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2015-2021年中国物流总额、细分领域、快递形式的情况统计

快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

1)中国物流总额

物流需求增势良好,支撑经济稳定恢复。2021 年,物流需求规模再创新高,社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额 335.2 万亿元,是“十三五”初期的 1.5 倍。

会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额 335.2 万亿元,是“十三五”初期的 1.5 倍。

数据来源:观研天下整理

2021年领域中增速最高的为再生资源物流,达到40.2%,进口货物物流增速较慢。

2021年领域中增速最高的为再生资源物流,达到40.2%,进口货物物流增速较慢。

数据来源:观研天下整理

2)专业快递业务量以及收入结构

2021 年,同城业务量累计完成 141.1 亿件,同比增长16.0%;异地业务量累计完成 920.8 亿件,同比增长 32.8%;国际/港澳台业务量累计完成 21.0 亿件,同比增长 14.6%。

2021 年,同城业务量累计完成 141.1 亿件,同比增长16.0%;异地业务量累计完成 920.8 亿件,同比增长 32.8%;国际/港澳台业务量累计完成 21.0 亿件,同比增长 14.6%。

数据来源:观研天下整理

同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的 13%、85%和 2%,主要以异地为主。

同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的 13%、85%和 2%,主要以异地为主。

数据来源:观研天下整理

同城、异地、国际/港澳台和其他快递收入结构分别占比8%、51%、11%、30%。

同城、异地、国际/港澳台和其他快递收入结构分别占比8%、51%、11%、30%。

数据来源:观研天下整理

3)中国地区快递

2021 年,东、中、西部地区快递业务量比重分别为78.1%、14.6%和 7.3%,业务收入比重分别为 78.2%、12.9%和 8.9%。区域结构仍以东部地区为主。

2021 年,东、中、西部地区快递业务量比重分别为78.1%、14.6%和 7.3%,业务收入比重分别为 78.2%、12.9%和 8.9%。区域结构仍以东部地区为主。

数据来源:观研天下整理

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数据来源:观研天下整理

(4)电商加入提高增量

拼多多进入零售电商行业,为电商快递提高新增量,2015 年成立的拼多多作为下沉市场电商平台代表。拼多多日常活跃用户人数高,为3.19亿人,人均使用时长相对较高,成为电商快递的重要来源。

下沉市场电商平台代表。拼多多日常活跃用户人数高,为3.19亿人,人均使用时长相对较高,成为电商快递的重要来源。

数据来源:观研天下整理

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数据来源:观研天下整理

5)跨境电商

2020 年中国跨境电商B2B 市场规模约占整体跨境电商市场的 72.8%,跨境电商B2C市场规模约占整体跨境电商市场的27.2%,中国跨境贸易 B2B 占主导。其中跨境进口占 28.9%,跨境出口约占71.1%,

2020 年中国跨境电商B2B 市场规模约占整体跨境电商市场的 72.8%,跨境电商B2C市场规模约占整体跨境电商市场的27.2%,中国跨境贸易 B2B 占主导。其中跨境进口占 28.9%,跨境出口约占71.1%,

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

相较国内快递,由于跨境电商物流地理距离远,因此物流费率高,而相比传统外贸物流,由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次,同时全链路物流环节更多,因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了 20-30%,比重较高。

相较国内快递,由于跨境电商物流地理距离远,因此物流费率高,而相比传统外贸物流,由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次,同时全链路物流环节更多,因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了 20-30%,比重较高。

数据来源:观研天下整理(WSS)

相关行业分析报告参考《中国快递行业现状深度调研与未来投资预测报告(2022-2029年)

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2025年一季度我国水路旅客周转量为10.66亿人公里 同比下降6.8% 货物周转量同比增长6.3%

2025年一季度我国水路旅客周转量为10.66亿人公里 同比下降6.8% 货物周转量同比增长6.3%

数据显示,近三年1-3月份同期我国水路客运量均呈先升后降走势。2025年3月,我国水路客运量为1756万人,同比下降0.9%。1-3月,我国水路客运量为5486万人,同比下降2.6%。

2025年05月09日
2025年一季度我国公路旅客周转量同比增长2.6% 货物周转量同比增长5.6%

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数据显示,近三年1-3月份同期我国公路客运量呈增长走势。2025年3月,我国公路客运量当期值为96647万人,同比下降0.5%,1-3月我国公路客运量为286591万人,同比增长0.5%。

2025年05月09日
2025年一季度全国港口货物吞吐量同比增长3.2% 其中内河港口吞吐量同比增长6.9%

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国家统计局数据显示,2025年1-3月,全国港口货物吞吐量为422158万吨,同比增速为3.2%。整体来看,近三年同期全国港口货物吞吐量呈增长走势。

2025年05月09日
2025年一季度全国城市客运总量为2529663万人 同比下降1.9% 其中广东省客运量最多

2025年一季度全国城市客运总量为2529663万人 同比下降1.9% 其中广东省客运量最多

根据交通运输部数据显示,近三年同期我国城市客运总量呈先升后降走势。2025年1-3月,我国城市客运总量为2529663万人,同比下降1.9%。

2025年05月09日
2025年一季度我国城市客运轮渡客运量约为1779万人 同比下降0.3% 其中江苏省客运量同比增长28.6%

2025年一季度我国城市客运轮渡客运量约为1779万人 同比下降0.3% 其中江苏省客运量同比增长28.6%

数据显示,近三年同期我国城市客运轮渡客运量呈先升后降走势。2025年1-3月我国城市客运轮渡客运量约为1779万人,同比下降0.3%。

2025年05月09日
2025年一季度我国城市轨道交通客运量同比增长3.3% 其中山西省客运量同比增长59.5%

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数据显示,近三年同期全国城市轨道交通客运量呈增长走势。2025年1-3月,全国城市轨道交通客运量约为775605万人,同比增长3.3%。

2025年05月09日
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