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2024年1-10月全国新能源二手车交易量同比增长51.7% 其中10月份3万元以内车辆交易量占36.9%

数据显示,2024年10月,全国新能源二手车共交易了10.42万辆,环比9月份增长3.7%,同比去年同期增长36.2%。1-10月,全国新能源二手车共交易了89.40万辆,较2023年同期增长51.7%。

数据显示,2024年10月,全国新能源二手车共交易了10.42万辆,环比9月份增长3.7%,同比去年同期增长36.2%。1-10月,全国新能源二手车共交易了89.40万辆,较2023年同期增长51.7%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

占比分布情况来看,2024年10月,新能源乘用车中;AO级轿车占18.6%,环比下降1.8%;AO级轿车占6.8%,环比下降0.9%;A级轿车占20.6%,环比下降0.3%;B级轿车占12.2%,环比增长0.8%;C级车型占3.7%,环比下降0.3%;MPV车型占10.3%,环比增长1.2%;SUV车型占27.8%,环比增长1.3%。

10月份,新能源二手车交易中,MPV、SUV以及B级中型轿车的份额较上月有所增长,AOO级和AO级小微车型本月下降较为明显。

10月份,新能源二手车交易中,MPV、SUV以及B级中型轿车的份额较上月有所增长,AOO级和AO级小微车型本月下降较为明显。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

从车龄结构来看10月份,2年以内、6年以上的车型份额有所增长,2-4年、4-6年的车型份额下降明显。具体来看使用年限在2年以下的占34.7%,环比增长0.4%;使用年限在2-4年占37.3%,环比下降0.6%;使用年限在4-6年的占14.7%,环比下降0.4%;6年以上的占13.3%,环比增长0.6%。。

从车龄结构来看10月份,2年以内、6年以上的车型份额有所增长,2-4年、4-6年的车型份额下降明显。具体来看使用年限在2年以下的占34.7%,环比增长0.4%;使用年限在2-4年占37.3%,环比下降0.6%;使用年限在4-6年的占14.7%,环比下降0.4%;6年以上的占13.3%,环比增长0.6%。。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

交易价格区间来看,2024年10月,5-8万、8-12万、12-15万的新能源二手车占比有所增长,其余各区间较上月均出现不同程度的下降。10月,5-8万的新能源二手车占10.2%,环比增长1.9%;8-12万的占12.8%,环比增长0.9%; 12-15万的占10.4%,环比增长0.5%;3万以下、3-5万、15-30万以及30万以上各区间占比均有所下降。其中降幅较大的是3万元以内和3-5万两个价格区间,环比分别下降了1.6%和0.9%。

交易价格区间来看,2024年10月,5-8万、8-12万、12-15万的新能源二手车占比有所增长,其余各区间较上月均出现不同程度的下降。10月,5-8万的新能源二手车占10.2%,环比增长1.9%;8-12万的占12.8%,环比增长0.9%; 12-15万的占10.4%,环比增长0.5%;3万以下、3-5万、15-30万以及30万以上各区间占比均有所下降。其中降幅较大的是3万元以内和3-5万两个价格区间,环比分别下降了1.6%和0.9%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)

(注:以上数据不包含混动车型)

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2024年1-11月全国新能源二手车交易量100.49万辆 同比增长48.7%

2024年1-11月全国新能源二手车交易量100.49万辆 同比增长48.7%

数据显示,2024年11月,全国新能源二手车共交易了11.09万辆,环比10月份增长6.4%,同比去年同期增长28.6%。1-11月,全国新能源二手车共交易了100.49万辆,较2023年同期增长48.7%。

2025年01月13日
2024年1-11月全国二手车累计交易量同比增长5.74%  11月份A级轿车交易量占比51.33%

2024年1-11月全国二手车累计交易量同比增长5.74% 11月份A级轿车交易量占比51.33%

数据显示,2024年11月,全国二手车市场交易量178.56万辆,环比增长4.33%,同比增长8.12%,交易金额为1141.67亿元。1-11月,二手车累计交易量1771.39万辆,同比增长5.74%,与同期相比增加了96.16万辆,累计交易金额为11652.43亿元。

2025年01月13日
2024年11月我国载货汽车产量同比下降19.6% 1-11月累计产量同比下降7.3%

2024年11月我国载货汽车产量同比下降19.6% 1-11月累计产量同比下降7.3%

数据显示,2024年11月我国载货汽车产量当期值约为26.2万辆,同比下降19.6%,较上一年同期的32.4万辆产量有所下降,较2022年11月的17.9万辆产量有所增长。

2025年01月09日
2024年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长26% 1-11月累计产量同比增长9.8%

2024年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长26% 1-11月累计产量同比增长9.8%

数据显示,2024年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量当期值约为157.1万辆,同比增长26%,较2022年11月产量有所增长。

2025年01月09日
2024年1-11月全国皮卡市场销量同比增长1% 出口量同比增长84% 长城汽车销量仍领先

2024年1-11月全国皮卡市场销量同比增长1% 出口量同比增长84% 长城汽车销量仍领先

数据显示,2024年11月份皮卡市场销售4.4万辆,同比下降4%,环比增长6%,处于近5年的中位水平;1-11月的皮卡销量47.1万辆,实现同比增长1%。

2025年01月02日
2024年1-11月我国汽车产量约为2810.6万辆 同比增长4.2% 其中广东省产量占比17.9%

2024年1-11月我国汽车产量约为2810.6万辆 同比增长4.2% 其中广东省产量占比17.9%

数据显示,2024年11月份我国汽车产量当期值约为344.8万辆,同比增长15.2%,高于2022年11月和2023年11月产量。累计值来看,2024年1-11月我国汽车产量累计约为2810.6万辆,同比增长4.2%。整体来看,近三年同期我国汽车产量累计值呈增长势。

2024年12月31日
2024年11月我国轿车产量约为117.1万辆 同比增长10.1%

2024年11月我国轿车产量约为117.1万辆 同比增长10.1%

累计值来看,2024年1-11月我国基本型乘用车(轿车)产量累计约为993.6万辆,同比增长0.3%。整体来看,近三年11月同期我国基本型乘用车(轿车)产量累计值呈先降后升走势。

2024年12月30日
2024年10月我国载货汽车产量约为22.7万辆 同比下降30.4%

2024年10月我国载货汽车产量约为22.7万辆 同比下降30.4%

数据显示,2024年10月我国载货汽车产量当期值约为22.7万辆,同比下降30.4%,较上一年同期的32.3万辆产量有所下降,较2022年10月份的20.5万辆产量有所增长。

2024年12月17日
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