一、主营业务收入构成情况
根据招商局能源运输股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约137.274亿元，按产品分类，散货运输收入占比为43.65%，约为59.92亿元；集装箱运输收入占比25.10%，约为34.45亿元。
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2022-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
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按产品分类 |
散货运输 |
59.92亿 |
43.65% |
46.11亿 |
41.95% |
13.81亿 |
50.49% |
23.04% |
|
集装箱运输 |
34.45亿 |
25.10% |
18.59亿 |
16.92% |
15.86亿 |
57.98% |
46.02% |
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油轮运输 |
24.44亿 |
17.80% |
25.68亿 |
23.36% |
-1.243亿 |
-4.55% |
-5.09% |
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|
未分配项目 |
16.80亿 |
12.24% |
18.03亿 |
16.40% |
-1.230亿 |
-4.50% |
-7.32% |
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|
滚装船运输 |
8.068亿 |
5.88% |
7.909亿 |
7.20% |
1587万 |
0.58% |
1.97% |
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|
分部间抵销 |
-6.397亿 |
-4.66% |
-6.397亿 |
-5.82% |
0.000 |
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资料来源:观研天下整理
2021年招商局能源运输股份有限公司营业收入约222.68亿元，按产品分类，散货船运输收入占比为51.06%，约为113.7亿元；集装箱运输收入占比24.76%，约为55.13亿元。
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2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
散货船运输 |
113.7亿 |
51.06% |
87.22亿 |
48.44% |
26.49亿 |
62.12% |
23.30% |
|
集装箱运输 |
55.13亿 |
24.76% |
37.25亿 |
20.69% |
17.88亿 |
41.92% |
32.43% |
|
|
油轮运输 |
38.45亿 |
17.27% |
41.91亿 |
23.28% |
-3.454亿 |
-8.10% |
-8.98% |
|
|
滚装船运输 |
15.39亿 |
6.91% |
13.66亿 |
7.59% |
1.732亿 |
4.06% |
11.25% |
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按产品分类 |
散货船运输 |
113.7亿 |
46.58% |
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集装箱运输 |
55.13亿 |
22.58% |
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油轮运输 |
38.45亿 |
15.75% |
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未分配项目 |
21.43亿 |
8.78% |
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滚装船运输 |
15.39亿 |
6.30% |
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资料来源:观研天下整理(YZX)
二、市场竞争优势
规模优势
据观研报告网发布的《中国货运行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2022-2029年）》显示，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队,是大中华地区领先的超级油轮船队经营者,也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者,拥有全球最大规模的超级油轮(Very Large Crude Carrier,VLCC)和超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)船队,国内领先的液化天然气(liquefied natural gas,LNG)和滚装船队。
品牌优势
长期专注于远洋运输业务,在经营管理上形成了自己的特点和优势,海宏公司(AMCL)和香港明华(HKMW)这两家专业管理公司在业内均有较高的品牌知名度。CLNG公司作为中国第一家投资和运营管理大型LNG专用船的公司,至今保持着中国领先的地位。
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