中国已经成为光模块需求和制造中心，2021年中国光模块厂商保持优势，旭创科技与IVI(收购了光模块龙头Finisar)并列第1名，前十大厂商中占据5家。建议积极关注国内龙头光模块厂商中际旭创、新易盛和光迅科技，上游芯片和器件厂商天孚通信、仕佳光子和太辰光，硅光赛道博创科技等。
2018-2021年全球光模块收入top10厂商变化(仅包括光模块收入)
| 排名 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 1 | Finisar | IV(Finisar) | IHIV(Finisar) | 旭创& |
| 2 | 旭创 | lumentum/Oclaro | 旭创 | I-IV(Finisar) |
| 3 | 海信 | FOIT(Avag0) | 华为 | 华为 |
| 4 | 光迅科技 | 光迅科技 | 海信 | Cisco |
| 5 | FOIT(Avago) | 旭创 | Cisco | 海信 |
| 6 | lumentum/Oclaro | Sumitomo | Broadcom | Broadcom |
| 7 | Acacia | Acacia | Intel | 新易盛 |
| 8 | Intel | 海信 | 光迅科技 | 光迅科技 |
| 9 | AOI | 新飞通 | 新易盛 | MOLEX |
| 10 | Sumitomo | 华工正源 | 华工正源 | Intel |
数据来源：观研天下整理
作为连接物联网感知层与传输层的关键部件，通信蜂窝模组充分受益物联网高景气，出货量持续增长，2021年全球蜂窝物联网模组出货量约4.21亿片，同比增长59%，预计2030年将超过12亿，CAGR达到12%。
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数据显示，21年Q4蜂窝物联网模组市场，国内厂商移远通信、广和通（含锐凌无线）、美格智能位列前三，合计比例超过40%。本土模组企业业绩普遍提升，
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2021年Q4,全球蜂窝物联网芯片出货量同比增长57%，5G成为主要增长动力，芯片出货量同比增长392%，4GCat1同比增长154%。从厂商分布看，高通延续主导地位，出货份额接近38%，其中5G全球领先本土厂商紫光展锐和翱捷科技凭借4G和NB-IoT产品增长市场份额.上升，分别以26.1%、10.4%的市占率位于二、三位。
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2021年全球车载无线通信模组出货量约5320万片，中国占比约27%，市场规模约32亿元，随着T_Box通信单元向4G+V2X、5G.5G+V2X等集成模组演进，单车价值量提升，搭载5G和C-V2X车型量产上市，市场规模将持续增长，预计2025年全球出货量达1.08亿片，其中中国增长至2654万片，市场规模突破90亿元。
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汽车OEM厂商5G通信模组合作项目
| 车厂 | 车型 | 5G车载模组 | 5G车载模組芯片 | 上市时间 |
| 上汽R汽车 | MARVELR | 华为车载模组MH5000 | 华为巴龙5000 | 2021.02 |
| 华人运通 | 高合HiPhiX | 移远通信AG55xQ系列 | 高通SA515M | 2020.09 |
| 吉利 | 博越 | 广通远驰AN958系列 | 高通SA515M | 2021年已量产 |
| 广汽 | AIONVPlus | 华为车载模组MH5000 | 华为巴龙5000 | 2020.12量产下线 |
| 蔚来 | 蔚来ET7 | 移远通信AG55xQ系列 | 高通SA515M | 2021.11首批生产线预生产车下线 |
| 比亚迪 | 比亚迪汉EV | 华为车载模组MH5000 | 华为巴龙5000/高通骁龙6905G | 5G车型尚未上市，推出搭载DiLink4.0(5G)选装包(高通芯片) |
| 海豹 | 美格智能5G智能模组 | 高通690 | 2022.05 | |
| 北汽集团 | ARCFOX极狐aT | 华为车载模组MH5000 | 华为巴龙5000 | 2020年完成技术演示，V2X车型尚未上市 |
| BEIJING-X7 | 华为车载模组MH5000 | 华为巴龙5000 | 2020年完成技术演示 | |
| 宝马 | 宝马iX | 2022年发布 | ||
| 东风 | Sharing-VAN | 中国移动 | 落地应用于多个5G自动驾驶场景 |
数据来源：观研天下整理（YYJ）
相关行业分析报告参考《中国通信模块行业现状深度分析与发展趋势研究报告（2022-2029年）》
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