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我国航空轮胎行业尚处于发展初期 国产替代潜力巨大

航空轮胎又称飞机轮胎,用来承受飞机地面载荷,缓冲飞机在地面滑行时产生的冲击和震动载荷的机轮配件。近年来,由于航空旅客数量的不断增长,飞机的数量也正在持续增加。航空轮胎是飞机需要经常补充替换的材料,其市场需求也在不断扩大。根据预测,2035年我国航空轮胎需求总量将达121.11万条。目前,我国航空轮胎行业尚处于发展初期,市场规模还比较小,国内企业航空轮胎产品也没有实现大规模出货,主要以进口为主,国产替代潜力巨大。

从企业动态来看,2023年1月,中化三环(桂林)航空轮胎有限公司年产10万条高性能民用航空轮胎项目对外招标,此次招标范围为悬挂式胶片冷却装置(母炼、终炼各一套),招标控制价300万元;2023年9月,一架波音737-800飞机装配桂林蓝宇“三环”民用航空轮胎验证试飞成功,据悉,本次试飞也是波音737系列飞机首次装配全国产民航轮胎;2023年10月,青岛森麒麟轮胎有限公司8万条航空轮胎项目已具备小批量生产制造能力,待完全建设完毕后将具备更大生产能力。

2023年11月,昊华化工科技集团股份有限公司研制的民用航空轮胎获颁中国民航STC装机证书,产品性能达到国际一流产品水准,具备与其他国际生产商相竞争的产品竞争力;同月,昊华化工科技集团股份有限公司在业绩说明会上表示,公司10万条/年高性能民用航空轮胎项目将于2023年年底建成,并准备试生产。

2023年12月,三角轮胎股份有限公司在投资者互动平台表示,公司已经建成航空子午线轮胎生产线,目前产品及产线还在审核阶段,尚未形成产能;2024年1月,森麒麟在投资者互动平台表示,公司航空轮胎已持续给相关用户小批量供货,售价远高于汽车轮胎。

2023-20241我国航空轮胎行业企业动态

公司名称 时间 事件
中化三环(桂林)航空轮胎有限公司 2023年1月 中化三环(桂林)航空轮胎有限公司年产10万条高性能民用航空轮胎项目对外招标,此次招标范围为悬挂式胶片冷却装置(母炼、终炼各一套),招标控制价300万元。
桂林蓝宇航空轮胎发展公司 2023年9月 一架波音737-800飞机装配桂林蓝宇“三环”民用航空轮胎验证试飞成功,据悉,本次试飞也是波音737系列飞机首次装配全国产民航轮胎。
青岛森麒麟轮胎有限公司 2023年10月 青岛森麒麟轮胎有限公司8万条航空轮胎项目已具备小批量生产制造能力,待完全建设完毕后将具备更大生产能力。
昊华化工科技集团股份有限公司 2023年11月 昊华化工科技集团股份有限公司研制的民用航空轮胎获颁中国民航STC装机证书,产品性能达到国际一流产品水准,具备与其他国际生产商相竞争的产品竞争力。
昊华化工科技集团股份有限公司 2023年11月 昊华化工科技集团股份有限公司在业绩说明会上表示,公司10万条/年高性能民用航空轮胎项目将于2023年年底建成,并准备试生产。
三角轮胎股份有限公司 2023年12月 三角轮胎股份有限公司在投资者互动平台表示,公司已经建成航空子午线轮胎生产线,目前产品及产线还在审核阶段,尚未形成产能。
青岛森麒麟轮胎有限公司 2024年1月 森麒麟在投资者互动平台表示,公司航空轮胎已持续给相关用户小批量供货,售价远高于汽车轮胎。

资料来源:公开资料、观研天下整理(WJ)

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我国乙二醇行业:产能及产量均逐年增长 2026年一季度进口量额双降

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我国硫酸亚铁行业产需量持续增长 磷酸铁用和水处理用为两大主要需求领域

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2026年04月27日
我国三聚磷酸钠行业:产量、表观消费量不断下降 但出口量持续增长

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产能来看,2020年到2024年我国三聚磷酸钠产能为上下波动趋势,到2024年我国三聚磷酸钠产能约为106.5万吨,同比下降13.9%。

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我国甲酸市场规模持续萎缩 行业产能全球占比超过50% 产量及需求量回升

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从需求量来看,2020年之后我国甲酸需求量基本为下降趋势,2024年需求量回升。数据显示,2024年我国甲酸需求量为46.88万吨。

2026年04月22日
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2026年04月21日
我国再生纤维素纤维行业产量稳定增长 粘胶纤维为主要种类占比超80%

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从产量来看,2023年到2025年我国再生纤维素纤维产量从479.4万吨增长到了548万吨,持续三年产量增长。

2026年04月14日
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