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我国减速机行业高、中、低端市场特点及竞争格局情况

从我国减速机行业竞争格局来看,当前进口品牌仍然占据着国内高端通用减速机市场的主导地位,但随着国内下游制造业的发展,市场基本盘不断扩大,以国茂股份为代表的中端内资品牌也逐渐成为了通用减速机市场中举足轻重的组成部分,开始向高端市场渗透。

国内减速机高、中、低端市场主要特点、应用领域及企业分布情况

市场分类

特点

应用领域

企业分布

高端市场

1、可靠性和精密度高,可进行高速传动;2、该类配套减速机属于重大装备的核心部件,对整套设备的运转起到关键作用

主要应用于航空航天、海工装备、轨道交通、高端冶金等高精尖行业,同时可应用于传统行业

SEWFLENDER 为代表的外资企业具有领先地位,以国茂股份、宁波东力、通力科技等为代表的国内领先的减速机企业逐渐渗入

中端市场

1、对减速机的可靠性、精密度要求相对高端市场较低,输入转速一般为中低速运行,以传递动力为主;2、该类配套减速机属于设备的常规部件

主要应用于化工、起重、输送、能源、环保、建材等传统行业

综合考虑性价比等因素,国产品牌在中端市场具备竞争优势。以国茂股份、宁波东力、通力科技等为代表的国内领先的减速机企业在中端市场占据一定的市场份额,而中端市场其余大部分市场份额仍主要由国内众多中小、小微企业占据

低端市场

1、对减速机的可靠性、精密度没有特定要求,以传递动力为主;2、减速机配套设备附加值低,属于一般设备;3、减速机配套设备市场竞争力较弱,客户对减速机价格比较敏感,以低价竞争为主

主要应用于部分低端的输送、搅拌、建材、矿山设备制造中

国内众多中小、小微企业

资料来源:通力科技招股说明书、观研天下整理(SYL

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国减速机行业发展趋势研究与未来前景预测报告(2022-2029年)》。

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2025年10月我国工业机器人产量同比增长17.9% 1-10月累计产量同比增长28.8%

2025年10月我国工业机器人产量同比增长17.9% 1-10月累计产量同比增长28.8%

累计值来看,2025年1-10月我国工业机器人产量约为602702套,同比增长28.8%。整体来看,近四年1-10月同期我国工业机器人产量呈先降后升走势。

2025年12月08日
2025年10月我国服务机器人产量同比增长12.8% 1-10月累计产量同比增长20%

2025年10月我国服务机器人产量同比增长12.8% 1-10月累计产量同比增长20%

数据显示,近四年10月同期我国服务机器人产量呈增长走势。2025年10月我国服务机器人产量约为1551210套,同比增长12.8%。

2025年12月05日
2025年1-10月我国大气污染防治设备产量约为265848台 其中河南、江苏产量分别占比22.52%、21.69%

2025年1-10月我国大气污染防治设备产量约为265848台 其中河南、江苏产量分别占比22.52%、21.69%

数据显示,2025年10月份我国大气污染防治设备产量约为29096台(套),同比下降11.8%;1-10月我国大气污染防治设备产量约为265848台(套),同比下降17.6%。整体来看,近四年10月同期我国大气污染防治设备产量当期值和累计值均呈先升后降走势。

2025年12月05日
2025年1-10月我国汽油机销量同比增长16.23% 其中多缸汽油机销量同比增长11.41%

2025年1-10月我国汽油机销量同比增长16.23% 其中多缸汽油机销量同比增长11.41%

数据显示,2025年10月,汽油内燃机销量412.55万台,同比增长9.87%;1-10月汽油内燃机销量3994.75万台,同比增长16.23%。整体来看,近三年同期我国汽油内燃机销量当期值、累计值均呈增长走势。

2025年12月05日
2025年1-10月我国内燃机销量同比增长15.22% 其中乘用车用累计销售1731.87万台 占比39.2%

2025年1-10月我国内燃机销量同比增长15.22% 其中乘用车用累计销售1731.87万台 占比39.2%

数据显示,近三年同期我国内燃机销量当期值、累计值均呈增长趋势。2025年10月,内燃机销量453.26万台,环比下降10.58%,同比增长10.16%;1-10月累计销量4423.57万台,同比增长15.22%。

2025年12月05日
2025年1-10月我国多缸柴油机销量341.67万台 同比增长6.41% 其中潍柴控股销量占比18.98%

2025年1-10月我国多缸柴油机销量341.67万台 同比增长6.41% 其中潍柴控股销量占比18.98%

数据显示,2025年10月,多缸柴油机企业共销量32.08万台,环比下降7.04%,同比增长15.14%;1-10月累计销量341.67万台,同比增长6.41%。整体来看,近三年同期我国多缸柴油机销量当期值、累计值均呈先降后升走势。

2025年12月05日
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