咨询热线
在海外疫情持续蔓延下，汽车供应链上的企业大范围停工，很多关键原材料及零部件供需失衡，一批零部件企业因此上调产品售价。当前，汽车零部件涨价潮已上演，基于各种原因，或持续半年至一年时间。全球众多汽车零部件生产厂商纷纷加入了涨价行列，业务涵盖了整车制造、内外饰、底盘、动力总成、汽车电子、三电系统等多个领域。轮胎、电子元器件等领域多家企业已相继宣布零部件涨价，涨幅最高达到2倍以上。
国内零部件企业在汽车内外饰、轮毂、轮胎、橡胶密封件、转向节等劳动密集型、技术含量较低的领域深度布局，优势
目前，汽车零部件产业已基本形成一种以整车厂商为核心、以零部件供应商为支撑的金字塔型多层级配套供应体系，一
我国汽车零部件的出口额在整个汽车商品出口额中贡献度较高。根据中统计，2016年我国汽车零部件累计出口金额645.73
零部件不断通过兼并与收购做大做强。国内众多企业通过内生发展与外延并购相结合的方式，驱动公司产品技术的创新与市场份
我国零部件企业在不断发展壮大的过程中需要解决两个问题，一是规模问题，二是附加值问题，对应我们在上文中所分
国内零部件企业在汽车内外饰、轮毂、轮胎、橡胶密封件、转向节等劳动密集型、技术含量较低的领域深度布局，优势
