罐式集装箱行业：中国产量全球占比达95% 国内铁路罐箱发送量最多

2025-12-11 09:52

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罐式集装箱是安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器，主要由罐体、外框架和其他部件组成。罐体作为装运货物的主体被固定在框架中，专门用于装运有毒有害、易燃易爆、腐蚀性的危险品以及无危险性的物料。

从产业链来看，罐式集装箱上游主要包括钢材、合金、玻璃钢、阀门、密封件等；中游为罐式集装箱生产制造；下游为能源、化学和食品饮料等应用领域。

资料来源：观研天下整理

从全球罐式集装箱产量分布来看，在2024年全球罐式集装箱产量中中国占比最高，产量约为4万台，占全球产量的95%。

数据来源：《中国罐式集装箱行业发展报告（2024）》、观研天下整理

从运量来看，2017年到2024年我国主要罐箱运营企业罐箱总运量从30.4万TEU增长到60.6万TEU，年均增长9.8%。

数据来源：《中国罐式集装箱行业发展报告（2024）》、观研天下整理

从细分市场来看，在2024年主要罐箱运营企业罐箱总运量重铁路罐箱发送量超30万TEU，同比增长10.9%，占比超过50%。

数据来源：《中国罐式集装箱行业发展报告（2024）》、观研天下整理

为了促进罐式集装箱行业的发展，我国发布了多项行业政策，如2025年9月交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司发布的《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》优化国际集装箱铁水联运衔接。大连港、天津港、青岛港、日照港、连云港港、苏州港、厦门港、广州港、北部湾港、武汉港、南京港等港口要推进海运航线与中欧班列、中老班列、西部陆海新通道等融合发展，加强与中欧班列集结中心联动，发展加挂补轴、阶梯集结等中转集结班列，推动优化海关查验流程，提升国际集装箱铁水联运时效性。2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门发布的《关于推动内河航运高质量发展的意见》鼓励从工厂园区源头开展“散改集”，发展内河集装箱运输。加强船舶班期与铁路运输计划的衔接，提升集装箱、大宗散货铁水联运运输组织效率。

我国罐式集装箱行业相关政策

发布时间	发布部门	政策名称	主要内容
2025年9月	交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司	“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）	优化国际集装箱铁水联运衔接。大连港、天津港、青岛港、日照港、连云港港、苏州港、厦门港、广州港、北部湾港、武汉港、南京港等港口要推进海运航线与中欧班列、中老班列、西部陆海新通道等融合发展，加强与中欧班列集结中心联动，发展加挂补轴、阶梯集结等中转集结班列，推动优化海关查验流程，提升国际集装箱铁水联运时效性。
2025年6月	交通运输部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部	关于推动内河航运高质量发展的意见	鼓励从工厂园区源头开展“散改集”，发展内河集装箱运输。加强船舶班期与铁路运输计划的衔接，提升集装箱、大宗散货铁水联运运输组织效率。
2024年12月	中共中央办公厅、国务院办公厅	关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见	强化交通重大基础设施安全保障体系建设，加强应急物流保障体系建设，提高重点区域、关键设施的设防水平和承灾能力，强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。
2024年11月	交通运输部、国家发展改革委	交通物流降本提质增效行动计划	建立健全内贸集装箱多式联运体系。制定完善内贸集装箱标准体系，推进联运设施设备匹配衔接。鼓励建设内贸集装箱提还箱点，完善箱管服务技术标准，推进内贸集装箱循环共用。加快推进铁水联运货物分类、装载和安全检查行业标准衔接互认，推动多式联运“一箱制”发展。支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输，推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。加快标准托盘、周转箱（筐）等单元化物流载具推广应用和循环共用。
2024年6月	交通运输部	关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见	稳步推进大连、天津、青岛、上海、宁波舟山、苏州、厦门、深圳、广州、北部湾、洋浦等港口重要集装箱港区建设，提高集装箱干线港国际连通度和枢纽功能。
2024年5月	国务院	2024—2025年节能降碳行动方案	优化交通运输结构。推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，推动大宗货物及集装箱中长距离运输“公转铁”、“公转水”。
2023年12月	国务院	关于加快内外贸一体化发展的若干措施	支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输，推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式
2023年11月	国务院	空气质量持续改善行动计划	加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，最大程度发挥既有线路效能，重要港区在新建集装箱、大宗干散货作业区时，原则上同步规划建设进港铁路；扩大现有作业区铁路运输能力。
2023年11月	交通运输部	关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见	有序推进集装箱码头作业自动化。加快推动上海港、大连港、天津港、青岛港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等具备条件的国际枢纽海港和苏州港、南京港、芜湖港、武汉港、济宁港等具备条件的内河港集装箱码头自动化建设或改造。
2023年8月	交通运输部、商务部、海关总署等部门	关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见	优化“全程不开箱”流程管理。健全完善集装箱相关多式联运货物积载等标准，加快集装箱站场智能化建设改造，优化集装箱交接环节掏箱检查等作业流程。推进射频识别、二维码、卫星定位等集装箱全程在线跟踪技术应用，支持具备条件的企业建设集装箱运输数据平台，推动集装箱多式联运全程智能化跟踪管理。