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2024年2月全国新能源二手车交易量同比增长40.8% 其中3万以内交易量占32.2%

数据显示,2024年2月,全国新能源二手车交易量为6.47万辆,环比1月份下降27.7%,同比去年同期增长40.8%。1-2月,全国新能源二手车交易量为15.42万辆,较2023年同期增长83.3%

数据显示,2024年2月,全国新能源二手车交易量为6.47万辆,环比1月份下降27.7%,同比去年同期增长40.8%。1-2月,全国新能源二手车交易量为15.42万辆,较2023年同期增长83.3%

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

占比分布情况来看,2024年2月,从新能源乘用车的整体销量来看,占比最大是SUV车型,占24.05%,环比下降8.2%;其次A级轿车占23.98%,环比下降0.5%;AO0级轿车占20.27%,环比下降0.6%;AO级轿车占6.66%,环比下降0.8%;B级轿车占9.27%,环比增长1.2%;C级车型占5.58%,环比增长2.2%;MPV车型占10.18%,环比增长6.7%。2月份,A级以及小微车型的市场份额较上月有小幅回落,SUV车型的市场份额出现了较为明显的下降,MPV车型本月增长明显。

占比分布情况来看,2024年2月,从新能源乘用车的整体销量来看,占比最大是SUV车型,占24.05%,环比下降8.2%;其次A级轿车占23.98%,环比下降0.5%;AO0级轿车占20.27%,环比下降0.6%;AO级轿车占6.66%,环比下降0.8%;B级轿车占9.27%,环比增长1.2%;C级车型占5.58%,环比增长2.2%;MPV车型占10.18%,环比增长6.7%。2月份,A级以及小微车型的市场份额较上月有小幅回落,SUV车型的市场份额出现了较为明显的下降,MPV车型本月增长明显。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

从车龄结构来看,2024年2月份,2年以内的车型环比增长明显,4-6年的车型份额出现了明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占25.5%,环比增长4.9%;使用年限在2-4年占46.3%,环比增长1.6%;使用年限在4-6年的交易量占13.8%,环比下降8.3%;6年以上的占14.4%,环比增长1.9%。

从车龄结构来看,2024年2月份,2年以内的车型环比增长明显,4-6年的车型份额出现了明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占25.5%,环比增长4.9%;使用年限在2-4年占46.3%,环比增长1.6%;使用年限在4-6年的交易量占13.8%,环比下降8.3%;6年以上的占14.4%,环比增长1.9%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

交易价格区间来看,2024年2月,8-12万、12-15万、15-30万的新能源二手车占比有所增长。其余各区间较上月均有所下降,8-12万的新能源二手车占14%,环比增长0.3%;12-15万的占13.3%,增长0.7%;15-30万占12.9%,增长0.5%;3万以内占32.2%,环比下降0.4%;3-5万占14.3%,下降0.6%;5-8万占11.2%,下降0.2%;30万以上车型占2.2%,下降0.4%。

交易价格区间来看,2024年2月,8-12万、12-15万、15-30万的新能源二手车占比有所增长。其余各区间较上月均有所下降,8-12万的新能源二手车占14%,环比增长0.3%;12-15万的占13.3%,增长0.7%;15-30万占12.9%,增长0.5%;3万以内占32.2%,环比下降0.4%;3-5万占14.3%,下降0.6%;5-8万占11.2%,下降0.2%;30万以上车型占2.2%,下降0.4%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)

(注:以上数据不包含混动车型)

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2025年1-11月全国新能源二手车交易量同比增长43.3%  11月份使用年限2年以下交易量占比升至40.2%

2025年1-11月全国新能源二手车交易量同比增长43.3% 11月份使用年限2年以下交易量占比升至40.2%

数据显示,2025年11月,全国新能源二手车共交易了15.53万辆,环比10月份增长5.1%,同比去年同期增长了40.1%。1-11月,全国新能源二手车共交易了144万辆,较2024年同期增长43.3%。

2026年01月26日
2025年11月全国二手车累计交易量174.62万辆 同比下降2.21% 其中A级轿车占比49.9%

2025年11月全国二手车累计交易量174.62万辆 同比下降2.21% 其中A级轿车占比49.9%

2025年11月,全国二手车市场交易量174.62万辆,环比下降0.67%,同比下降2.21%。1-11月,二手车累计交易量1823.69万辆,同比增长2.95%,与同期相比增加52.29万辆。

2026年01月23日
2025年1-11月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.2% 广东省以286272万人排名第一 同比增长2.3%

2025年1-11月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.2% 广东省以286272万人排名第一 同比增长2.3%

近四年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-11月全国城市巡游出租汽车客运量约为3142399万人,同比下降4.2%。

2026年01月23日
2025年1-11月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.5% 其中广东省客运量最多 同比下降11.8%

2025年1-11月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.5% 其中广东省客运量最多 同比下降11.8%

数据显示,近四年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-11月,全国城市公共汽电车客运量约为3334081万人,同比下降5.5%。

2026年01月22日
2025年1-11月我国新能源汽车产量同比增长26.5% 国内销量同比增长31.2% 出口量同比增长102.9%

2025年1-11月我国新能源汽车产量同比增长26.5% 国内销量同比增长31.2% 出口量同比增长102.9%

2025年11月我国新能源汽车产量约184.1万辆,同比增长17%;1-11月我国新能源汽车产量约为1452.7万辆,同比增长26.5%。整体来看,近四年11月同期我国新能源汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。

2026年01月15日
2025年1-11月全国皮卡市场销量同比增长8% 出口量同比增长22% 长城汽车销量以超16万辆领先

2025年1-11月全国皮卡市场销量同比增长8% 出口量同比增长22% 长城汽车销量以超16万辆领先

数据显示,2025年11月份皮卡市场销售5.6万辆,同比增长22%,环比增长17%,处于近5年的高位水平。1-11月份皮卡市场销售51.9万辆,同比增长8%。

2026年01月14日
2025年11月我国载货汽车产量同比增长21.1% 1-11月累计产量同比增长13.3%

2025年11月我国载货汽车产量同比增长21.1% 1-11月累计产量同比增长13.3%

数据显示,近四年11月同期我国载货汽车产量呈先升后降再升走势。2025年11月我国载货汽车产量约为34.5万辆,同比增长21.1%。

2026年01月12日
2025年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比下降1.3% 1-11月累计产量同比增长9%

2025年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比下降1.3% 1-11月累计产量同比增长9%

数据显示,近四年11月同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈增长走势。2025年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为158.3万辆,同比下降1.3%。

2026年01月12日
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