废旧轮胎是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎的使用价值的轮胎。
从产业链来看,废轮胎上游为汽车后市场更换的废旧轮胎、回收站中的废旧轮胎、轮胎生产等;中游为废轮胎回收;下游为废轮胎回收后的应用领域,包括再生橡胶、橡胶粉、炭黑等。
资料来源:观研天下整理
从回收量来看,2020年到2024年我国废轮胎回收量持续增长,到2024年我国废轮胎回收量为900万吨,同比增长20%。
数据来源:中国物资再生协会、观研天下整理
从回收金额来看,2020年到2024年我国废轮胎回收金额从64.5亿元增长到了162亿元,连续五年回收金额稳定增长。
数据来源:中国物资再生协会、观研天下整理
从企业数量来看,截止2024年底,全国符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》的企业达到79家,合计废旧轮胎年处理能力近500万吨,约占全国废旧轮胎资源30%左右。
我国部分废轮胎回收企业情况
省市 | 企业 | 业务 |
山西 | 山西宏辉新材料科技有限公司 | 再生橡胶、橡胶粉 |
江西 | 江西华兴橡塑有限公司 | 再生橡胶 |
江西友多环保科技有限公司 | 橡胶粉、热裂解 | |
河南 | 焦作蓝天资源循环有限公司 | 橡胶粉、热裂解 |
湖北 | 湖北合得利循环科技有限公司 | 橡胶粉、热裂解 |
重庆 | 重庆市聚益橡胶制品有限公司 | 再生橡胶、橡胶粉 |
贵州 | 贵州博达长兴科技有限公司 | 再生橡胶 |
资料来源:工信部、观研天下整理
政策方面,为促进废轮胎回收行业的发展,我国发布了多项行业政策, 商务部等8部门发布的《加快数智供应链发展专项行动计划》、市场监管总局等五部门发布的《优化消费环境三年行动方案(2025—2027年)》。
我国废轮胎回收行业相关政策
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2025年3月 | 商务部等8部门 | 加快数智供应链发展专项行动计划 | 支持大宗商品、农产品、消费品等领域批发企业建设数智化平台,引导大型农产品批发市场积极发展电子统一结算,促进商流、物流、资金流、信息流充分整合,构建集成开放的供应链服务体系,为上下游客户和产业集群提供原料采购、仓储物流、产品营销、供应链金融、再生资源循环利用等综合服务。 |
2025年2月 | 市场监管总局等五部门 | 优化消费环境三年行动方案(2025—2027年) | 完善再生资源回收体系,畅通消费循环。 |
2024年12月 | 交通运输部办公厅 | 关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知 | 要严格落实客车安全例检要求,加强车辆转向、制动、轮胎等关键部件检查维护,确保车辆技术状况良好。 |
2024年11月 | 商务部等9部门 | 关于完善现代商贸流通体系推动批发零售业高质量发展的行动计划 | 开展试点探索。开展现代商贸流通体系试点城市建设,整合中央财政服务业发展资金,支持完善城乡再生资源回收体系、生活必需品流通保供体系、农村商贸流通体系,培育现代流通骨干企业,推动城乡商贸流通融合发展,打造一批辐射带动力强的现代商贸流通节点城市。 |
2024年8月 | 中共中央、国务院 | 关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见 | 大力发展循环经济。深入推进循环经济助力降碳行动,推广资源循环型生产模式,大力发展资源循环利用产业,推动再制造产业高质量发展,提高再生材料和产品质量,扩大对原生资源的替代规模。 |
2024年4月 | 国家金融监督管理总局 | 关于推动绿色保险高质量发展的指导意见 | 大宗工业固废综合利用企业、再生资源综合利用产业、再制造产业、产业园区循环化发展和资源循环利用提供专属保险保障方案。 |
2024年3月 | 市场监管总局等七部门 | 以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案 | 健全废旧产品回收利用标准。整合优化再生资源回收利用标准体系,研究制定回收站点、分拣中心、交易平台等通用标准,加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准,制定废弃电器电子产品回收规范,不断提升废旧产品回收利用水平。 |
2024年3月 | 国务院 | 推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 | 推动资源高水平再生利用。推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展,引导低效产能逐步退出。完善废弃电器电子产品处理支持政策,研究扩大废弃电器电子产品处理制度覆盖范围。支持建设一批废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业集群。 |
2024年2月 | 国务院办公厅 | 关于加快构建废弃物循环利用体系的意见 | 加强再生资源高效利用。 鼓励废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料等再生资源精深加工产业链合理延伸。支持现有再生资源加工利用项目绿色化、机械化、智能化提质改造。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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