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在安全、高性能和降成本的驱动下，新能源汽车和动力电池产业链进入调整升级的新阶段；随着补贴政策的逐步退坡，过分依赖
2017年4月三部委发布《汽车产业中长期发展规划》，秉承《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》
新能源汽车的蓬勃发展将对动力锂电池和锂电生产设备形成持续需求。根据宁德时代招股说明书（申报稿）披露数据，其未来设
为了在新的市场和政策环境下提高自身竞争力，2017年多家锂电池生产企业宣布扩产计划。以CATL为例，其2017年扩产
格林美成立于2001年，公司围绕“电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造、新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链
2017年12月，天奇股份与张树全在江苏省无锡市签订了关于深圳乾泰能源再生技术有限公司的《投资框架协议》
在日本模式中，回收体系的建设以企业为主导，利用零售商、汽车经销商或者加油站的服务网络向消费者回收废旧电池，回收路线与销售路线相反。
近年来，随着我国多项环保政策的出台以及新能源汽车需求量迅猛增长，我国锂电池产量也随之提高。根据数据显示，2018年，我国锂电池产量达139.9亿只，与上一年相比增加了28.8亿只。
在安全、高性能和降成本的驱动下，新能源汽车和动力电池产业链进入调整升级的新阶段；随着补贴政策的逐步退坡，过分依赖
锂电池的下游应用主要包括消费类、储能及动力电池三大领域。2014年以来，消费类电池市场增速放缓，新能源汽车产业受政策
新能源汽车产业受政策支持和技术进步推动而高速发展，2014、2015年连续两年增速超300%。根据2016年的统计数据，动力电池已经跃升至锂电池消费结构中第一大需求，占比达48%。
