汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。
1、影响行业发展的有利因素
（1）产业政策大力支持
（2）庞大的下游市场规模
随着我国经济不断发展和居民消费升级，汽车、家电、手机等产业规模快速增长，从而带动了对于汽车电子及消费电子产品的市场需求。我国汽车产业快速发展，自2009年起产销量已连续多年蝉联全球第一。庞大的下游市场需求为汽车电子行业的发展提供了广阔的市场空间。我国家电、手机制造产业发展相对成熟，具备较强的全球市场竞争力。随着我国居民消费水平提高及消费理念的升级，智能家居、智能穿戴等智能控制类及创新消费电子产品市场也快速发展。国内庞大的消费市场规模也为消费电子连接器提供了发展空间。
（3）汽车电子技术应用程度提高
随着电子信息技术的不断创新发展和人们对于驾驶的安全性、舒适性、娱乐性的追求，汽车电子技术在汽车的应用领域日益扩大，汽车电子控制系统逐步成为汽车的标准配置。近年来，汽车电子技术的应用程度继续深化，车联网、无人驾驶、新能源汽车等各项产业前沿技术，不断推动智能驾驶辅助系统、信息娱乐系统等汽车电子系统的创新升级，扩大了下游领域对于汽车电子零部件产品的使用需求。
（4）汽车产业全球化采购趋势
在汽车生产全球化的背景下，为有效降低生产成本，开拓新兴市场，整车厂商和一级零部件企业积极推动采购全球化，对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较，择优采购。随着生产制造水平的不断提升，我国汽车零部件企业在汽车产业采购全球化的过程中获得了良好的市场机遇。汽车零部件企业通过与下游客户开展深度业务合作，进一步融入到国际整车厂商与下游零部件厂商的采购和配套体系中，逐步扩大在全球市场中的市场份额。
2、影响行业发展的不利因素
（1）行业集中度较低
我国汽车电子和消费电子的上游生产环节企业数量众多，多数企业规模较小，市场集中度相对较低。一方面，市场竞争以同质化竞争为主，没有完全形成专业化的分工和合理的配套产业结构，竞争相对激烈且利润率水平偏低；另一方面，企业在产业规模、经营资金等方面的劣势，导致企业无法调动充足的资源进行关键技术的研发创新，不利于行业的长期健康发展。
（2）下游汽车产销量波动
受我国宏观经济增速放缓、购置税及新能源补贴等政策变动、中美贸易摩擦等多方面因素影响，下游汽车产销量的波动。不仅导致上游零部件生产企业订单量的下降，也对于上游汽车零部件企业的产品销售价格产生一定影响，挤压上游企业的利润空间。（yzx）
相关行业报告参考《中国汽车电子行业现状深度研究与发展前景预测报告（2022-2029年）》
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