纯电动低地板城市客车是指以车载蓄电池为动力源,且车厢主要通道地板高度显著降低(通常距地面≤340mm)的城市公交客车。主要服务于城市干线、支线公交、社区接驳及微循环线路,特别适用于老龄化程度高、对无障碍出行需求迫切的城市环境。
从市场来看,2025年我国纯电动低地板城市客车上牌量12982辆,其中轻型纯电动低地板城市客车上牌量2593辆,占比19.97%;中型纯电动低地板城市客车上牌量9561辆,占比73.65%;大型纯电动低地板城市客车上牌量828辆,占比6.38%。
数据来源:公开资料、观研天下整理
2025年大型纯电动低地板城市客车上牌量前五品牌包括申沃、金旅、远程、中通、海格,上牌量分别为307辆、141辆、135辆、88辆、48辆;占比分别为37.1%、17.0%、16.3%、10.6%、5.8%。
2025年大型纯电动低地板城市客车品牌上牌量TOP5
| 品牌名称 | 上牌量(辆) | 占比 |
| 申沃 | 307 | 37.1% |
| 金旅 | 141 | 17.0% |
| 远程 | 135 | 16.3% |
| 中通 | 88 | 10.6% |
| 海格 | 48 | 5.8% |
资料来源:公开资料、观研天下整理
2025年轻型纯电动低地板城市客车上牌量前五品牌包括福田、宇通、金旅、中国中车、中植汽车,上牌量分别为470辆、462辆、416辆、308辆、249辆;占比分别为18.1%、17.8%、16.0%、11.9%、9.6%。
2025年轻型纯电动低地板城市客车品牌上牌量TOP5
| 品牌名称 | 上牌量(辆) | 占比 |
| 福田 | 470 | 18.1% |
| 宇通 | 462 | 17.8% |
| 金旅 | 416 | 16.0% |
| 中国中车 | 308 | 11.9% |
| 中植汽车 | 249 | 9.6% |
资料来源:公开资料、观研天下整理
2025年中型纯电动低地板城市客车上牌量前五品牌包括宇通、金龙、申沃、福田、远程,上牌量分别为2473辆、1864辆、655辆、634辆、533辆;占比分别为25.9%、19.5%、6.9%、6.6%、5.6%。
2025年中型纯电动低地板城市客车品牌上牌量TOP5
| 品牌名称 | 上牌量(辆) | 占比 |
| 宇通 | 2473 | 25.9% |
| 金龙 | 1864 | 19.5% |
| 申沃 | 655 | 6.9% |
| 福田 | 634 | 6.6% |
| 远程 | 533 | 5.6% |
资料来源:公开资料、观研天下整理
从区域来看,纯电动低地板城市客车头部品牌格局各异:广东宇通415辆居首;福建金龙、金旅各624辆并列第一;上海申沃927辆占据绝对优势;浙江宇通313辆夺冠;四川中植汽车480辆遥遥领先;重庆宇通541辆排名榜首。各地本土品牌在福建、上海、四川等地优势明显。
2025年我国主要省份纯电动低地板城市客车品牌上牌量TOP5(单位:辆)
| 广东 | 上牌量 | 福建 | 上牌量 | 上海 | 上牌量 |
| 宇通 | 415 | 金龙 | 624 | 申沃 | 927 |
| 中通 | 288 | 金旅 | 624 | 远程 | 172 |
| 创维 | 278 | 安凯 | 674 | 宇通 | 15 |
| 金龙 | 259 | 宇通 | 40 | 象 | 5 |
| 海格 | 150 | --- | --- | --- | --- |
| 浙江 | 上牌量 | 四川 | 上牌量 | 重庆 | 上牌量 |
| 宇通 | 313 | 中植汽车 | 480 | 宇通 | 541 |
| 金龙 | 187 | 中通 | 98 | 金龙 | 142 |
| 安凯 | 147 | 金龙 | 86 | 亚星 | 68 |
| 远程 | 140 | 宇通 | 82 | 福田 | 61 |
| 海格 | 66 | 中国中车 | 71 | 海格 | 20 |
资料来源:公开资料、观研天下整理
从城市来看,2025年我国纯电动低地板客车城市上牌量五强:广州1169辆(9.00%)、上海1119辆(8.62%)、重庆832辆(6.41%)、北京821辆(6.32%)、深圳636辆(4.90%)。广沪双城遥遥领先,稳居第一阵营。
2025年我国纯电动低地板城市客车城市上牌量TOP5(单位:辆)
| 城市 | 上牌量 | 占比 |
| 广州市 | 1169 | 9.00% |
| 上海市 | 1119 | 8.62% |
| 重庆市 | 832 | 6.41% |
| 北京市 | 821 | 6.32% |
| 深圳市 | 636 | 4.90% |
资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)
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