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2022年1-11月我国狭义乘用车行业产量、批发、零售、出口、厂商排名及增速情况

2022年1-11月我国狭义乘用车行业产量为2125.5万辆,11月我国狭义乘用车行业产量为211万辆,同比下降5.3%。从1-11月数据来看,其中9月狭义乘用车的产量最高,为236.3万辆,4月狭义乘用车的产量最低,为98.6万辆。

2022年1-11月我国狭义乘用车行业产量为2125.5万辆,11月我国狭义乘用车行业产量为211万辆,同比下降5.3%。从1-11月数据来看,其中9月狭义乘用车的产量最高,为236.3万辆,4月狭义乘用车的产量最低,为98.6万辆。

数据来源:中国信通院,观研天下数据中心整理

2022年1-11月我国狭义乘用车行业批发量为2091.9万辆,11月我国狭义乘用车行业批发量为203.1万辆,同比下降5.6%。从1-11月数据来看,其中9月狭义乘用车的批发量最高,为236.3万辆,4月狭义乘用车的批发量最低,为94.8万辆。

2022年1-11月我国狭义乘用车行业批发量为2091.9万辆,11月我国狭义乘用车行业批发量为203.1万辆,同比下降5.6%。从1-11月数据来看,其中9月狭义乘用车的批发量最高,为236.3万辆,4月狭义乘用车的批发量最低,为94.8万辆。

数据来源:中国信通院,观研天下数据中心整理

2022年1-11月我国狭义乘用车行业零售量为1678.4万辆,11月我国狭义乘用车行业零售量为16万辆,同比下降9.1%。从1-11月数据来看,其中1月狭义乘用车的零售量最高,为207.8万辆,4月狭义乘用车的零售量最低,为104.4万辆。

2022年1-11月我国狭义乘用车行业零售量为1678.4万辆,11月我国狭义乘用车行业零售量为16万辆,同比下降9.1%。从1-11月数据来看,其中1月狭义乘用车的零售量最高,为207.8万辆,4月狭义乘用车的零售量最低,为104.4万辆。

数据来源:中国信通院,观研天下数据中心整理

2022年1-11月我国狭义乘用车行业出口量为194.6万辆,11月我国狭义乘用车行业出口量为23.4万辆,同比增长62.%。从1-11月数据来看,其中10月狭义乘用车的出口量最高,为24.6万辆,4月狭义乘用车的出口量最低,为8.5万辆。

2022年1-11月我国狭义乘用车行业出口量为194.6万辆,11月我国狭义乘用车行业出口量为23.4万辆,同比增长62.%。从1-11月数据来看,其中10月狭义乘用车的出口量最高,为24.6万辆,4月狭义乘用车的出口量最低,为8.5万辆。

数据来源:中国信通院,观研天下数据中心整理

2022年11月我国狭义乘用车行业批发量排名前三为:比亚迪批发量为23万辆,同比增长135.4%。吉利批发量为14.5万辆,同比增长6.87%。上汽通用五菱批发量为12.6万辆,同比增长14.2%。

2022年11月我国狭义乘用车行业批发量排名前三为:比亚迪批发量为23万辆,同比增长135.4%。吉利批发量为14.5万辆,同比增长6.87%。上汽通用五菱批发量为12.6万辆,同比增长14.2%。

数据来源:中国信通院,观研天下数据中心整理

2022年11月我国狭义乘用车行业零售量排名前三为:比亚迪零售量为21.8万辆,同比增长125.1%。吉利零售量为12.6万辆,同比增长3%。上汽通用五菱零售量为11.7万辆,同比下降12.5%。

2022年11月我国狭义乘用车行业零售量排名前三为:比亚迪零售量为21.8万辆,同比增长125.1%。吉利零售量为12.6万辆,同比增长3%。上汽通用五菱零售量为11.7万辆,同比下降12.5%。

数据来源:中国信通院,观研天下数据中心整理(SYL)

相关行业分析报告参考《中国狭义乘用车行业发展趋势分析与未来前景预测报告(2022-2029年)

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2025年1-11月全国新能源二手车交易量同比增长43.3%  11月份使用年限2年以下交易量占比升至40.2%

2025年1-11月全国新能源二手车交易量同比增长43.3% 11月份使用年限2年以下交易量占比升至40.2%

数据显示,2025年11月,全国新能源二手车共交易了15.53万辆,环比10月份增长5.1%,同比去年同期增长了40.1%。1-11月,全国新能源二手车共交易了144万辆,较2024年同期增长43.3%。

2026年01月26日
2025年11月全国二手车累计交易量174.62万辆 同比下降2.21% 其中A级轿车占比49.9%

2025年11月全国二手车累计交易量174.62万辆 同比下降2.21% 其中A级轿车占比49.9%

2025年11月,全国二手车市场交易量174.62万辆,环比下降0.67%,同比下降2.21%。1-11月,二手车累计交易量1823.69万辆,同比增长2.95%,与同期相比增加52.29万辆。

2026年01月23日
2025年1-11月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.2% 广东省以286272万人排名第一 同比增长2.3%

2025年1-11月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.2% 广东省以286272万人排名第一 同比增长2.3%

近四年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-11月全国城市巡游出租汽车客运量约为3142399万人,同比下降4.2%。

2026年01月23日
2025年1-11月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.5% 其中广东省客运量最多 同比下降11.8%

2025年1-11月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.5% 其中广东省客运量最多 同比下降11.8%

数据显示,近四年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-11月,全国城市公共汽电车客运量约为3334081万人,同比下降5.5%。

2026年01月22日
2025年1-11月我国新能源汽车产量同比增长26.5% 国内销量同比增长31.2% 出口量同比增长102.9%

2025年1-11月我国新能源汽车产量同比增长26.5% 国内销量同比增长31.2% 出口量同比增长102.9%

2025年11月我国新能源汽车产量约184.1万辆,同比增长17%;1-11月我国新能源汽车产量约为1452.7万辆,同比增长26.5%。整体来看,近四年11月同期我国新能源汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。

2026年01月15日
2025年1-11月全国皮卡市场销量同比增长8% 出口量同比增长22% 长城汽车销量以超16万辆领先

2025年1-11月全国皮卡市场销量同比增长8% 出口量同比增长22% 长城汽车销量以超16万辆领先

数据显示,2025年11月份皮卡市场销售5.6万辆,同比增长22%,环比增长17%,处于近5年的高位水平。1-11月份皮卡市场销售51.9万辆,同比增长8%。

2026年01月14日
2025年11月我国载货汽车产量同比增长21.1% 1-11月累计产量同比增长13.3%

2025年11月我国载货汽车产量同比增长21.1% 1-11月累计产量同比增长13.3%

数据显示,近四年11月同期我国载货汽车产量呈先升后降再升走势。2025年11月我国载货汽车产量约为34.5万辆,同比增长21.1%。

2026年01月12日
2025年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比下降1.3% 1-11月累计产量同比增长9%

2025年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比下降1.3% 1-11月累计产量同比增长9%

数据显示,近四年11月同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈增长走势。2025年11月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为158.3万辆,同比下降1.3%。

2026年01月12日
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