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2022年1-8月我国新能源牵引车销售量及市场竞争情况

在新能源重卡市场中,新能源牵引车占比不断提升,2022年1-8月新能源牵引车占比达58.67%。

在新能源重卡市场中,新能源牵引车占比不断提升,2022年1-8月新能源牵引车占比达58.67%。

资料来源:观研天下整理

数据显示,2022年8月新能源牵引车实销1109辆,同比增长111%,环比增幅达到55%。1-8月累计销量达7868辆,同比增长345%

20221-8月新能源牵引车企业销售量

车企 2022年1-8销量(辆) 2021年1-8销量(辆) 同比(%)
汉马科技 1198 487 146%
徐工重卡 1137 164 593%
三一集团 966 17 5582%
北奔重汽 855 235 264%
福田汽车 823 72 1043%
上汽红岩 780 158 394%
东风公司 560 138 306%
一汽解放 320 165 94%
中国重汽 251 32 684%
佛山飞驰 234 15 1460%
大运重卡 201 71 183%
南京金龙 132 38 247%
其他 411 175 135%
合计 7868 1767 345

资料来源:观研天下整理

2022年8月新能源牵引车上牌量排名前三的车企分别为三一集团、徐工重卡、汉马科技,上牌量分别为205辆、201辆、161辆。

2022年8月新能源牵引车上牌量排名前三的车企分别为三一集团、徐工重卡、汉马科技,上牌量分别为205辆、201辆、161辆。

资料来源:观研天下整理

从销售量结构来看,2022年新能源牵引车销售市场CR5分别为汉马科技、徐工重卡、三一集团、北奔重汽、福田汽车,合计占比达63.29%,行业集中度相对上年有所下降。

从销售量结构来看,2022年新能源牵引车销售市场CR5分别为汉马科技、徐工重卡、三一集团、北奔重汽、福田汽车,合计占比达63.29%,行业集中度相对上年有所下降。

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理(YYJ)

相关行业分析报告参考《中国新能源牵引车行业发展趋势分析与未来前景研究报告2022-2029年)

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2025年1-10月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降4.6% 广东省以255820万人排名第一 同比增长1.6%

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2025年1-10月我国城市公共汽电车客运量同比下降5.5% 其中广东省客运量最多 同比下降11.8%

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2025年12月11日
2025年10月我国载货汽车产量同比增长27.3% 1-10月累计产量同比增长11.6%

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2025年12月10日
2025年10月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长6.3% 1-10月累计产量同比增长8.5%

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2025年12月10日
2025年1-10月我国汽车产量同比增长11% 其中安徽产量最多 占比10.08%

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2025年12月09日
2025年10月我国基本型乘用车(轿车)产量同比增长12.6% 1-10月累计产量同比增长10.9%

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累计值来看,2025年1-10月我国基本型乘用车(轿车)产量约为1042.2万辆,同比增长10.9%。整体来看,近四年1-10月同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先降后升走势。

2025年12月08日
2025年前三季度我国新能源汽车产量同比增长29.7% 国内销量同比增长34.9% 出口量同比增长89.4%

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数据显示,2025年9月我国新能源汽车产量约158万辆,同比增长20.3%;1-9月我国新能源汽车产量约为1096.2万辆,同比增长29.7%。整体来看,近四年9月同期我国新能源汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。

2025年11月24日
2025年前三季度全国皮卡市场销量同比增长6% 出口量同比增长28% 长城汽车销量以超13万辆领先

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数据显示,2025年9月份皮卡市场销售4.6万辆,同比下降2%,环比增长15%,处于近5年的中高位水平。1-9月份皮卡市场销售41.5万辆,同比增长6%。

2025年11月20日
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