数据显示,2026年1月份皮卡市场销售4.9万辆,同比增长23%,处于近5年的高位水平。
数据来源:乘联分会、观研天下整理
出口量来看,2026年1月全国皮卡出口2.7万辆,同比增长44%,环比下降5%,行业出口占比继续保持高位。
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区域分布来看,皮卡市场主力销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主,但随着电动化皮卡和乘用化皮卡推出,大城市需求得到改善。2026年1月北京等限购市场表现较好,而县乡市场近期大幅走强,燃油皮卡的大城市市场目前来看并没有明显的突破特征。1月县乡市场的表现相对偏弱。占比方面,特大城市占比6.98%,大型城市占比14.11%,中型城市占比17.99%,小型城市占比21.31%,县乡占比39.61%。
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厂商销量排行来看,2026年1月,我国皮卡厂商销量排行第一的是长城汽车,销量为15350辆,同比增长24.6%;增速方面,郑州日产皮卡厂商销量同比增长最大,为145.6%。
2026年1月我国皮卡厂商销量排行榜(单位:辆、%)
| 排名 | 厂商 | 销量 | 同比 |
| 1 | 长城汽车 | 15350 | 24.6 |
| 2 | 上汽大通 | 5924 | 25.8 |
| 3 | 江淮汽车 | 5401 | 23.8 |
| 4 | 郑州日产 | 4053 | 145.6 |
| 5 | 江铃汽车 | 3930 | 19.5 |
| 6 | 北汽福田 | 3928 | 49.2 |
| 7 | 长安汽车 | 3209 | -20 |
| 8 | 比亚迪 | 3150 | -9.3 |
| 9 | 江西五十铃 | 1358 | 14.3 |
| 10 | 河北中兴 | 1317 | 8.8 |
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2025年皮卡市场主力厂商表现仍较好,长城汽车皮卡保持较强的绝对优势地位,长安汽车、上汽大通、江淮等1月走势较强。随着皮卡出口市场的暴增,长安汽车、比亚迪、江淮汽车、上汽大通的皮卡快速崛起,形成中间企业挤压尾部企业销量的特征。。
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