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我国高铁在建规模达到1.2万公里技术走向海外市场,国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，而中国只有0.33亿美元，因此具有巨大的成本优势。在技术上，我国也已完全掌握了动车组九大关键技术及十项主要配套技术，因此，高铁走向海外，前景十分光明。
高铁对资源分配方面起到优化作用。高速铁路凭借其快速的反应速度将缩短各地的空间距离和时间，未来的高铁网和现有的铁路网将共同推动国家生产力的快速发展，强化国家生产力，以此来逐渐满足人民日渐增长的物质需求。
新的HSR及长途旅客铁路之开发，隐藏使铁路工程及制造部门复兴的可能性，且能因此支持活化全球产业活动。关于HSR组件的制造业者长期性的收益，预测依然是慎重且乐观。
高铁行业“十二五”规划分析与投资前景预测研究报告 第一章 高铁行业“十二五”规划概述,第二章 “十二五”期间经济环境分析, 第三章 “十一五”高铁行业总体发展状况
