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2023年我国铁路运输服务行业领先企业广深铁路业务收入构成及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据广深铁路股份有限公司财报显示,2022年公司路网清算及其他运输服务营业收入约为104.2亿元,按照产品分类,客运收入占比33.51%,约为66.83亿元;货运收入占比为8.11%,约为16.17亿元。

2022年铁路运输服务行业领先企业广深铁路主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

路网清算及其他运输服务

104.2亿

52.26%

--

--

--

--

--

客运

66.83亿

33.51%

--

--

--

--

--

货运

16.17亿

8.11%

--

--

--

--

--

其他(补充)

12.21亿

6.12%

12.06亿

100.00%

1467

100.00%

1.20%

其中:列车维修收入

5.749亿

2.88%

--

--

--

--

--

其中:其他收入

4.843亿

2.43%

--

--

--

--

--

其中:存料及供应品销售收入

8371

0.42%

--

--

--

--

--

其中:列车餐饮收入

3690

0.19%

--

--

--

--

--

其中:租赁收入

3117

0.16%

--

--

--

--

--

其中:商品销售收入

960.1

0.05%

--

--

--

--

--

按产品分类

路网清算及其他运输服务

104.2亿

52.26%

--

--

--

--

--

客运

66.83亿

33.51%

--

--

--

--

--

货运

16.17亿

8.11%

--

--

--

--

--

其他(补充)

12.21亿

6.12%

12.06亿

100.00%

1467

100.00%

1.20%

其中:列车维修收入

5.749亿

2.88%

--

--

--

--

--

其中:其他收入

4.843亿

2.43%

--

--

--

--

--

其中:存料及供应品销售收入

8371

0.42%

--

--

--

--

--

其中:列车餐饮收入

3690

0.19%

--

--

--

--

--

其中:租赁收入

3117

0.16%

--

--

--

--

--

其中:商品销售收入

960.1

0.05%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国

199.4亿

100.00%

223.3亿

100.00%

-23.82亿

100.00%

-11.95%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2021年铁路运输服务行业领先企业广深铁路主营业务收入构成情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

路网清算及其他运输服务收入

108.1亿

53.52%

--

--

--

--

--

客运收入

61.69亿

30.53%

--

--

--

--

--

货运收入

20.35亿

10.07%

--

--

--

--

--

其他(补充)

11.87亿

5.87%

10.63亿

100.00%

1.239亿

100.00%

10.44%

其中:其他运输服务

70.26亿

34.77%

--

--

--

--

--

其中:长途车

38.78亿

19.19%

--

--

--

--

--

其中:路网清算服务

37.88亿

18.75%

--

--

--

--

--

其中:其他运输服务-铁路运营服务

37.76亿

18.69%

--

--

--

--

--

其中:其他运输服务-其他服务

32.51亿

16.09%

--

--

--

--

--

其中:广深城际列车

18.97亿

9.39%

--

--

--

--

--

其中:运费收入

17.02亿

8.42%

--

--

--

--

--

其中:客运其他收入

3.936亿

1.95%

--

--

--

--

--

其中:货运其他收入

3.336亿

1.65%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国

202.1亿

100.00%

212.6亿

100.00%

-10.55亿

100.00%

-5.22%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理(yyp

二、市场竞争优势

1、企业优势

公司作为一家铁路运输企业,主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、赣韶铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路和梅汕铁路等提供铁路运营服务。

2、铁路行业优势

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。自2004年国务院批准实施《中长期铁路网规划》以来,我国铁路实现了快速发展,从总体上看,当前我国铁路运能紧张状况基本缓解,瓶颈制约基本消除,基本适应经济社会发展需要,但也应该看到,与经济发展新常态要求、与其他交通运输方式、与发达国家水平相比,我国铁路仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。截至2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里,其中高速铁路运营里程超过3.5万公里。2019,全国铁路完成旅客发送量36.60亿人,同比增长8.4%;完成货物发送量43.89亿吨,同比增长7.2%

3、铁路运输资源优势

公司独立经营深圳广州坪石段铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、赣韶铁路、南广铁路和贵广铁路等提供铁路运营服务。

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从市场集中度来看,2025年我国大中型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为48.84%、63.54%、86.63%。整体来看,我国大中型客车市场集中度较高。

2026年08月13日
我国新能源冷藏车行业:渗透率持续提升 CR3市场份额超48% 北汽福田销量第一

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从销量来看,2021年到2025年我国新能源冷藏车销量持续增长,到2025年我国新能源冷藏车销量为36769家,同比增长72.1%;2026年Q1我国新能源冷藏车销量为4945辆,同比增长66.6%。

2026年08月12日
我国铁路集装箱运输行业竞争梯队分化明显 市场呈“国铁主导、多元参与”格局

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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

2026年07月09日
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行业竞争梯队来看,位于我国租车行业第一梯队的参与者为神州租车、一嗨租车、携程旅行,这些参与者市场份额占比较高,车辆规模上较多;位于行业第二梯队的企业为飞猪、滴滴、去哪儿、美团等,这些参与者市场份额占比相对较低。

2026年04月24日
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2026年03月30日
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2026年03月24日
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