量高达1.41亿吨吨，市场均价为8610元/吨。

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4、汽车消费回暖，特钢在该应用领域需求有望延续

具体从下游市场分析，汽车是特钢下游市场最大的应用领域，由新能源车引领的汽车用钢市场有望助推特钢行业的发展。生产1辆汽车的原材料中，钢材所占的比例在72%~88%，涉及帘线钢、齿轮钢、冷镦钢、轴承钢、弹簧钢（含扁钢）、合金钢、非调钢、耐热钢、易切削钢、碳结钢等品种。而随着新能源车产业快速发展，对钢材品类、用量提出较高要求，如新能源车更注重轻量化，使用高强度钢、超高强度钢、铝合金、镁合金等材料减轻重量。由此可见，新能源汽车发展有望进一步推动特钢行业发展。

根据数据显示，2022年全国汽车总产量达2718万台，同比增长3.52%，市场逐渐回暖；新能源汽车产量706万台，同比高增99%，新能源汽车产量占比达26%，成为汽车行业重要的增长点。

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5、一带一路+欧美制造业回流支撑工程机械出海，拉动特钢需求

此外，在“一带一路”战略实施驱动以及欧美制造业回流的背景下，国内工程机械厂商通过收购兼并、海外建厂等方式不断发起海外市场的开拓，出口规模不断扩大，有助于拉动特钢行业在工程机械领域需求增长。根据数据显示，2022年，我国工程机械出口金额443亿美元，同比增长30.20%，近五年国内工程机械海外收入CAGR为34%，海外业务占比35%左右。

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6、信用扩张有望加速投资需求，刺激基建回暖，特钢下游多点开花

根据发改委6月新闻发布会，国家发改委将重点在消费、充电桩、储能、新能源汽车、基建等方面发力；6月19日国务院发布《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。电动汽车充电器的一些最关键部件需要钢铁来制造，包括内部结构框架、加热和冷却风扇以及电源变压器，电工取向硅钢等有望受益。

2023年10月24日，十四届全国人大常委会第六次会议表决通过了“四季度增发一般国债10000亿元，财政赤字率由3%提高到3.8%左右”的方案，增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。因此，在货币政策基调变化背景下，信用扩张速度或将加快，基建端对特钢需求也将加速释放。（WYD）