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2025年全国皮卡市场销量同比增长12% 出口量同比增长21%

数据显示,近六年我国皮卡市场销量呈先升后降再升走势。2025年我国皮卡市场销量58.9万辆,同比增长12%。

数据显示,近六年我国皮卡市场销量呈先升后降再升走势。2025年我国皮卡市场销量58.9万辆,同比增长12%。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

2025年12月份皮卡市场销售5.2万辆,同比增长5%,处于近5年的中位水平。

2025年12月份皮卡市场销售5.2万辆,同比增长5%,处于近5年的中位水平。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

出口量来看,近六年来我国我国皮卡出口量呈增长走势。2025年我国皮卡出口量为29.6万辆,同比增长21%。

出口量来看,近六年来我国我国皮卡出口量呈增长走势。2025年我国皮卡出口量为29.6万辆,同比增长21%。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

2025年12月皮卡出口2.8万辆,同比增长12%,行业出口占比继续保持高位。

2025年12月皮卡出口2.8万辆,同比增长12%,行业出口占比继续保持高位。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

区域分布来看,皮卡市场主力销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主,但随着电动化皮卡和乘用化皮卡推出,大城市需求得到改善。2025年12月深圳等限购市场表现较好,而县乡市场近期大幅走强,燃油皮卡的大城市市场目前来看并没有明显的突破特征。12月的县乡市场的表现相对回升较大。占比方面,特大城市占比5.5%,大型城市占比13.1%,中型城市占比18.8%,小型城市占比22.7%,县乡占比39.6%。

区域分布来看,皮卡市场主力销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主,但随着电动化皮卡和乘用化皮卡推出,大城市需求得到改善。2025年12月深圳等限购市场表现较好,而县乡市场近期大幅走强,燃油皮卡的大城市市场目前来看并没有明显的突破特征。12月的县乡市场的表现相对回升较大。占比方面,特大城市占比5.5%,大型城市占比13.1%,中型城市占比18.8%,小型城市占比22.7%,县乡占比39.6%。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

厂商销量排行来看,2025年12月,我国皮卡厂商销量排行第一的是长城汽车,销量为15338辆,同比下降5.6%;增速方面,长安汽车皮卡厂商销量同比增长最大,为228.2%。1-12月,我国皮卡厂商销量排行第一的也是长城汽车,销量为181660辆,同比增长2.6%;增速方面,比亚迪皮卡厂商销量同比增长最大,为232.3%。

202512月我国皮卡厂商销量排行榜(单位:辆、%

排名

12

1-12

厂商

销量

同比

厂商

销量

同比

1

长城汽车

15338

-5.6

长城汽车

181660

2.6

2

江淮汽车

6869

27.5

江淮汽车

60711

-4.0

3

长安汽车

6037

91.0

长安汽车

56640

8.9

4

江铃汽车

5213

28.2

上汽大通

56516

14.0

5

郑州日产

4484

3.8

江铃汽车

51555

-10.3

6

上汽大通

3423

36.2

郑州日产

49716

34.6

7

北汽福田

3198

36.6

比亚迪

39466

232.3

8

江西五十铃

2612

-13.5

北汽福田

35124

24.1

9

雷达新能源汽车

2092

33.8

江西五十铃

21735

6.3

10

河北中兴

1454

38.2

雷达新能源汽车

17308

115.0

数据来源:乘联分会、观研天下整理

2025年皮卡市场主力厂商表现仍较好,长城汽车皮卡保持较强的绝对优势地位,长安汽车、上汽大通、江淮汽车等12月走势较强。随着皮卡出口市场的暴增,长安汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、上汽大通的皮卡快速崛起,形成中间企业挤压尾部企业销量的特征。

2025年皮卡市场主力厂商表现仍较好,长城汽车皮卡保持较强的绝对优势地位,长安汽车、上汽大通、江淮汽车等12月走势较强。随着皮卡出口市场的暴增,长安汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、上汽大通的皮卡快速崛起,形成中间企业挤压尾部企业销量的特征。

数据来源:乘联分会、观研天下整理(xyl)

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2026年一季度我国新能源汽车产量同比下降6.3% 国内销量同比下降3.7% 出口量同比增长116.3%

2026年一季度我国新能源汽车产量同比下降6.3% 国内销量同比下降3.7% 出口量同比增长116.3%

数据显示,2026年3月我国新能源汽车产量约133.6万辆,同比增长1.2%;1-3月我国新能源汽车产量约为301.5万辆,同比下降6.3%。整体来看,近四年3月同期我国新能源汽车产量当期值和累计值均呈先升后降走势。

2026年05月20日
2026年一季度我国汽车产量约为714.9万辆 同比下降5.7% 其中安徽产量最多排名第一

2026年一季度我国汽车产量约为714.9万辆 同比下降5.7% 其中安徽产量最多排名第一

数据显示,2026年3月份我国汽车产量约为306.7万辆,同比下降0.1%;1-3月我国汽车产量约为714.9万辆,同比下降5.7%。整体来看,近四年3月同期我国汽车产量累计值均呈先升后降走势。

2026年05月13日
2026年3月我国基本型乘用车(轿车)产量同比下降16.8% 1-3月累计产量同比下降21.8%

2026年3月我国基本型乘用车(轿车)产量同比下降16.8% 1-3月累计产量同比下降21.8%

数据显示,2026年3月我国基本型乘用车(轿车)产量约为99万辆,同比下降16.8%。整体来看,近四年同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先降后升再降走势。

2026年05月12日
2026年一季度全国皮卡市场销量同比增长14% 出口量同比增长32% 长城汽车销量以超4万辆领先

2026年一季度全国皮卡市场销量同比增长14% 出口量同比增长32% 长城汽车销量以超4万辆领先

数据显示,2026年3月份皮卡市场销售7.0万辆,同比增长22%,环比增长73%,处于近5年的高位水平。1-3月销量16.1万辆,增长14%。

2026年05月07日
2026年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长39.7%  2月份使用年限2年以下交易量占比升至42.6%

2026年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长39.7% 2月份使用年限2年以下交易量占比升至42.6%

数据显示,2026年2月,全国新能源二手车共交易10.68万辆,环比1月份下降32.4%,同比去年同期增长8.3%。1-2月,全国新能源二手车累计交易26.47万辆,较2025年同期增长39.7%。

2026年05月07日
2026年1-2月全国二手车累计交易量同比增长6.23% 其中3-6年使用年限交易量占比43.2%

2026年1-2月全国二手车累计交易量同比增长6.23% 其中3-6年使用年限交易量占比43.2%

数据显示,2026年2月,全国二手车市场交易量130.10万辆,环比下降24.76%,同比下降6.49%,交易金额为844.01亿元。1-2月,二手车累计交易量303.02万辆,同比增长6.23%,与同期相比增加了17.77万辆,累计交易金额为1950.13亿元。

2026年05月07日
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