2024年11月13日，中国航空发动机集团(以下简称中国航发)在第十五届中国国际航空航天博览会上发布《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》(以下简称《报告》)，报告数据显示，截至2023年底，全球在役商用涡扇发动机总量达5.6万台以上。其中，窄体飞机发动机数量达到3.5万台，占据60%以上的市场份额，宽体飞机发动机、商用涡桨飞机发动机数量分别达到1.4万台、0.4万台。中国国内在役商用航空发动机总量达到9000台以上。
全球及中国民用航空发动机总量数据及预测
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发动机种类 |
截至2023年（全球市场） |
2043年E（中国市场） |
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在役商用涡扇发动机总量 |
5.6万台以上 |
2.1万台以上 |
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窄体飞机发动机 |
3.5万台 |
1.6万台 |
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宽体飞机发动机 |
1.4万台 |
超4000台 |
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商用涡桨飞机发动机 |
0.4万台 |
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数据来源：中国航空发动机集团、观研天下整理
而《报告》数据预测。未来20年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付1.9万台，市场价值将超3000亿美元，市场份额将超全球五分之一。全球商用涡扇发动机交付量可能达到8.7万台以上，交付价值约1.5万亿美元。到2043年，中国商用涡扇发动机机队规模有望增长至2.1万台以上，其中窄体飞机发动机约1.6万台，宽体飞机发动机超4000台。
此次第十五届中国国际航空航天博览会上，中国航发携CJ1000A发动机、‘太行’发动机、AES100发动机等明星产品亮相，60余型参展展品中近半数为首次公开展示，参展规模创下了历史新高。而据介绍，AES100发动机在3个月前获颁中国民用航空局型号合格证，实现了我国先进民用航空发动机自主研制产品从无到有的历史性突破。
另外值得一提的是，中国航发在第十五届中国航展上已与10家重要客户签署1500余台航空发动机意向采购合同和合作协议，订单总金额超100亿元。而这也是截至目前，中国航发历史上签约台份最多的国产民用航空发动机总订单。当前，全球经济及旅游业持续复苏，国内经济回升态势延续，叠加旅游业的繁荣发展等，均为我国航空运输市场需求的增长提供了较为充足的驱动力，而这也将促进我国新一代航空飞机和发动机产品需求提升，进而利好商用航空发动机行业发展。（LQM）
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