2012 年以来，全球汽车产量主要集中在中国、美国、日本、德国，四个国家的产量贡献率超过 50%。其中，中国的份额逐渐增大，汽车产业链向中国转移的趋势愈发明显。2012 年至 2020 年，中国在全球汽车生产中的产量占比从 22.9% 增长至32.50%，而美国、日本及德国的产量占比均在下降，中国逐步在全球汽车产业链中占据更加重要的地位。
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相关行业分析报告参考《中国汽车行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
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数据显示，近三年同期我国载货汽车产量当期值呈先降后升走势。2025年3月我国载货汽车产量当期值约为39.7万辆，同比增长2.8%。
数据显示，2025年3月我国运动型多用途乘用车（SUV）产量当期值约为125.1万辆，同比增长4.9%，均高于前两年同期产量。
数据显示，2025年3月，全国新能源二手车共交易了11.71万辆，环比2月份增长了18.7%，同比增长28%；1-3月，全国新能源二手车共交易了30.65万辆，同比增长24.8%。
数据显示，2025年3月，全国二手车市场交易量175.49万辆，环比增长26.14%，同比增长2.60%，交易金额为1169.95亿元；1-3月，二手车累计交易量460.74万辆，同比增长0.15%，与同期相比增加了0.71万辆，累计交易金额为3032.16亿元。
数据显示，全球主要车载无线充电系统厂商包括ADAYO、Invispower、Molex、松下、LG等。2024年ADAYO车载无线充电系统销售同比增长37%，Invispower销售同比增长28%，其他厂商销售同比均低于20%。
数据显示，2025年3月份我国汽车产量约为304.5万辆，同比增长8.4%，均高于前两年同期产量。累计值来看，2025年1-3月我国汽车产量约为751.3万辆，同比增长12%。整体来看，近三年同期我国汽车产量当期值和累计值均呈增长走势。
