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2022年H1中国重卡行业单月销量及新能源渗透率

2022年上半年,重卡行业销量约37.8万辆,同比-64%;其中Q1销量约23.1万辆,同比-56%,Q2销量约14.6万辆,同比-72%。以单月销量来看,2022年Q2重卡行业在4/5/6月销量分别为4 4/4.9/5.4万辆(同比-77%/-70%/-66%)。

2022年上半年,重卡行业销量约37.8万辆,同比-64%;其中Q1销量约23.1万辆,同比-56%,Q2销量约14.6万辆,同比-72%。以单月销量来看,2022年Q2重卡行业在4/5/6月销量分别为4 4/4.9/5.4万辆(同比-77%/-70%/-66%)。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

新能源重卡销量及渗透率持续提升。2022年1-5月,新能源重卡销量约7677辆,同比+490%,渗透率约2.4%,较去年同期提升2 4pcts。

新能源重卡销量及渗透率持续提升。2022年1-5月,新能源重卡销量约7677辆,同比+490%,渗透率约2.4%,较去年同期提升2 4pcts。

数据来源:观研天下整理(YYJ)

相关行业分析报告参考《中国重卡行业现状深度分析与投资趋势预测报告(2022-2029年)

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2026年1-2月我国汽车产量为402.4万辆 同比下降9.9% 其中安徽、山东和广东分别排名前三

2026年1-2月我国汽车产量为402.4万辆 同比下降9.9% 其中安徽、山东和广东分别排名前三

数据显示,2026年1-2月我国汽车产量约为402.4万辆,同比下降9.9%。整体来看,近六年同期我国汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2026年04月15日
2026年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量下降至近六年新低 同比下降25.6%

2026年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量下降至近六年新低 同比下降25.6%

数据显示,2026年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量约为127.4万辆,同比下降25.6%。整体来看,近六年同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先升后降再升再降走势。

2026年04月13日
2026年1-2月我国新能源汽车产量同比下降13.7% 国内销量同比下降6.9% 出口量同比增长106.7%

2026年1-2月我国新能源汽车产量同比下降13.7% 国内销量同比下降6.9% 出口量同比增长106.7%

数据显示,2026年1-2月我国新能源汽车产量约160.4万辆,同比下降13.7%。整体来看,近六年同期我国新能源汽车产量呈先升后降走势。

2026年04月13日
2026年1-2月我国载货汽车产量约为62.7万辆 较上一年同比增长17.4%

2026年1-2月我国载货汽车产量约为62.7万辆 较上一年同比增长17.4%

数据显示,2026年1-2月我国载货汽车产量约为62.7万辆,同比增长17.4%。整体来看,近四年同期我国载货汽车产量呈增长走势。

2026年04月10日
2026年1-2月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为188.3辆 同比下降0.2%

2026年1-2月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为188.3辆 同比下降0.2%

数据显示,2026年1-2月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为188.3辆,同比下降0.2%。整体来看,近六年同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈先升后降再升走势。

2026年04月10日
2026年1-2月全国皮卡市场销量同比增长9% 出口量同比增长30% 长城汽车销量领先

2026年1-2月全国皮卡市场销量同比增长9% 出口量同比增长30% 长城汽车销量领先

数据显示,2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆,同比下降6%,环比下降19%,处于近5年的中高位水平。1-2月销量9.1万辆,增长9%。

2026年04月09日
2026年1月全国皮卡市场销量同比增长23% 出口量同比增长44% 长城汽车销量仍领先

2026年1月全国皮卡市场销量同比增长23% 出口量同比增长44% 长城汽车销量仍领先

出口量来看,2026年1月全国皮卡出口2.7万辆,同比增长44%,环比下降5%,行业出口占比继续保持高位。

2026年04月08日
2025年全国新能源二手车交易量为160.9万辆 同比增长42.5%

2025年全国新能源二手车交易量为160.9万辆 同比增长42.5%

2025年12月,全国新能源二手车共交易了16.88万辆,环比11月份增长8.7%,同比去年同期增长了36.5%。1-12月,全国新能源二手车共交易了160.9万辆,较2025年同期增长42.5%。

2026年03月31日
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