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2025年7月全国二手车累计交易量166.09万辆 同比增长3.2% 其中A级轿车占比48.8%

1、我国二手车市场交易量统计

数据显示,2025年7月,全国二手车市场交易量166.09万辆,环比增长0.2%,同比增长3.20%,交易金额为1060.07亿元。1-7月,二手车累计交易量1123.10万辆,同比增长2.17%,与同期相比增加23.87万辆,累计交易金额为7292.44亿元。

数据显示,2025年7月,全国二手车市场交易量166.09万辆,环比增长0.2%,同比增长3.20%,交易金额为1060.07亿元。1-7月,二手车累计交易量1123.10万辆,同比增长2.17%,与同期相比增加23.87万辆,累计交易金额为7292.44亿元。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2、我国二手车市场交易结构情况

2025年7月,全国二手车市场交易量166.09万辆,环比增长0.2%。基本型乘用车共交易92.41万辆,环比增长0.15%,同比增长0.5%;SUV共交易21.74万辆,环比增长0.57%,同比增长0.03%;MPV共交易11.03万辆,环比增长0.55%,同比增长7.73%;交叉型乘用车共交易4.14万辆,环比下降0.25%,同比增长5.32%。

商用车情况:客车共交易9.60万辆,环比增长0.29%,同比增长7.87%;载货车14.70万辆,环比增长0.36%,同比增长10.62%。

商用车情况:客车共交易9.60万辆,环比增长0.29%,同比增长7.87%;载货车14.70万辆,环比增长0.36%,同比增长10.62%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2025年1-7月,二手车累计交易量1123.10万辆,同比增长2.17%。乘用车累计交易886.04万辆,同比增长0.61%。其中:基本型乘用车累计交易635.59万辆,同比下降0.37%;SUV共交易148.49万辆,同增长0.86%;MPV共交易73.55万辆,同比增长5.91%;交叉型乘用车共交易28.40万辆,同比增长9.25%。

商用车情况:载货车共交易了94.62万辆,同比增长7.77%;客车63.58万辆,同比增长2.76%。

商用车情况:载货车共交易了94.62万辆,同比增长7.77%;客车63.58万辆,同比增长2.76%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2025年7月,各级别轿车的整体销量来看,A级轿车依旧是最热销的车型,占比为48.8%,环比下降0.6个百分点;其次是B级轿车占23.6%,环比下降0.5个百分点;C级轿车占8.2%,较上月下降0.3个百分点;A0级轿车占11.29%,环比增长0.6个百分点;A00级轿车占5.2%,环比增长0.8个百分点。

7月份,轿车市场中,小微车型的交易份额较上月整体有所增加。A级、B级、C级车型的占比均有小幅下滑。

7月份,轿车市场中,小微车型的交易份额较上月整体有所增加。A级、B级、C级车型的占比均有小幅下滑。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

车辆使用年限来看,2025年1-7月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为45.02%,较去年同期下降1.5个百分点;使用年限在3年内车型占比为26.91%,较去年同期增加了0.3个百分点;车龄在7-10年的车型占比为16.99%,较去年同期下降了0.7个百分点;车龄10年以上的车型占比为11.08%,较去年同期增加了2个百分点。

车辆使用年限来看,2025年1-7月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为45.02%,较去年同期下降1.5个百分点;使用年限在3年内车型占比为26.91%,较去年同期增加了0.3个百分点;车龄在7-10年的车型占比为16.99%,较去年同期下降了0.7个百分点;车龄10年以上的车型占比为11.08%,较去年同期增加了2个百分点。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

3、我国二手车市场交易价格情况

交易均价来看,2025年7月份,二手车交易均价为6.38万元,较6份下降0.07万元,较去年同期下降了0.13万元。

交易均价来看,2025年7月份,二手车交易均价为6.38万元,较6份下降0.07万元,较去年同期下降了0.13万元。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

交易价格区间来看,2025年7月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占30.3%,环比下降0.8个百分点。其次是3-5万的车辆占26.1%,环比下降0.6个百分点:5-8万占15.2%,环比增长1.6个百分点:8-12万和12-15万两个区间较上月分别增长0.3个百分点和0.4个百分点:15-30万区间较上月减少了0.6个百分点;30万以上区间较上月减少了0.3个百分点。

从价格分布上看,7月份中间价格区间的占比较上月有较明显的增加,较低价格区间与高价区间的占比则出现不同程度的下滑。

从价格分布上看,7月份中间价格区间的占比较上月有较明显的增加,较低价格区间与高价区间的占比则出现不同程度的下滑。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)

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2025年9月我国载货汽车产量同比增长32.5% 1-9月累计产量同比增长9.6%

2025年9月我国载货汽车产量同比增长32.5% 1-9月累计产量同比增长9.6%

数据显示,近四年9月同期我国载货汽车产量呈先升后降再升走势。2025年9月我国载货汽车产量约为33.4万辆,同比增长32.5%。

2025年11月13日
2025年9月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长10.3% 1-9月累计产量同比增长8.9%

2025年9月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长10.3% 1-9月累计产量同比增长8.9%

数据显示,近四年9月同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈先降后升走势。2025年9月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为137.6万辆,同比增长10.3%。

2025年11月13日
2025年前三季度我国汽车产量同比增长10.9% 其中安徽及广东以超两百万吨产量排名前二

2025年前三季度我国汽车产量同比增长10.9% 其中安徽及广东以超两百万吨产量排名前二

数据显示,2025年9月份我国汽车产量约为322.7万吨,同比增长13.7%;1-9月我国汽车产量约为2404.8万吨,同比增长10.9%。整体来看,近四年同期我国汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。

2025年11月12日
2025年9月我国基本型乘用车(轿车)产量同比增长13.1% 1-9月累计产量同比增长10.6%

2025年9月我国基本型乘用车(轿车)产量同比增长13.1% 1-9月累计产量同比增长10.6%

数据显示,2025年9月我国基本型乘用车(轿车)产量约为125.9万辆,同比增长13.1%,均高于前三年同期产量。

2025年11月10日
2025年1-8月全国新能源二手车交易量同比增长41.8%  8月份使用年限2年以下交易量占比升至37.7%

2025年1-8月全国新能源二手车交易量同比增长41.8% 8月份使用年限2年以下交易量占比升至37.7%

数据显示,2025年8月,全国新能源二手车共交易了14.84万辆,环比7月份增长3.9%,同比去年同期增长了59.6%;1-8月,全国新能源二手车共交易了97.8万辆,较2024年同期增长41.8%。

2025年10月29日
2025年8月全国二手车累计交易量166.09万辆 同比增长9.02% 其中A级轿车占比50.5%

2025年8月全国二手车累计交易量166.09万辆 同比增长9.02% 其中A级轿车占比50.5%

数据显示,2025年8月,全国二手车市场交易量170.74万辆,环比增长2.80%,同比增长9.02%,交易金额为1065.17亿元。1-8月,二手车累计交易量1293.84万辆,同比增长3.03%,与同期相比增加37.99万辆,累计交易金额为8357.61亿元。

2025年10月29日
2025年1-8月全国皮卡市场销量同比增长7% 出口量同比增长32% 长城汽车销量以超12万辆领先

2025年1-8月全国皮卡市场销量同比增长7% 出口量同比增长32% 长城汽车销量以超12万辆领先

数据显示,2025年8月份皮卡市场销售4.0万辆,同比持平,环比下降3%,处于近5年的中高位水平。1-8月份皮卡市场销售36.9万辆,同比增长7%。

2025年10月27日
2025年1-8月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.9% 广东省以201454万人排名第一 同比增长1.8%

2025年1-8月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.9% 广东省以201454万人排名第一 同比增长1.8%

数据显示,近四年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-8月全国城市巡游出租汽车客运量约为2271121万人,同比下降4.9%。

2025年10月21日
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