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2024年全国城市客运轮渡客运量约为7698万人 同比下降6.9% 其中重庆市客运量同比增长28.5%

数据显示,近五年全国城市客运轮渡客运量呈先升后降再升再降走势。2024年1-12月全国城市客运轮渡客运量约为7698万人,同比下降6.9%。

数据显示,近五年全国城市客运轮渡客运量呈先升后降再升再降走势。2024年1-12月全国城市客运轮渡客运量约为7698万人,同比下降6.9%。

数据来源:交通运输部、观研天下整理

分省份来看,2024年1-12月份全国城市客运轮渡客运量排名前三的省份是上海、福建和广东,分别是2644万人、2545万人和1251万人;增速方面,全国城市客运轮渡客运量同比增速最高的是重庆,同比增速为28.5%,同比增速最低的城市则是广东,同比下降19.3%。

2024年1-12月全国城市客运轮渡客运量情况统计(单位:万人)

地区 1-12月累计 同比增速(%)
总 计 7,698 -6.9
上 海 2,644 -3.7
福 建 2,545 -2.4
广 东 1,251 -19.3
湖 北 605 -14.7
江 苏 291 -8.8
黑龙江 190 1.2
重 庆 172 28.5
北 京 - -
天 津 - -
河 北 - -
山 西 - -
内蒙古 - -
辽 宁 - -
吉 林 - -
浙 江 - -
安 徽 - -
江 西 - -
山 东 - -
河 南 - -
湖 南 - -
广 西 - -
海 南 - -
四 川 - -
贵 州 - -
云 南 - -
西 藏 - -
陕 西 - -
甘 肃 - -
青 海 - -
宁 夏 - -
新 疆 - -

注:根据客运统计改革要求,自2024年1月起,城市客运量包括公共汽电车、出租汽车(含巡游出租汽车、网络预约出租汽车)在城市内(含县城内)产生的客运量以及城市轨道交通客运量、轮渡客运量。

资料来源:交通运输部、观研天下整理(不含港澳台)

2024年1-12月我国城市客运轮渡客运总量地区占比最多的是华东地区,占比约达七成,其次是华南地区,占比为16.25%。

2024年1-12月我国城市客运轮渡客运总量地区占比最多的是华东地区,占比约达七成,其次是华南地区,占比为16.25%。

数据来源:交通运输部、观研天下整理(不含港澳台)(xyl)

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2025年一季度我国水路旅客周转量为10.66亿人公里 同比下降6.8% 货物周转量同比增长6.3%

2025年一季度我国水路旅客周转量为10.66亿人公里 同比下降6.8% 货物周转量同比增长6.3%

数据显示,近三年1-3月份同期我国水路客运量均呈先升后降走势。2025年3月,我国水路客运量为1756万人,同比下降0.9%。1-3月,我国水路客运量为5486万人,同比下降2.6%。

2025年05月09日
2025年一季度我国公路旅客周转量同比增长2.6% 货物周转量同比增长5.6%

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数据显示,近三年1-3月份同期我国公路客运量呈增长走势。2025年3月,我国公路客运量当期值为96647万人,同比下降0.5%,1-3月我国公路客运量为286591万人,同比增长0.5%。

2025年05月09日
2025年一季度全国港口货物吞吐量同比增长3.2% 其中内河港口吞吐量同比增长6.9%

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国家统计局数据显示,2025年1-3月,全国港口货物吞吐量为422158万吨,同比增速为3.2%。整体来看,近三年同期全国港口货物吞吐量呈增长走势。

2025年05月09日
2025年一季度全国城市客运总量为2529663万人 同比下降1.9% 其中广东省客运量最多

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根据交通运输部数据显示,近三年同期我国城市客运总量呈先升后降走势。2025年1-3月,我国城市客运总量为2529663万人,同比下降1.9%。

2025年05月09日
2025年一季度我国城市客运轮渡客运量约为1779万人 同比下降0.3% 其中江苏省客运量同比增长28.6%

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数据显示,近三年同期我国城市客运轮渡客运量呈先升后降走势。2025年1-3月我国城市客运轮渡客运量约为1779万人,同比下降0.3%。

2025年05月09日
2025年一季度我国城市轨道交通客运量同比增长3.3% 其中山西省客运量同比增长59.5%

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数据显示,近三年同期全国城市轨道交通客运量呈增长走势。2025年1-3月,全国城市轨道交通客运量约为775605万人,同比增长3.3%。

2025年05月09日
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