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2024年1-3月全国皮卡市场销量同比增长6% 出口量同比增长76%

数据显示,2023年全国皮卡市场销量为51.3万辆,与上一年持平%。近六年,全国皮卡市场销量整体呈先降后升走势。

数据显示,2023年全国皮卡市场销量为51.3万辆,与上一年持平%。近六年,全国皮卡市场销量整体呈先降后升走势。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

2024年3月全国皮卡市场销量为5.1万辆,同比增7%。近六年同期3月,全国皮卡市场销量整体呈先降后升走势。累计值来看,2024年1-3月的皮卡累计市场销售12.8万辆,同比增长6%。

2024年3月全国皮卡市场销量为5.1万辆,同比增7%。近六年同期3月,全国皮卡市场销量整体呈先降后升走势。累计值来看,2024年1-3月的皮卡累计市场销售12.8万辆,同比增长6%。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

出口量来看,近六年全国皮卡市场出口量整体呈增长走势。2024年3月皮卡市场出口量达到1.6万辆,同比去年3月较好,同比增长122%;1-3月皮卡市场出口量为4.4万辆,同比增长76%。整体来看,近六年同期3月皮卡市场出口量呈先升后降再升走势。

出口量来看,近六年全国皮卡市场出口量整体呈增长走势。2024年3月皮卡市场出口量达到1.6万辆,同比去年3月较好,同比增长122%;1-3月皮卡市场出口量为4.4万辆,同比增长76%。整体来看,近六年同期3月皮卡市场出口量呈先升后降再升走势。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

数据来源:乘联分会、观研天下整理

数据来源:乘联分会、观研天下整理

区域分布来看,2024年1-3月,皮卡市场主力销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主,但县乡市场春节前的表现相对来说还是偏弱。占比方面,特大城市占比3.9%,大型城市占比12.6%,中型城市占比20.5%,小型城市占比23%,县乡占比40%。

区域分布来看,2024年1-3月,皮卡市场主力销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主,但县乡市场春节前的表现相对来说还是偏弱。占比方面,特大城市占比3.9%,大型城市占比12.6%,中型城市占比20.5%,小型城市占比23%,县乡占比40%。

数据来源:乘联分会、观研天下整理

厂商销量排行来看,2024年3月,我国皮卡厂商销量排行第一的是长城汽车,销量为17569辆,同比下降12.1%;增速方面,江西五十铃皮卡厂商销量同比增长最大,为414%。1-3月,我国皮卡厂商销量排行第一的也是长城汽车,销量为43495辆,同比下降10.9%;增速方面,北汽福田皮卡厂商销量同比增长最大,为105.5%。

20243月我国皮卡厂商销量排行榜(单位:辆、%

排名

3

1-3

厂商

销量

同比

厂商

销量

同比

1

长城汽车

17569

-12.1%

长城汽车

43495

-10.9%

2

江铃汽车

6947

34.9%

长安汽车

15059

127.1%

3

江淮汽车

5248

8.4%

上汽大通

14828

16.7%

4

长安汽车

5229

97.3%

江淮汽车

13742

-1.5%

5

上汽大通

5174

91.6%

江铃汽车

13649

13.7%

6

北汽福田

3365

99.0%

郑州日产

8414

15.3%

7

郑州日产

3202

-36.2%

北汽福田

8337

105.5%

8

江西五十铃

2020

414%

江西五十铃

4582

-40.0%

9

河北中兴

1154

2.3%

河北中兴

3440

13.8%

10

雷达新能源汽车

352

-

雷达新能源汽车

1188

-

数据来源:乘联分会、观研天下整理

2024年3月皮卡市场主力厂商表现有所下滑,长城汽车保持较强的绝对优势地位,销量为4.35万辆,同比下降11%;长安汽车销量为1.51万辆,同比增长127%。上汽大通和江淮汽车3月增长走势。

2024年3月皮卡市场主力厂商表现有所下滑,长城汽车保持较强的绝对优势地位,销量为4.35万辆,同比下降11%;长安汽车销量为1.51万辆,同比增长127%。上汽大通和江淮汽车3月增长走势。

数据来源:乘联分会、观研天下整理(xyl)

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2025年1-8月我国新能源汽车产量同比增长31.4% 国内销量同比增长36.7% 出口量同比增长87.3%

2025年1-8月我国新能源汽车产量同比增长31.4% 国内销量同比增长36.7% 出口量同比增长87.3%

数据显示,2025年8月我国新能源汽车产量约133.3万辆,同比增长22.7%;1-8月我国新能源汽车产量约为938.2万辆,同比增长31.4%。整体来看,近三年8月同期我国新能源汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。

2025年10月17日
2025年8月我国载货汽车产量同比增长14.7% 1-8月累计产量同比增长7.4%

2025年8月我国载货汽车产量同比增长14.7% 1-8月累计产量同比增长7.4%

2025年1-8月,我国载货汽车产量约为242.4万辆,同比增长7.4%。整体来看,近四年1-8月同期我国载货汽车产量呈增长走势。

2025年10月13日
2025年8月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长7.1% 1-8月累计产量同比增长8.7%

2025年8月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长7.1% 1-8月累计产量同比增长8.7%

2025年1-8月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为878.3万辆,同比增长8.7%。整体来看,近四年1-8月同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈下降走势。

2025年10月05日
2025年1-8月我国汽车产量同比增长10.5% 其中安徽以超两百万辆产量排名第一

2025年1-8月我国汽车产量同比增长10.5% 其中安徽以超两百万辆产量排名第一

2025年8月份我国汽车产量约为275.2万辆,同比增长10.5%;1-8月我国汽车产量约为2082.9万辆,同比增长10.5%。整体来看,近四年同期我国汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。

2025年10月05日
2025年1-7月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.7% 广东省以173825万人排名第一 同比增长2.3%

2025年1-7月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.7% 广东省以173825万人排名第一 同比增长2.3%

近四年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-7月全国城市巡游出租汽车客运量约为1984372万人,同比下降4.7%。

2025年09月26日
2025年1-7月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.4% 其中广东省客运量最多 同比下降10.3%

2025年1-7月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.4% 其中广东省客运量最多 同比下降10.3%

近四年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-7月,全国城市公共汽电车客运量约为2137759万人,同比下降5.4%。

2025年09月26日
2025年7月我国载货汽车产量同比增长9.8% 1-7月累计产量同比增长6.3%

2025年7月我国载货汽车产量同比增长9.8% 1-7月累计产量同比增长6.3%

2025年1-7月我国载货汽车产量约为214.3万辆,同比增长6.3%。整体来看,近三年1-7月同期我国载货汽车产量呈增长走势。

2025年09月25日
2025年7月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长4% 1-7月累计产量同比增长8.9%

2025年7月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长4% 1-7月累计产量同比增长8.9%

2025年1-7月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为761.5万辆,同比增长8.9%。整体来看,近三年1-7月同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈增长走势。

2025年09月25日
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